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兩架波音拚出史上最大的飛機 用來發射火箭 [7P]
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作者:
goodperson
時間:
2017-10-10 11:56:24
標題:
兩架波音拚出史上最大的飛機 用來發射火箭 [7P]
兩架波音拚出史上最大的飛機 用來發射火箭
說起最大的飛機,許多航空迷都會想起前蘇聯研製的
安-225運輸機
。安-225(中文名︰“夢幻”)是安東諾夫設計局研制的, 為滿足其“暴風雪”號航天飛機和“能源”等運載火箭組件的運輸需求的超大型貨運飛機。
2017-10-10 11:55:05 上傳
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安-225
不過,安-225保持了30多年的“最大飛機”紀錄即將被打破。據報導,由微軟聯合創始人保羅·艾倫和太空探索技術公司(SpaceX)老板埃隆·馬斯克共同建造的巨型飛機——
平流層發射運輸機
(Stratolaunch),近日已完成發動機點火測試,即將首飛。
2017-10-10 11:55:06 上傳
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如果說安-225運輸航天飛機的能力讓人驚歎,平流層發射運輸機的絕技,則是在萬米高空發射火箭。
兩架波音拚出“巨無霸” 相較比安-225,平流層發射運輸機的長度略遜,約72.5米;翼展卻超出了三分之一,達到了117米。如果讓它趴在足球場上,“腦袋”“胳膊”都得伸出場外。 這麼大的飛機是怎麼造出來的?中國航空報航空專家張寶鑫說:“是用兩架波音747客機拚出來的。”
2017-10-10 11:55:07 上傳
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平流層發射運輸機採用了雙機身設計,機身之間的主翼大梁用於外掛載荷。
2017-10-10 11:55:08 上傳
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張寶鑫表示,該飛機的研製並沒有進行太多技術創新,而是採用大量成熟技術和材料來實現設計思路。“製造商先買兩架波音747拆掉,一共8台發動機,在平流層發射運輸機上用6台,還可剩兩台。原本波音上面的飛控、航電等設備,仍可以繼續使用。” 他說,如此設計不僅可以節約成本、降低研發製造難度,也有助於更簡便地獲得飛行許可,讓飛機盡快投入市場運作。
從飛機“肩膀上”起飛優勢多, 艾倫和馬斯克打造這架飛機,當然不僅是為了創造金式世界紀錄。張寶鑫介紹,該飛機將用於在空中發射飛馬座火箭,把質量不太大的載荷送入太空,占據一部分商業發射市場。 張寶鑫說,飛馬座與普通垂直發射的火箭不同,而是採用水平發射方式。其發射與戰鬥機發射導彈很相似,都是由飛機帶到空中,釋放後先自由下落,再點火飛行。不同的是導彈是空對空或空對地飛行,火箭則要通過修正、偏轉,再向上飛出大氣層。
2017-10-10 11:55:41 上傳
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太空專家龐之浩介紹,這種空中發射方式,相當於讓飛機和太空船組合成為兩級的空天飛機。用飛機發動機替代火箭一級,在大氣層內飛行效率更高;
火箭“站在飛機肩膀上”起飛,也能節省初始階段飛行的燃料。
張寶鑫表示,與傳統陸基發射相比,空基發射可節省成本約30%;飛機可重複使用,也能降低發射成本。不過最終成本是多少,還需要試飛、試射後進行檢測計算。
2017-10-10 11:55:42 上傳
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空中發射還有諸多優勢。龐之浩說,飛機能把火箭送到高空任何地點發射,可以免受地面天氣限製,還能擴大軌道傾角範圍,增加發射窗口機會。同時這種方式響應速度快,適合應急發射。張寶鑫說,從安全角度來說,只要脫離機構不發生故障,安全性還是比較高的。飛機可以把火箭帶到公海上空發射,即使火箭點火失敗也會墜入海裏,不會對地面造成威脅。
平流層發射運輸機並不是第一架能發射火箭的飛機。 龐之浩介紹,美國從1990年開始嚐試空射火箭,最初是用改裝過的B52轟炸機把小型飛馬座火箭掛在機翼上發射,後來又將L-1011三星客機改裝成加長型飛馬座火箭的發射平台。不過當時的飛馬座火箭運載能力很有限,只能搭載幾百公斤重的小衛星。張寶鑫說,目前飛馬座火箭的發射報價約為5600萬美元,最大載荷為443公斤。相比可回收的獵鷹九號火箭,發射成本要高、運載能力卻更低。
艾倫還投資了個太空旅遊項目,用“白騎士”飛機運送“太空船一號”,進行載人亞軌道飛行體驗。龐之浩介紹,“白騎士”也是一種雙體飛機,比平流層發射運輸機小;太空船一號、二號”是裝有火箭發動機的飛行器,飛行速度可達每秒2.5公里,搭載能力達到1.2噸。該項目中,飛行器被飛機送到約15公里高空後釋放,利用火箭發動機飛到約110公里高的大氣層邊緣,能讓乘客俯瞰整個地球並感受約3分鐘的失重,再返回地面。不過,目前該項目仍處於試驗階段。
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在上述試驗及項目基礎上誕生的平流層發射運輸機,技術已經比較成熟,運力更有顯著提升。龐之浩介紹,該飛機最大起飛重量為590噸,減去近230噸的自重,還能攜帶200多噸重的火箭起飛。鑒於飛機自身相當於火箭第一級,火箭體量實際上已經接近中型火箭,近地軌道運載能力可達6.1噸,相較以前提高了一個數量級。“這樣的運載能力,結合其靈活機動低成本等特點,市場前景應該不錯。” 他說。
張寶鑫也表示,該飛機的出現就是希望進一步降低成本,提高運載能力,充當“破局者”角色。 如果測試順利,平流層發射運輸機有望於2019年進行首次示範性發射。龐之浩認為,今後一段時期,該飛機將主要實施商業發射。未來隨著其技術更成熟、運力進一步提升,或許還能發射載人飛船。
austoday.com.au 取自 澎湃新聞
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作者:
epuoc
時間:
2018-2-18 23:36:40
天啊
它的翼展
和軍艦長度有得拼
作者:
浪漫藥水
時間:
2018-2-21 04:10:07
如果沒記錯 美軍以前把兩架P-51跟這架飛機拼成一架 成為F-82雙生野馬
作者:
goodperson
時間:
2018-2-21 12:26:17
浪漫藥水 發表於 2018-2-21 04:10
如果沒記錯 美軍以前把兩架P-51跟這架飛機拼成一架 成為F-82雙生野馬
確是如此!
F-82戰鬥機,又名稱:雙生野馬(Twin Mustang)是美國空軍的雙座戰鬥機,原稱P-82。P-82雙發野馬不單是兩架P-51合在一片單翼上,是北美人航空在P-51的基礎上發展出來的一種雙身遠程戰鬥機。
2018-2-21 12:25:35 上傳
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