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標題: 換換不同口味，RIVIAN申請可換式皮卡車斗專利(6p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2019-3-16 03:17:36 標題: 換換不同口味，RIVIAN申請可換式皮卡車斗專利(6p)

相較於一般乘用車型，皮卡車可說是為了有特殊載運需求的使用者們量身打造的車款，而根據不同的運輸情況，皮卡也會針對車斗結構部分推出不同的車款。而今天所要談到的RIVIAN新專利則為業者以及消費者帶來了嶄新的使用概念，那就是以可替換式的車斗結構讓駕駛們得以根據使用需求替換成最適合的車斗。

其實這項專利早在2017年1月時便由RIVIAN提交至美國專利商標局，並且於近日才由官方正式公布，而對於這項便利的專利，RIVIAN則是以模組化車斗 (Module Box)作為稱呼，目前車廠也根據不同的功能性將貨斗分為一般使用、實用以及休閒露營用等不同的架構。

隨後車廠也表示，搭載這項專利的R1T車型將會由四個電動馬達作為動力輸出，而根據不同車型，最短僅需3秒的時間便能從靜止加速至96km/h，單次充電行駛距離更上看643km之譜，配合多樣化的車斗設計，以目前的皮卡市場來看可說是相當具有獨特性。

雖然這樣的設計勢必能達到吸引消費者的作用，不過在此之前，RIVIAN也必須考量到作為一間新興車廠面臨的問題，這間成立於2009年的新創車廠乃是以純電皮卡作為主打，雖然此前才獲得了來自於Amazon高達7億美元的投資金額，但如何在未能確定營收表現的情況下進行新功能的研發，想必會是另一個令車廠頭疼的問題。

力抗 AUDI Q2！DS3 Crossback將以CMP平台進行打造

作為PSA集團的高階車款，DS3可說是在高端市場中不可或缺的產品之一，而隨著該車的產品週期將至，DS3 Crossback也將成為車廠極為重要的全球戰略型車款，對此，車廠也於近日傳出該車將會以PSA旗下CMP平台進行製造，以增加未來新車的產品競爭優勢。

根據此前車廠所釋出的情報，CMP製造平台可說是為現代講求新能源車型市場所量身打造的系統，不只是傳統內燃機車款，包括插電式混動力車型或是最新的純電動車款皆能有效分配車重乃至於配線等機械結構。此外，配合鋁合金材質的運用，新車也將能擁有更加輕盈的車重表現。

車身尺碼方面，該車所擁有的長4200mm以及高1534mm數值也被認是在劍指AUDI Q2以及MINI Country等車型，雖然以更加嚴格的眼光來看，包括BMW X1等級距的車型也將會到影響，不過以目前車廠保守的作法來看，應該還是先以如何從Q2車型搶下更多市佔率為上策。

或許是為了沾上現行DS3的光彩，新車在內裝方面據悉將會大幅採用包括可升縮式把手以及以鑽石造型為主打的座艙風格，其他包括訂製化數位儀表板以及10.3吋多媒體顯示螢幕也都將成為新車的科技特色。而在市場方面，外界也猜測該車應會在2021年達到77000輛的產能高峰。

缺席法蘭克福車展？VOLKSWGEN全新Golf將會延遲推出

作為歐洲相當重要的車展之一，每兩年一次的德國法蘭克福車展可說是各家車廠大展身手的好機會，當年度最重要的產品大多選在此時發表。話雖如此，地主品牌VOLKSWAGEN卻於近日表示，旗下的當家車款--Golf將會在本次的車展中缺席，其原因除了部分車輛技術問題必須克服外，同時也有著更加深層的市場考量。

根據國外汽車媒體對VOLKSWAGEN市場行銷部長Jürgen Stackmann的專訪得知，其實車廠一直避免在聖誕節期間推出新車，因為這段時間人們的注意力往往會集中在選購聖誕禮物而非像汽車這樣的高價商品，尤其是作為車廠的銷售長青樹，全新Golf應全力避免這樣的情況發生。

為了不在聖誕月推出，全新Golf勢必要延遲新車的發表，由於今年法蘭克福車展訂在9月這個尷尬的時間，這也讓車廠下定決心將會在法蘭克福車展後找適當的時機露臉。此外，同時也是考量到車展百家爭鳴的情況，對於車廠來說，該車展或許也無法達到預期的宣傳作用。不過在此之前，國外汽車媒體也捕捉到了新年式車款的原型照，同時也預估新車除了將採用全新車頭燈外，也將會以更加立體的腰線設計出現在消費者們的面前。

而在設計平台方面，新車也預計會搭載MQB Evo平台，車重表現也將會更加輕盈，至於新車是否也會搭載時下相當流行的混合動力車型，相信將會影響未來VOLKSWAGEN的市場佈局規劃。

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