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標題: 瞄準豪華小型跨界休旅市場《Volvo》評估《XC20》推出可能[6P] [列印本頁]

作者: old2009 時間: 2017-5-16 11:13:07 標題: 瞄準豪華小型跨界休旅市場《Volvo》評估《XC20》推出可能[6P]

先前《Volvo》美國分公司總裁Lex Kerssemakers在接受國外媒體訪問時，所說出的一席話被諸多媒體解讀為Volvo將在未來推出《20 Series》擔任入門家族。不過，Volvo研發與設計部門的負責人Henrik Green卻表示，即便未來Volvo真的推出《XC20》這類20 Series的產品，所瞄準的，將會是Audi Q2這類的豪華入門跨界休旅產品。

▼由於跨界休旅市場的興起，Volvo除了XC40的開發外，也正評估推出XC20的可能。

確實，Volvo美國分公司總裁當時「當20 Series出現實，將會小於40 Series」的一席話，讓外界解讀成Volvo已確認將開發20 Series，儘管，目前Volvo相關的計畫仍未浮上檯面。不過，仔細推敲Lex Kerssemakers的發表，可以發現Lex Kerssemakers僅是針對Volvo目前的產品策略進行分析，說明90 Series是目前Volvo旗下尺碼最大的系列、40 Series是最小的一群，若是有20 Series，依照目前Volvo的命名策略，確實將會扮演尺碼更小的入門車系，並未正面回應會否在未來推出20 Series。

▼目前Volvo家族級距由大至小分別為90 Series、60 Series以及40 Series。

關於20 Series可能的雛形，在Volvo研發設計部門負責人Henrik Green接受Autocar的訪問才現出雛形。Henrik Green表示，XC20對於Volvo而言並非難題，因為CMA模組化平台得確可以擔任更小級距車款的開發基礎。也就是說，當市場需求出現時，Volvo確實有能力打造消費者需要的產品。而其所瞄準的對像，將會是Audi Q2這類的豪華入門跨界休旅產品。

▼由於模組化平台軸距調整並非難事，若未來以CMA平台為基礎打造XC20，就技術上而言並非不可行。

Henrik Green同時談到，在模組化平台的基礎上，調整軸距遠比調整寬度與輪距更為容易。若未來真的推出XC20，Volvo可能會以及將推出的XC40為基礎，縮短其軸距以及車身長度，打造尺碼略小於未來的XC40，但設計風格與產品設定皆有所差異的產品。不過，這樣的想法尚未得到Volvo官方的證實，僅是Henrik Green就目前技術的可行性進行回答。

▼在XC40甚至是XC20推出之前，V40 Cross Country仍扮演Volvo品牌入門跨界車款的角色。

關於Volvo會否真正推出XC20，或者跟進打造全新的入門級距20 Series家族，仍須觀察該消費者對於該級距市場的反應。目前，在豪華入門跨界休旅市場上，僅有Audi Q2一款產品於市場上販售，若Q2真的打開此級距市場，同時消費者也對此級距產品抱持高度興趣，XC20便有機會在市場上亮相。

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