張冠群：中科院啟動戰機引擎研發計劃

澗水藍

105-04-18 11:19 聯合晚報 記者洪哲政╱即時報導


準國防部長馮世寬因過去力推升級IDF戰機升級的「翔展案」，被質疑涉入民進黨「鐽震案」，國民黨立委賴士葆上午也在立法院據此質疑，國內戰機與汽車工業一樣，無法自製引擎，「國家何時能自製發動機」？認為民進黨宣示的國防自主根本騙人。中科院長張冠群答詢時表示，中科院已啟動戰機引擎研發計劃。

立法院外交國防委員會上午審查「國防工業發展基金會」預算，國民黨立委賴士葆質疑，媒體指稱由馮世寬出任國防部長，是著眼國軍在推動武器自主性的重要，但重要武器包括戰機與武器自製率多高？據他了解，和國內汽車工業一樣，雖號稱自製，但引擎、發動機要國內自己作，何時我國才能自製發動機？甚至自製潛艦與戰機。

空軍參謀長柏鴻輝答詢說，以IDF與AT-3為例，據漢翔數據，機身達90%自製量產，發動機關鍵核心技術則是合作生產，在國內組裝，符合我國僅有的戰機，國機國造。

中科院長張冠群表示，中科院生產的飛彈引擎，都是自已做的，至於戰機引擎，中科院已啟動研發計劃。

至於潛艦自製，海軍參謀長劉志斌說，關鍵技術還在別人手上。

賴士葆說，由此可知，民進黨揭示的國防自主根本騙人，還早得很，當初馮世寬在鐽震案時，扮演重要角色，其復出就是為讓此案復活。

他舉例稱，過去前立委邱毅民國97年間曾爆料，馮世寬曾在漢翔公司董事長任內，民國97年中選前一天召開臨時董事會，不顧內部總經理等人反對，未送立法院審查，強行通過120億元軍火採購「翔展計劃」，此案實則就是鐽震案第二。政府不能讓此人主持國防工業。

但國防部副部長鄭德美說，國防是一貫性、連續性的，請立法院放心。國防部資源規劃司長陳正棋也說，國防基金有外部董事監督，也會在立法院受到監督，十分透明。

而針對媒體上午報導指藍委防馮世寬將重演鐽震案，民進黨發言人王閔生上午表示，「鐽震案」經過多年司法調查，早已證實沒有不法，是政治抹黑，而事實上馮世寬當年主持「翔展案」，更是近年來國防自主成功的案例，馬總統也親自參與成軍典禮。

有關立法院外交國防委員會今天審「國防工業發展基金會」，王閔生說，這項77億元的相關預算，是馬政府所提列，相關預算皆受立院實質監督與審查，外界無須做過多揣測與沒有事實根據的聯想。

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這是這陣子除了沱江軍艦與磐石艦之外，較讓人振奮的消息。
前陣子網傳兩萬磅推力引擎.....希望是這個。
賴委員不知道的是，國內並非不能自製汽車引擎，華擎工業的引擎就是MIT.....(不包括變速箱與渦輪)
(好吧，雖然最一開始時是買外商的設計，但時至今日，改了又改，說是新引擎也不為過了，只不過還是得參考使用者意見.....)

澗水藍

中科院織女星專案曝光 研發戰機發動機

2016-04-19 12:29 聯合晚報 記者洪哲政╱即時報導
 
中科院長張冠群昨日在立法院披露國軍啟動研發戰機發動機計畫。據指出，這項研發計畫名為「織女星專案」，計劃以現役IDF戰機TFE-1042-70發動機為基礎，研發我國下一代戰機推進系統，全案已送國防部軍備局進行建案程序。

但過去曾與中科院來往密切的資深國防專家林郁方上午表示，TFE-1042-70發動機的專利憑證是由美國普惠持有，我國當年雖出資研發，但美方不可能釋出關鍵技術，他評估這項研發15年內難成，技術難以趕上美方，且受限成本太高，「一具發動機要多少錢？」。

據指出，中山科學研究院自民國103年起即訂定計劃，研發新一代戰機所需噴射引擎與推進系統，中科院董事會已審核通過，日前將4項年度申請國防關鍵技術研發捐補助案，報國防部軍備局建案，其中「織女星專案」，將研發下一代戰機所需噴射發動機。

據指出，相關計劃已送達國防部軍備局，展開建案程序。消息來源說，「織女星專案」著眼109年後我國新一代戰機需求，進行推進系統研發，但整體預算規模並不大，初期是以評估為主。

