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標題: 2016台北車展報導：以科技與安全挑戰無所畏，FORD Ranger 148.9萬預售開跑(9p) [列印本頁]
作者: 陳仁    時間: 2015-12-28 07:01:50     標題: 2016台北車展報導：以科技與安全挑戰無所畏，FORD Ranger 148.9萬預售開跑(9p)

 
2016年度車壇盛事世界新車大展，FORD於南港展覽中心以七大車系搭配豐富的動力選擇呈現豪華陣容，實踐「Power of Choice多元綠能科技策略」。以世界級性能和全方位用途著稱的全新運動Pick-upFORD RANGER首度亮相展台；FORD RANGER搭載3.2升TDCi柴油引擎，強悍的越野性能和突出的負載拖曳表現，搭配全新設計的外觀、內裝鋪成與豐富的智慧科技配備，再次定義運動Pick-up強悍新標準。

 
「自信」- 翻山越嶺輕鬆征服

FORD RANGER提供令人印象深刻的動力、性能，以及載重和拖掛牽引能力，這一切都來源於其輸出強大且極富效率的動力心臟。FORD RANGER搭載的3.2L TDCi直列五缸渦輪增壓柴油引擎，提供200hp最大馬力和47.9kgm峰值扭力。搭配SelectShiftTM 六速手自排變速箱，其豐沛的動力輸出與順暢的檔位銜接，讓FORD RANGER無論穿梭都市或翻越山林，皆能提供絕佳的駕馭回饋。

作為一款Pick-up，拖曳、負載及應對各種複雜路況的能力尤為重要。FORD RANGER輕鬆提供3,500公斤拖曳或960公斤荷重能力，而237mm的離地高度， 29度的進入角、22度的穿越角和26度離去角，800mm涉水深度更是領先同級，讓車主在穿越陡峭障礙地形時感受到絕佳自信。

 

FORD RANGER配備「電子式旋鈕加力箱」，透過排檔座旁的旋鈕控制，可因應不同路況，輕鬆切換三種傳動模式：

．高速二驅 (2H)：適用於一般車輛行駛路況。

．高速四驅 (4H)：提供四輪傳動駕馭的極佳循跡性，適合雪地、濕滑路面、泥濘路面，或任何需要提高抓地力的行駛路況。

．低速四驅 (4L)：四輪傳動低速檔可提供額外的低速扭力或下坡煞車力道，以應付崎嶇艱難的路況，如沙地或泥濘路面需脫困時。

全新配備的「電子式後軸差速器鎖定」能夠進一步提升艱困路況下的抓地力，當行經沙地或濕滑地段而導致後輪懸空打滑時，電子式後軸差速器鎖定，可將動力平衡輸出至後輪，增加脫困的能力，輕鬆迎戰任何險惡地形！

而為了讓您駕馭更輕鬆就手，FORD RANGER亦配備了全新「電子式動力輔助轉向系統」(Electric Power Assisted Steering, EPAS) 可根據加速或減速改變輔助力道，讓駕駛者在低速操控如停車時能獲得輕巧俐落的轉向手感，而在高速駕駛時亦能獲得更為紮實的轉向反饋。

「剽悍」- 強者基因硬漢氣勢

運動Pick-up的粗獷本性結合現代感設計，讓FORD RANGER表現出強烈的運動氣質。全新六角型水箱護罩、肌肉線條鮮明的引擎蓋，搭配18吋鈦銀雙色鋁圈，讓FORD RANGER即使在靜止時，仍然散發霸氣凌人的硬漢氣勢。而寬敞的內部空間，利用強烈的水平線條營造出車室的開闊感受。細緻的空間安排則提供超過20處的靈活儲物空間。車內質材更特別選用降噪、耐用之原料，除了營造出房車等級的舒適環境外，其功能性更可適應Pick-up在日常工作中所面對的磨耗。中控台全新配備高解析度8吋LCD彩色觸控螢幕，方向盤後方則加入全新雙TFT液晶智慧多工儀錶板，可顯示各項行車輔助資訊。

 

