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標題: 發財最大！TOYOTA回購TPCA捷克持股，與PSA合作將更專注輕型商業車！(8p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2018-11-27 03:09:00 標題: 發財最大！TOYOTA回購TPCA捷克持股，與PSA合作將更專注輕型商業車！(8p)

TOYOTA與PSA（PEUGEOT / CITREON / OPEL / VAUXHALL）早於2002年就成立了TPCA（Toyota Peugeot Citroën Automobile），由雙方持股50％且於捷克建立整車廠，國內曾經引進該廠生產的PEUGEOT 107，而雙方也於輕型商業車合作，由寶嘉聯合引進的「領航家Traveller」在歐洲也有CITROEN、TOYOTA品牌的版本，根據最新消息指出，日前雙方正式達成協議，確定於2021年終止原有在小型乘用車的合作關係，但雙方將持續深化在輕型商業車領域（LCV- Light Commercial Vehicles ）的合作。

TOYOTA Aygo

曾經由寶嘉聯合引進銷售的PEUGEOT 107

現款PEUGEOT 108

TPCA成立於2002年，迄今已經累積生產二代的輕型小車，且於2005年開始生產PEUGEOT 107、CITROEN C1、TOYOTA Aygo，107改款之後改稱108，而日前宣布的協議內容中，TOYOTA將回購目前屬於PSA集團的50％持股，也就是代表將全資持有捷克TPCA汽車廠，停止乘用車合作之後，雙方將持續深化在輕型商業車領域的合作。

TOYOTA Proace

TOYOTA Proace

而目前國內引進的PEUGEOT Traveller，在歐洲則還有CITROEN Spacetourer、TOYOTA Proace等攣生版本，也被視為是當地輕型商業車市場的三兄弟，而下一代的OPEL Vivaro預計也將採用同一平台衍生。

寶嘉聯合引進的「領航家Traveller」

著眼於輕型商業車市場的發展潛力，TOYOTA在歐洲也將持續擴大同PSA之間的合作，之前也傳出福斯將同福特在LCV方面合作，或許下一代的T6旅行家Tranit-Tourneo Custom也將成為攣生車款，在商業車市場的合縱連橫預計也將持續下去，像是在中重型商業車HINO就選擇與福斯商業車TRATON GROUP合作一樣。

TPCA廠內生產線

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