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標題: HINO、ISUZU合作產銷全新18m雙節油電混合動力低地板公車在日本發售！(6p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2019-6-8 03:42:12 標題: HINO、ISUZU合作產銷全新18m雙節油電混合動力低地板公車在日本發售！(6p)

ISUZU Erga Duo Hybrid

在日本客車市場，HINO與ISUZU在新能源領域一直都保持合作關係，日前為了達成Challenge2025的戰略目標，全新18m雙節混合動力低地板公車Blue Ribbon Hybrid，正式在日本宣布上市販售，當地建議售價由8800萬日圓起跳，約合台幣2653.52萬元，而攣生版本則稱為ISUZU Erga Duo Hybrid。

HINO Blue Ribbon Hybrid

這輛最多可乘載達119名乘客（座位36個、立位83個）的雙節公車，除達到18m的車身總長度以外，針對轉向機構於日本當地的交通環境適應性表現也進一步調整，讓最小迴轉半徑僅9.7m，而且也針對先進駕駛輔助系統標配了稱為EDSS（Emergency Driving Stop System），萬一在駕駛突然因為身體不適導致無法正常行車時，車上乘客或隨車人員可以按下緊急煞車減速或停車，當然也標配了當前日本國內針對低地板客車要求的無障礙規範，包括乘客上下車時會自動朝向車門側傾斜，而且若感應到前方路況異常，智慧型電腦控制的氣壓懸吊系統，也會即時提升或降低車身高度以避開障礙物等等。

EDSS-Emergency Driving Stop System

此外，車上也標配多組緊急通話與緊急停車專用按鍵，結合車隊管理系統也可以即時通知管理中心且同步報警，這項配置亦會在發生意外時自動通知行控中心與警方，且提供必要的救護措施等以利後續救援，同時也標配了車間通信技術（ITS），且會藉由ITS智慧交通系統專用頻段對鄰近其他客車進行發送，還包含連同日本通產省智慧交通研究小組合作研發之大眾運輸優先系統（PTPS-Public Transportation Priority System），整合行車紀錄器與衛星導航，提供各車輛之間的即時路況通報。

動力系統方面，這款雙節油電混合動力低地板大客車，搭載HINO技術之原廠代號A09C-K1共軌柴油引擎（8866c.c.），且搭配AMT七前速自手排變速系統，還有引擎自動啟閉裝置減少不必要的油耗，但目前尚未公布其平均油耗測試結果。

難敵廉航分食市場，灰狗巴士遭英國母集團FirstGroup出售

相信大家對於「灰狗巴士」這個名號並不陌生，這家美國客運公司在曾出現在美國的經典電影，同時台灣已經退休的「國光號」，也是與「灰狗巴士」旗下所使用的巴士為同一款車型，使其在台灣也有一定的知名度。不過灰狗巴士自1914年成立以來，發展也不是一路順遂，歷經了多次的破產與整併。而近日則是傳出灰狗巴士再度面臨了遭到母集團出售的命運。

2007年將灰狗巴士納入旗下的英國FirstGroup，乃是英國大型跨國企業，在多個國家經營運輸業，而FirstGroup在美國除了灰狗巴士之外，我們常常在美國電影、影集中看到的黃色校車，也是由FirstGroup旗下的「First Student」所經營，另外有有另一個包車業務「First Transit」。

至於灰狗巴士，它目前是北美最大的城、州際客運公司，擁有相當多的路線以及多達2400個停靠站點，使其每年能夠提供1700萬人次的運輸量。在FirstGroup接手以來，除了不斷更新車隊所使用的車輛，更進行新站點的建設，期望能夠吸納更多的人來搭乘，不過對於整體營利表現卻有限，這也使得母集團在第二大股東極力要求集團營運績效的情況下，選擇將灰狗巴士脫手。

灰狗巴士執行長Matthew Gregory表示，長期以來灰狗巴士不但受到廉價航空的擠壓，更因美國當地油價處於低檔，使得多數民眾選擇自行駕車，而不是搭乘客運。不過，Matthew Gregory也提到，灰狗巴士仍然是北美地區唯一的城、州際客運公司，同時也是個經典的品牌，所以要找到接手經營的團隊並不難。不過產業分析師並不給面子，認為這個經典品牌正面對著長期結構性營利表現下滑的問題，而且看不出來在未來有回升的潛力，所以認為FirstGroup在此時將其售出是正確決定。

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