之前所有國內媒體飛往澎湖縣地試駕的車型，一律都是2.0 TSI 4╳4汽油四驅車型，而沒想到後面才是大大大彩蛋，而且一顆接一顆，這不僅是彩蛋，還向滾雪球一般、愈滾愈大、愈滾愈大....
不過就是款歐洲進口的5+2人座運動休旅車而已，有這麼嚇人嗎？
第一，在本報前往澎湖親身試駕時，SKODA Taiwan已經表明，今年度捷克原廠迄今只能供應「七百台」....在我們媒體間都還無法知道試駕的2.0 TSI 4╳4到底要賣多少錢，還摸不著頭緒之時，結果....日前才有個來自朝鮮半島的後發者已經正式宣佈KIA Sorento 2.2柴油四驅新車上市，建議售價全數維持
不久前公布的通路預售價台幣148.9-156.9萬元，而且若大家夠用功的話，其實都知道它就是HYUNDAI Santa Fe的進口身份同門兄弟，不僅動力總成一模一樣，說穿了，很多人可能認為這又是台灣森那美起亞再度複製先前「Sportage vs. Tucson」的戲碼一般，只是用不同的身份（國產vs.進口）、不同的代理經銷通路分別上市，兄弟登山，繼續各自努力。
重點來了，Jurgen Stackmann大大也說，接下來只要市場有需求，福斯就會一輛接一輛地引進包括「5+2人座Tiguan All Space」、「首款小鮮肉T-Roc」，還有車長「五米台」的真七人座全尺碼運動休旅車Atlas-Teramont都將來台，雖然在同集團屬於不同國家的不同品牌，但總部都位於台北市信義區松高路某32層高企業總部內的彼此，你要說「手心手臂都是肉」也好，還是「多生孩子好打架」，總之，福斯集團這盤5+2/七人座的SUV大戲可是早從之前AUDI Q7就已經開始鋪梗...你沒發現而已。
接下來建議售價129.9萬元的「豪華菁英版」，增加了這次堪稱「三寶剋星」的Skoda Area View、三區恆溫空調、電動啟閉等等，一般或認為這可能會是上市之後真正「走量」的主角，但，民意如流水，我真的不敢說。
U7的Turbo
聖達菲
再來再來，差異就在動力組合、還有多出4╳4智慧四輪驅動系統（可拜託不要亂衝沙、也不可以進行非法的溯溪喔！）的汽油2.0 TSI 4╳4與柴油 2.0 TSI 4╳4二款燃油選擇各有不同的「鐵粉」，可能很多人會認為Kodiaq的「身長」可連四米七都沒過，充其量只能算是5+2人座，但說真的也不代表車長多出個100-300mm就代表一定可以讓第三排乘客完全沒怨言...除非你載的是超級賽亞人。
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在此提醒，今年原廠供應國內數量只有七百台喔！但畢竟「先買先享受」，後面不代表2018年式沒有彩蛋喔...聽說聽說，之後還有增配先進預防科技的車型尚未確認....至少媒體試駕的汽油2.0 TSI 4╳4就沒有那些你一定聽過的像是「跟車系統」啦...「防止跑偏路系統」啦...等等等等，似乎還要為接下來的行銷戰略預留伏筆...
