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標題: CM-21裝甲車上武嶺道路破冰準備好 [列印本頁]

作者: T91T91 時間: 2016-1-26 22:19:45 標題: CM-21裝甲車上武嶺道路破冰準備好

本帖最後由寒冰神話於 2016-1-27 01:17 編輯

民視新聞民國105年1月25日

CM-21裝甲車上武嶺道路破冰準備好
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全台各地都降雪，海拔3000公尺以上的南投合歡山，積雪更深達30公分，山區週邊的台14甲線道路，一旦溶雪結冰將影響行車安全，陸軍十軍團已經在武嶺寒訓基地，進駐2輛CM-21裝甲車，隨時待命，協助封鎖的山區道路破冰！

戶外大雪紛飛，低溫急凍，這群國軍弟兄照樣精神抖擻，在冰天雪地中整裝待命。

這波霸王寒流發威，合歡山積雪深達30公分，武嶺寒訓基地，平時忙訓練，雪季一到，國軍官兵就化身成破冰救援急先鋒。

打開引擎蓋，確定裝甲車機械運作，正常無虞，因為3000多公尺高的合歡山，被大雪冰封，往來東西部的主要道路台14甲線，溶雪後遇到低溫，道路勢必結凍，即便車輪掛上雪鏈，同樣危險，只能靠裝甲車，破冰暢通。

陸軍10軍團的CM-21裝甲運輸車，就是協助破冰的利器，12.7噸的重型車身，搭配金屬履帶，在冰封道路，無往不利。

每年11月到隔年3月，2部裝甲車，上山待命執行雪季勤務，10名國軍官兵，隨時提供用路人，一條安全的交通。（民視新聞綜合報導）

筆者,想了解知道有無用武之地,即便今天在合歡山路出現狀況,裝甲車或許有良好的牽制力,但狹窄的山路有無必要性,再說~這次上武嶺營區的有一般軍用吉普車,很納悶,裝甲車還可以接受,吉普車會不會又會造成負擔,還是說軍方有意順道測試新吉普在雪中的機動性

作者: skybaby2 時間: 2016-1-26 23:25:49

不知道我陸軍新武器
雲豹輪型裝甲車
在雪地的表現如何?
是否比履帶甲車還要來的適合雪地戰鬥和救援?

作者: 淯群 時間: 2016-1-26 23:31:25

本帖最後由淯群於 2016-1-26 23:35 編輯

主要是支援雪訓基地訓練.路面破冰是次要支援得任務.有軍事車輛是是履帶裝甲車.悍馬車或是和馬救護車.是軍事人員運輸跟人員還是一般民眾救護用.有備無患.畢竟是軍用車輛.有四輪傳動底盤也高

作者: borkun 時間: 2016-1-27 20:56:13

軍愛民.民愛軍

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作者: oneeast00 時間: 2016-1-28 00:46:47

本帖最後由寒冰神話於 2016-1-29 03:27 編輯

skybaby2 發表於 2016-1-26 23:25
不知道我陸軍新武器
雲豹輪型裝甲車
在雪地的表現如何?
是否比履帶甲車還要來的適合雪地戰鬥和救援?

履帶車惡劣地形適應力絕對是輪車比不了的
這是天生註定的
輪甲車近年興起, 最主要的焦點不是性能,
而是對比履帶車極誘人的補保成本以及 "愛護"國內道路特性

其實, 以國內的道路密度. >90%土地未曾下雪 , 甲車的性質(又不用到山中打游擊)
雲豹的機動性對 "守護家園 "絕對夠用, -而且最合適

真想看雲豹長時間過雪?
只能等待國軍反攻大陸打到東北 . ....
或是陸區當局想通允許外國購買 ROC軍品......

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作者: jdl6277 時間: 2016-1-29 00:18:45

本帖最後由寒冰神話於 2016-1-29 03:27 編輯

以我國飛彈的儲藏量而言, 加上道路狀況, 輪車還是首選!

作者: Andy_0109 時間: 2016-1-29 18:15:42

寒訓加破冰救援....一舉兩得

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