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標題: SKODA發表Scala G-TEC天然氣版車型，預計第四季導入歐洲市場(6p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2019-6-29 06:02:04 標題: SKODA發表Scala G-TEC天然氣版車型，預計第四季導入歐洲市場(6p)

繼去年SKODA推出搭載1.5L天然氣引擎的Octavia G-TEC後，今年車廠在次推出搭載天然氣引擎的車款，而這次的對象是SKODA剛推出不久的Scala掀背車，新推出的天然氣車型命名為SKODA Scala G-TEC，不過這次的動力規格下降為1.0L三缸天然氣引擎，這款車預計在今年第四季於歐洲市場推出。

SKODA Scala G-TEC的外型與標準版車型並沒有差別，最大的不同僅有動力的部分，根據SKODA提供的數據顯示，這具1.0L TSI引擎擁有88hp的最大馬力以及16kgm的扭力輸出，這樣的動力配置看似沒什麼，但重頭戲在後頭，該車搭載的是9L的油箱以及三罐可容納13.8KG天然氣的鋼瓶，如果使用天然氣模式行駛，該車的續行表現可以達到410km，加上汽油後該車的行駛里程更是可以達到630km。

雖然這款車搭載的是1.0L天然氣引擎，不過在配備上並沒有因為是天然氣引擎有所改變，仍與標準版車型相同安全配備都搭載車道偏移輔助系統和前方防撞系統，前後燈組也都是採用LED，但與標準版車型最大的差別就是在行李廂空間，標準版車型的行李箱容積為467L，但是SKODA Scala G-TEC因為多了三個天然氣鋼瓶的關係，行李箱容積剩下339L。

天然氣引擎與傳統氣柴油引擎相比更具經濟性和環保，因為天然氣的價格與汽柴油相比都比較低，另外天然氣引擎燃燒完後只會排水和氣體，天然氣引擎發出的噪音更低，這也是為何在歐洲市場仍有部分買家願意購買天然氣引擎的原因。

逃不出政府手掌心？可強制車輛遵守限速的電子設備其實早就有了！

VOLKSWAGEN旗下SEAT車用資訊娛樂暨車聯網部門的主管Leyre Olavarria近日透露外媒，政府用來監控、強制新車遵守限速的電子設備其實早就有了，而他也一則訪談中提到，從技術角度來看，要開發出類似設備是可行的。

事實上，限制速度的軟體已有車廠推出過，例如，早在2008年，FORD就宣布推出一項稱為「MyKey」的科技，原本主要是為了家長而設計的，此功能主要可在用來啟動車子的車鑰匙上面加諸幾項限制，像是限制最高速度只能到某某公里、音響最大的音量只能到44%等等，讓家長不用擔心小孩開車像在開賽車一樣；而同樣也是FORD在之前所推出的「Intelligent Speed Limiter」則又能更進一步監控限速，若在超速時，也能自動限制車輛的速度。

不過，FORD並不是第一個推出限速相關科技的車廠，現在，幾乎每台車都有配備的GPS以及監視錄影器，而這些設備自行就會蒐集與行車速度相關的數據；另外，也有一些車廠，例如AUDI，就已推了許多不同的相關應用；因此，以上這些實例都證明了Olavarria的說法是正確的，或許政府其實都已有資料以及可行的強制手段，只是還沒用出來而已。

目前，要不要使用這些系統是車主仍能自行選擇，而未來也比較有可能會保持現狀、不會強制一定要使用這種系統，主要原因是如果列為強制規定的話，便會牽涉到法律問題，以及當權立法者的定位和想法；大眾若認為政府有可能在未來介入並強制實施速限監控系統，破壞了人們有時候想解放一下自己的賽車魂之時，又或是超過速限是想加速以避免車禍的時候，都可以稍微放寬心，因為要這樣做的話還必須考慮到法律、甚至政治等等各方面的議題。

儘管強制利用車用設備來實施限速不太可能會發生，但人們也得考慮到，現在許多車輛在增加了諸多功能以及拜科技進步所賜，可說是一部大型電腦，能夠儲存並蒐集許多資訊，例如，車子的平均行車速度、最高速度等等資料；不過，在歐洲，車輛速度監控系統，像是會自動提醒車主超速的系統有可能未來會強制車主一定要裝備。

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