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標題: 年度風雲賽車Volkswagen ID. R Pikes Peak即將前進紐柏林挑戰電動車紀錄(6p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2018-12-10 03:08:51 標題: 年度風雲賽車Volkswagen ID. R Pikes Peak即將前進紐柏林挑戰電動車紀錄(6p)

2018年6月在美國著名派克峰登山賽（Pikes Peak International Hill Climb）中，創新最速紀錄的福斯電動超跑Volkswagen ID. R Pikes Peak，最近同時被兩家歐洲汽車專業雜誌評選為年度風雲賽車（Race Car of the Year），德國的Auto Bild和英國Top Gear。這部福斯ID電動車家族的先驅作品，它不只是電動賽車，更是福斯電動車技術的實驗平台，最近這台最大馬力680SP的電動賽車，將挑戰全球最艱險的賽道紐柏林北方賽道最速紀錄。

6月底，由賽車手Romain Dumas駕駛的Volkswagen ID. R Pikes Peak，在人稱雲端之上的賽車（Race to the Cloud）的科羅拉多州派克峰登山賽，全長19.99公里賽程中，以7分57秒148贏得最終的比賽，這也比先前的紀錄快了16秒，這台賽車的目的不是用來挑戰最速紀錄，更重要的是在路取嚴峻的賽事中，考驗車子的電力驅動系統的可信賴度與安定性，還有電能管理系統的效率，透過實戰經驗，將把更成熟的技術運用在它之後的福斯ID家族所有電動車上，ID家族電動車將自2019年開始陸續推出。

根據外媒報導，福斯計畫在派克峰創新紀錄之後，2019年5月再前進紐柏林，仍將由手Romain Dumas駕駛掌舵，他曾是紐柏林24小時耐久大賽四屆的冠軍。而在紐柏林北方賽道，目前全世界最快的電動車是中國的NIO EP9，成績是6分45秒90。速度最快的車款則是保時捷的911 Hybrid Evo賽車，單圈最速成績為5分19秒55（平均車速為233.79公里／小時）今年稍早， VW I.D. R曾做了模擬器測試，它在模擬的紐柏林的最佳單圈紀錄是5分30秒。

I.D. R Pikes Peak除了配備雙電動馬達，擁有680ps最大馬力，時速0到100公里加速只要2.25秒。它還具備最先進的車身輕量化工程，採用碳纖維與功夫龍組成的複合材料打造車身，底盤、車輪懸架和安全結構均採用鋼材或鋁材製造，全車淨重1100公斤。

I.D. R Pikes Peak同時具備精密的車身配重，緊湊的電池模組設計，配置在車手身旁和身後，如此的配置不只確保車輛完美的重量分配，還實現了非常低的車身重心。而I.D. R Pikes Peak也同時具備極佳氣動力效應，它有特大的尾翼，可帶來最大的下壓力。

雙B聯手搶錢，合資成立移動事業將於2019年初開張

戴姆勒（DAIMLER）和BMW集團聯合成立的移動事業公司，預定明年初成立，目前這項投資案已得到戴姆勒集團和BMW集團雙方公司高層的同意，在得到歐盟委員會（EU Commission）批准此一專案後，雙方合作夥伴還在繼續與美國的反壟斷當局交涉談判，這項交易原本預訂2018年之內要完成，不過程序顯然沒有那麼順利，離今年底剩下的幾周，恐怕時間不足以讓這項交易在年底前完成。

不過目前雙方仍預計2019年內會完成交易，而參與此案的戴姆勒移動事業資融服務公司（Daimler Financial Services）已預期2019年營收將會因此而大幅提升。戴姆勒資融服務公司已預期明年將有龐大的正收益，收益效應將會在2019年實現。

戴姆勒移動事業資融服務公司先前預估2018年的盈收預測會有所減少，該部門目前預估下半年稅前盈餘明顯低於上半年，但戴姆勒集團在2018會計年度的稅前盈餘預測仍未受到影響，沒有甚麼變化，一如此前所宣佈的，和BMW集團的交易，還不會對公司產生任何現金流影響。

戴姆勒和BMW計畫與合資成立的移動事業，涵蓋汽車共享、叫車服務、停車場、收費和多模式支付等領域，並創建領先業界的創新移動服務內容。兩家車廠都希望重塑未來的交通模式，以便為客戶提供獨特的移動體驗，並在實現可永續經營而環保的城市交通方式，來支援城市交通和城市之間移動等的合作夥伴。

未來，消費者只需輕觸一個按鈕，就可以取得和使用一個全面性、智慧化和無縫接軌的移動服務生態系統。透過這種方式，這兩個夥伴正在應對未來城市交通的挑戰和滿足客戶的需求，也將與各個城市、各地方市政府當局和其他相關事業集團一起合作，來提升大都會的生活品質

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