而此次台灣所導入的FORD RANGER Wildtrak版本，是FORD RANGER車系的頂級車型，提供更為大膽的設計，透過運動化燻黑魚眼型頭燈，銜接Wildtrak鎗色烤漆水箱護罩及保桿，延伸到同色系電動調整後視鏡、車門把手、金屬迎賓踏板、車側蜂巢飾板、開放式置物平臺飾桿及後車燈，而內裝部分亦特別搭配Wildtrak座艙飾板、運動造型座椅、腳踏墊等，讓FORD RANGER Wildtrak版本的外觀內裝顯現著剽悍的強者基因。

 

 

 

「智能」- 全時連線、安全與豪華兼備

全新 FORD RANGER突破傳統Pick-up思維，搭載多項智能車用科技及主動、被動安全防護裝置，讓FORD RANGER 躍身最聰明的Pick-up。其搭載福特SYNC® 2娛樂通訊整合系統，讓駕駛者在行車途中能夠以更便捷、安全的方式使用通訊裝置，並透過語音指令輕鬆操控電話撥打、接聽，調整車內溫度和娛樂系統等功能。FORD RANGER也配備倒車顯影輔助系統，讓駕駛者清楚看到車尾死角，在接近碰撞物前，感應器亦會發出警示聲，協助輕鬆掌握倒車狀況。

FORD RANGER亦將多項主、被動安全配備列為標配，包含：

．主動式負載控制系統 (Adaptive Load Control, ALC)與拖曳穩定輔助系統：能根據負載與拖曳重量對電子車身動態穩定 (Electronic Stability Program, ESP) 設置進行相對應的調整。

．防側翻控制系統 (Roll-Over Mitigation, RSC)：密切地監控車輛的車速、橫向加速度、偏航動作以及轉向角度，並辨識可能會導致側翻的潛在危險。在意外發生之前，該功能會啟動電子穩定系統來干預，控制車輛的速度以恢復車身的平衡。

．斜坡起步輔助系統 (Hill Start Assist, HSA)：當車輛在陡峭坡面上時，駕駛只要排入D檔或R檔準備起步，傳感器系統一旦檢測到車輛在陡峭斜坡上(車頭朝上/下)，系統即會啟動。當駕駛放開煞車踏板，系統會介入煞車約2-3秒以防止車輛向前/後滑動，有效減輕駕駛在斜坡上停車或起步的心理負擔，並確保車輛起步時駕駛能始終雙手緊握方向盤，專注於油門的操作，不再分心利用手煞車，為駕駛提供如平地的駕駛便捷性。

．陡坡緩降輔助系統 (Hill Descent Control, HDC)：當車輛下陡坡時，可調節車速。此功能可自動施加煞車作用力，將車速減至某一預設速度，駕駛者無須踩踏煞車。

以及循跡防滑控制系統(Traction Control System, TCS)、及防鎖死煞車控制系統(Anti-Lock Braking System, ABS)、電子煞車力道分配系統(Electronic Brake Distribution, EBD)、煞車力道輔助系統(Electronic Brake Assist, EBA)等全方位安全防護科技。高規格標配6具SRS輔助氣囊，整合雙前座、雙前座車側以及雙側邊簾幕式SRS輔助氣囊，並搭載搶先政府法規的安全系統，如電子車身動態穩定(Electronic Stability Program, ESP)及胎壓監測系統(TPMS)，讓車主在體驗越野樂趣並面對在各種路況時，皆能感受無微不至的悉心呵護。

 

同時，FORD RANGER亦提供業界唯一「緊急援助通訊系統 (Emergency Assistance, EA)」，在駕駛最需要的時候提供迅速的協助。此一科技，將FORD RANGER行車安全防護由主動、被動系統推展至全新事故救援層次。

全新FORD RANGER以福特傳承的強悍卡車製造工藝，以及休旅車款的專業優勢，將此級距的舒適性與質感提升至全新層次，同時毫不犧牲越野、工作性能，讓FORD RANGER車主不論在事業、家庭休閒上成就更多。即日起FORD RANGER預售開跑，售價新台幣148.9萬元。

 
作者: scotchtao    時間: 2015-12-29 15:40:50

本帖最後由 scotchtao 於 2015-12-29 16:16 編輯

太貴了.....換成相同幣值

比泰國貴了快50%,雖然是台不錯的車不過這種價位

大概也只能吸引一些少數族群吧





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