消息來源說，現役IDF戰機TFE-1042-70發動機是我國出資研發，產權屬於我方，「織女星」計劃以TFE-1042-70引擎為基礎，研發我國所需戰機發動機。

但消息來源坦承，發動機當然是艱難技術，他無法作出研發一定成功的保證，「10年內確實作不出來」，但國防自主的過程中，需要時間突破，中科院有信心也有決心。

他說，依中科院過去研發飛彈所需衝壓引擎、渦輪引擎與渦輪風扇引擎經驗，前後也需要10餘年，但成果讓國內外都驚豔，當時連中共也表示要迎頭趕上。

他舉例，美方當年研發SR-71黑島偵察機，機體初期完成後，發動機無著，所以仍使用F-104戰機的J-79發動機。

但林郁方表示，以色列過去也曾研發幼獅等自製戰機，但外銷無著，最後仍然選擇採購美國戰機。他強調，所謂國機國造或潛艦國造，當時仍著眼需要美方協助，「外國協力、本國生產」，我方可自主設計軟體，但無法全機或全艦自主生產。

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以TFE-1042-70發動機為基礎？過去不是有增強版TEF-1088？
自製戰機引擎是條長遠的路，看看對岸大陸地區捧著鈔票燒錢，狂燒了幾年也不過爾爾
十年為期恐怕還是短了
當然，有人幫的話會快一點
不過這等不傳之秘有誰會幫呢？

澗水藍

戰機發動機門檻技術高　連山寨也沒辦法　

記者呂烱昌／綜合報導 2016.04.19 / 21:30

國家中山科學研究院院長張冠群昨（18）日在立法院外交及國防委員會備詢時指出，中科院目前已經啟動戰機發動機研發計畫。不過，由於研發戰機發動機門檻高，難免遭到批評浮誇，甚至被酸說10年內也造不出來。

現代有能力獨自研發戰機的航太大國，大部份從 1950 年代起就投入噴射發動機研發工作，由於戰機發動機必須在極端的溫度及壓力條件下操作，並由數千個精密零件組成，因此研發門檻極高，目前有能力研發戰機噴射發動機的國家寥寥可數。

目前有能力開發戰機發動機的西方廠商，主要包括美國聯合技術公司（United Technologies Corp）子公司普惠公司（Pratt & Whitney）、奇異公司（General Electric）和歐洲勞斯萊斯集團（Rolls-Royce）。俄羅斯則以土星科研生產聯合體，生產AL-31、AL-41等發動機、Klimov設計局生產的RD-33發動機等。

雖然大陸地區有能力拆解俄國戰機，透過「逆向工程」研發新戰機，但發動機卻不是能夠輕易仿製。1964年開始，以代號「太行」研發渦扇-10(WS-10)型發動機，但是經過20多年研發，直到1989年才開始首次運轉。這款發動機本來將用於殲-10戰機上，但是發現可靠性不佳、不能符合性能需求，只好繼續從俄羅斯大量進口發動機。

由於出口戰機需要獲得發動機生產國的出口許可，因此導致大陸產戰機外銷遭受限制，俄羅斯擔憂軍機外銷市場遭到瓜分，因此對發動機售往第三地與仿製做出諸多限制。

類似的問題也發生在南韓身上，T-50金鷹式（Golden Eagle）教練機雖然號稱南韓國產教練機，其實T-50為南韓航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）與美國洛克希德‧馬丁(Lockheed Martin)合作生產，該機的航電裝備與F404-GE-102渦輪風扇發動機等大部分核心零組件都是美國生產的。2015年10月，南韓原本打算向烏茲別克出口T-50教練機，但由於美國擔心技術外流而堅決反對，迫使南韓外銷計畫泡湯。

發動機可以說是戰機的心臟，如果發動機可靠性不足，第一個威脅飛行員的安全，如果發動機推力不足、耗油、壽命短，更會嚴重戰機的性能與保養維修，例如俄羅斯MiG-29使用的早期型RD-33發動機推力只有8,308公斤，加上耗油、使用壽命短，使得MiG-29只能成為短程戰機，不只性能受限，更嚴重打擊外銷成績。

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現在做還來得及，不做，那將來也許什麼都沒有
戰機引擎並非一定要求100%自製
不論是以TFE-1042-70為基礎下去研發，或是繼續與外廠技術合作
只要好好控管資金，當成長期投資，情況至少不會比現在差
不願意投資，什麼都想買國際現貨，那就等著被人掐死。