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標題: 下代高教機藍鵲 [列印本頁]

作者: c88771 時間: 2016-5-18 22:56:39 標題: 下代高教機藍鵲

請問網友2個問題高教機  教練機  差別在哪??

為什麼高教機完成沒多久就可以生產戰機??

請了解的網友幫忙解答  謝謝

我在影片上看到漢翔公司內部有一個發動機??  難道漢翔真的有辦法製造發動機嗎??

如果中華民國(台灣)下代新戰機  出現了

妳們希望向  F18一樣  還是  F22呢??

還是向蘇愷30一樣的猛戰機呢??

作者: kds129 時間: 2016-5-19 01:02:55

1.高教機=教練機,差別在於需求~
初級教練機要求是能讓學員飛上天跟飛一些基礎動作,主要是讓人理解飛行的原理進而淘汰不適應飛行的學員
這邊大概是基本知識的養成跟篩選

高級教練機則是由教官去帶學員做飛行訓練(而且大多數時間教官會放手讓學員操作),大部分是會做比出級教練機再難的動作,去作為篩選出適合駕駛一線戰鬥機的學員,過了這關通常就是合格戰鬥機駕駛,證明你身體.心靈跟知識已做好準備接受專業技能訓練

部訓機意義其實因人而異,而且沒幾個國家會去強調這個
他主要是針對專業的戰技訓練像是:對地炸射~空中纏鬥~飛彈模擬~,不過常常部訓機的目的在於異種機型對抗,EX:我國F-5E/F能模擬共軍的米格機飛行模式去精進我國飛行員有針對性的機種對抗能力
還有就是高速度的飛行操演,因為高教機通常不能超過音速

一個擁有完善空防體系的國家通常會有初級教練與高級教練機,更有甚者甚至有部訓機,我國空軍體系算是非常完善3種皆有且都不同機種

2.也不是這麼說,只是擁有生產戰機的"潛力",而且不見得是擁有生產"下一代"戰機的能力
世界上絕大多數國家無法自製戰機,畢竟教練機跟戰鬥機差異實在是不小
有老師帶的話,只要是工業有一定水準的國家自製戰機都不算難事;EX:我國
而就算聯合多國一起出錢出力研發下一代戰機,你工業再怎麼強,設計戰機也很難有突破:EX:南韓

3.有阿,不然怎麼維修IDF,不過這能力也是當年美方給的,不同於有能力"設計"發動機

4.我想要F-18G+F-22 A/B型可以嗎?
前者是全世界最強的電戰機,後者是最強的空優機

PS.你在問軍訓作業齁~

作者: oneeast00 時間: 2016-5-19 01:57:28

本帖最後由 oneeast00 於 2016-5-19 04:00 編輯

請問網友2個問題高教機教練機差別在哪??

教練機分高教機 , 初教機
目前主要是按螺旋槳 /非螺旋槳區分
以便飛行學員慢慢適應速度

為什麼高教機完成沒多久就可以生產戰機??

中華民國在美方幫助下, 於50多年前就有生產噴射戰機的能力

中華民國在美方幫助下, 於20多年前設計並製造一批戰機

生產教練機並不是代表有能力生產戰鬥機 ,
但中華民國在美方協助下在過去,現在, 將來　都有能力生產戰機是不爭的事實

我在影片上看到漢翔公司內部有一個發動機?? 難道漢翔真的有辦法製造發動機嗎??

在美方幫助下, 中華民國50多年前就有生產噴射引擎

在美方幫助下 , 中華民國目前近年都還在生產發動機

如果中華民國(台灣)下代新戰機出現了

妳們希望向 F18一樣還是 F22呢??

還是向蘇愷30一樣的猛戰機呢??

1. 在下願意相信樓主只是打錯字

2. 蘇愷30不算在下心目中的猛飛機

3. 以中華民國已有F-16V
老美在美陸政經互動下, 願意提供給中華民國的技術來看,
如果中華民國最後不得不做新戰機 (到2024美方不賣任何戰機, 此時F-CK-1將達３０年) ,
最有可能實現的級別是 F-18E/F ~ Mig-35

Su-30/35根本就是活化石
　
　F-22/35級別飛機的關鍵在於發動機的推力 ,
除非老美願意助中華民國"自製"F100-PW220級別(能做出隱形版IDF) , 否則不必想;

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作者: 大寮 時間: 2016-5-19 19:44:53

只要有一定的工業基礎發動機製作是沒問題只是使用壽命長短而已很多國家都是面臨這個問題

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