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標題: 已完售！PAGANI Huayra Roadster BC正式亮相(10p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2019-8-1 03:21:33 標題: 已完售！PAGANI Huayra Roadster BC正式亮相(10p)

這世界貧富差距究竟有多大，其實看看全新限量超跑發表的消息，就可以明顯感受到。知名義大利獨立超跑品牌PAGANI在日前預告的全新超跑─Huayra Roadster BC已經正式跟世人見面，除了限量打造40輛之外，身價更是來到將近350萬美元的水準，也就是折合新台幣1.1億元，可說是相當驚人，不過更令人吃驚的是，40輛的配額已經全數完售，再度彰顯了全球層峰級人士驚人的購買力。

不過，相信許多車迷會認為Huayra Roadster BC不就是給個可拆卸式的車頂嗎？對比2016年的Huayra BC竟然長了足足100萬美元！實際上，它除了可拆卸式車頂之外，其他地方完全是Coupe車型的強化版，不但獲得進一步的輕量化、性能更強，空氣動力表現也更上一層樓。

身為一個使用碳纖維材質到出神入化境界的品牌，PAGANI在Huayra Roadster BC身上，讓這個工藝技術再度獲得突破，其單體式結構採用了融合碳纖維與鈦合金的新式複合材料，讓它的車重比Coupe版本更輕了30公斤，同時更增加了12%的剛性以及20%的抗扭曲性的表現，這顯然是造成車價飆高的主要原因之一。

而根據原廠表示，引擎雖然字面上還是6.0L V12雙渦輪增壓汽油引擎，但這由Mercrdes-AMG為了PAGANI專門客製化、排氣量5980cc、擁有36氣門、搭載雙渦輪增壓系統並採60度夾角，並且被命名為「Pagani V12」的引擎，動力輸出竟然比Coupe版本更高，引擎轉速達5900rpm時，能夠輸出802hp的最大馬力，而高達107.1kgm的峰值扭力則是在引擎轉速僅2000rpm時即會湧現，並一路維持到5600rpm。配合具備電子機械式自動換檔功能的Xtrac七速自手排變速箱，雖然原廠沒有公布其0-100km/h的起步加速實力，但在比起Coupe版本更輕的車重之下，應該也能夠在2.5秒左右完成。

懸吊系統的部分，採用了鋁合金雙A臂的結構，並配置前20吋、後21吋的單片式鑄造鋁合金輪圈，並且導入倍耐力專為這款車跑打造的PZero Trofeo R胎款以及BREMBO高性能煞車系統。值得一提的是，PAGANI表示Huayra Roadster BC的橫向加速能夠產生達1.9G的力道，最高可達2.2G，而直線減速時最大力道也達到2.2G。

PAGANI也將Huayra Roadster BC的車身造型幾乎全部重新打造，包括將車頭下方的下擾流加大，側邊具有上下兩片定風翼，而車尾以及橫跨兩端的大型擾流尾翼的造型，也都經過重新設計，讓Huayra Roadster BC擁有更優異的空氣動力表現。車尾最大的不同，就是那組更加顯眼的擴散器，這組擴散器其實是與排氣系統一起換上去的新玩意兒，仔細看會發現，Huayra Roadster BC除了原有在車尾中央的四出排氣管之外，在擴散器兩側也藏了兩支，主要的目的同樣也是要用來增加下壓力，而種種的措施讓Huayra Roadster BC在達到時速280km/h時，將能夠產生高達500公斤的下壓力。

雖然講求性能，但PAGANI在內裝質感的營造方面，卻也是堪稱當今一流。極具機械感的排檔設計依舊存在，橢圓形的木質排檔頭也是極具質感，座椅造型相當特殊，搭配上碳纖維與麂皮以及各處的拋光金屬飾板，都可以感受原廠對於車輛各處細節的講究。

看到這裡，我們再回頭看看Huayra Roadster BC那高達350萬美元的身價，如果把它當成一個工業藝術品來品味，似乎也不是那麼瘋狂了。

作者: 陳仁 時間: 2019-8-2 02:40:59

PAGANI最貴的超跑Huayra Roadster BC推出，報價1億1千萬台幣

PAGANI日推出迄今為止品牌最昂貴的系列量產車型之一：Huayra Roadster BC，並在電玩遊戲CSR Racing 2舉行首發，而在真實世界中，Huayra Roadster BC的牌價是350萬美元，相當於新台幣1億1千萬元，當然這台車撼動人心的不是它天價般的車價，它擁有強大的動力和性能數據，在超跑領域中重新定義超跑的標準。

Huayra Roadster BC搭載6.0升AMG V12引擎，最大馬力800hp，最大扭力107公斤米，和Huraya BC Coupe 的V12引擎相比，提升了50匹馬力，以及大約5公斤米的扭力值，透過單離合器7速Xtrac序列式變速箱，傳送動能到後輪。 Pagani指出，單離合器設置比通常的雙離合器輕35％，加上多項教人印象深刻的工程技術，對於這如車維持1217公斤的車重有很大的幫助。

Huyara Roadster BC擅長的不只是直線的加速，根據Pagani的說法，Huyara Roadster BC在彎道處可以產生G值高達1.9G的最大側向力。相較之下，Bugatti Chiron也只有1.5G的最大抓地力。由於倍耐力的專為Pagani設計的輪胎粘度指數大幅升級的Pirelli PZero Trofeo R輪胎。

PAGANI原廠並沒有公布它的時速0到100公里的加速，不過由於PAGANI Huyara的0到100公里的加速2.5秒內可完成，因此預料它在官方的測試中，應該也會是近似的表現水準。

Pagani Huayra Roadster BC將於下月在在美國加州圓石灘的蒙特利汽車周Monterey Car Week汽車周首次公開亮相。如果有意下訂的買家最好手腳要快，但買家最好現在馬上下訂，因為PAGANI表示，它將只製造40台。

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