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標題: 美空軍T-X競標案的難題：可能只剩波音可選！ [列印本頁]

作者: 101101 時間: 2017-1-29 11:06:29 標題: 美空軍T-X競標案的難題：可能只剩波音可選！

美空軍T-X競標案的難題：可能只剩波音可選！
2017/01/28(尖端科技軍事雜誌社)

隨著雷神與李奧納多的T-100退出T-X競標，且諾普格魯曼也不確定是否會繼續參與競標，令原本不被看好的波音或成為最大黑馬。(Source：Boeing)

在過去50年來，美國培育飛行員的搖籃向來是T-38高教機，但在長時間服役之下，它的壽命與性能已經不敷使用，因此美國空軍遂發起了T-X高教機競標案，並從各大廠商間尋求T-38的接班人，並繼續讓未來數十年美國飛行員的「搖籃」升級成能符合時代需求的全新高教機。

但是，這樁關係到空軍飛行員招募、訓練、國安甚至國防預算的重要競標案，如今卻面臨著極為嚴重的態勢，因為隨著雷神(Raytheon)與李奧納多(Leonardo)T-100的退出，現在諾普格魯曼(Northrop Grumman)也表明不確定是否參與競標，倘若如此，T-X競標案將很可能由原本不被看好的波音(Boeing)得手，令這樁極為重要且基礎的競標案失去原有的重大意義：從多種平台中找出最佳的一種。

採購全新T-X高教機必須考量的五大因素

誕生於上世紀50年代末期的T-38目前仍然是美國空軍飛行員的搖籃，但它在各方面都已經無法適應新時代的訓練需求，同時機體壽命已到也令飛行員處於不安全的訓練環境中。(Source：USAF)

美國空軍在2016年底正式對廠商釋出建議需求書(RFP)，並正式展開了取代T-38的T-X競標案，該計畫旨在採購350架全新高教機，並在未來40多年內擔任空軍飛行員的基礎飛訓和琢磨空戰技巧的平台，而除了採購成本外，包含後勤需求和備料等預算，T-X高教機全期合同將可上看近500億美元。然而，本次競標案並不是單純的在廠商間選出優秀高教機而已，而是必須將多個關鍵技術納入考量。

首先，空軍需要的是一架資訊時代的訓練系統，當T-38原型機在1956年飛行時，當時還沒有線傳飛行(FBW)的科技，因此所有的飛控都是機械化的，而即便有機載電腦，它們的體積和能處理的事項相較於今日可說是極為原始。此外，現代戰機能快速地汲取、處理並傳播資訊的能力就跟擊落敵機和投下炸彈的能力一樣重要，但T-38年代的通訊設備只能單純用來語音溝通，因此顯然已經不符合現代需求，簡而言之，現代飛行員並不是只要會操作搖桿、節流閥、方向舵就好，而T-X正是為了改變此點而生。

在未來數十年內，美國空軍的戰術戰機組成將以高維護成本的第五代為主，且F-22、F-35都只有單座版本，因此T-X高教機必須肩負起相當全面的訓練責任，盡量減少飛行員使用第五代戰機進行訓練的時間。(Source：USAF)

第二點，空軍需要減少依賴戰機實施訓練的方式，今日的飛行員學員在離開高教機後，往往仍然需要進入F-16和F-15等戰機實施訓練，這對於後勤面而言是極大的浪費，因為它們的每小時維護成本遠較高教機來得高，同時使用戰機進行訓練也意味著作戰部隊能使用的架次會減少，而這個問題又隨著空軍在近年來戰機數量不足而更加明顯，因此，現代化的訓練平台必須要能替戰機分攤訓練責任。

第三點，採購案並不只是買架飛機，空軍需要的是一個能有效率地訓練飛行員的強大系統家族，例如使用地面模擬器讓飛行員能在虛擬環境中，但是在低成本的條件下達到高效的訓練成果，例如學習操作雷達或進行基礎空對空加油等，這些課程都可以在地面上完成模擬，當然這樣的訓練方式並不會讓飛行技巧達到頂尖，但確實可以大幅降低訓練成本以及風險。

未來的高教機計畫不僅是採購一架高性能的高教機而已，還需要有強大的地面模擬器來減少空中的訓練時間，儘管這種訓練方式無法令學員獲得頂尖的飛行技巧，但無疑能大幅降低訓練成本且增加安全性。(Source：USAF)

第四點，新的訓練系統必須有擴充性，並隨著時代的演進能夠升級T-X高教機以適應時代需求，同時適應各式各樣的任務，而這也會強化T-X銷售至盟邦的機會。

最後一點，空軍需要的高教機必須符合壽命週期成本，也就是T-X的維護費用必須要是可負擔的，例如每小時燃料消耗量、維護成本、後勤需求等，而空軍的競標案對超過一萬件獨立的品項進行嚴格管控，且超過40年的服役年限中，是否能在壽命週期成本中保持效率，對於空軍言毫無疑問的是一個極為重要的課題。但隨著多間廠商從T-X中撤出，將令空軍的選擇性大減。
T-100(M-346)

T-50

諾普格魯曼(Northrop Grumman)T-X高教機

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
隨著美國總統川普當選，高喊美國優先，波音公司的教練機在各方面是很有競爭力的機型，但性能/價格比頗高的T-100(M-346)卻未戰先敗，雷神與李奧納多的退出T-X競標，讓這起競標案增添更多困難，不知後續還有什麼變數。

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作者: K988 時間: 2017-1-29 21:34:42

T-100很不錯阿比韓國的T-50多50一架抵2架..哈哈

作者: fangfang 時間: 2017-1-31 06:29:39

K988 發表於 2017-1-29 21:34
T-100很不錯阿比韓國的T-50多50一架抵2架..哈哈

也許我們的高教機應該與美國同步

作者: smart2161 時間: 2017-1-31 23:19:46

我們沒操作F-18,
買波音的T-X,
似乎沒有意義,
除非下一代能超越F-18性能,
否則,
可能會發生教練機比戰鬥機性能還好的情形

作者: 種馬 時間: 2017-7-24 13:46:19

T-X戰機也不錯喔...
性能也粉優異阿...
不過老美要買一定要買性能比F-18還強滴戰機...
不燃性能比F-18戰機還弱..那就乾脆買F-18就好了喔...

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