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標題: 悅耳聲浪也將成「絕響」？MERCEDES-AMG坦言受歐盟規範影響(6p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2019-8-1 03:39:29 標題: 悅耳聲浪也將成「絕響」？MERCEDES-AMG坦言受歐盟規範影響(6p)

相信對於許多愛車的車迷來說，對於近年來車壇極力往電動車發展，同時各項法規越來越嚴格的趨勢是必是感觸良多。一方面是往日大排氣量自然進氣引擎才有的那種高轉速聲浪，漸漸被渦輪增壓小排量引擎所取代，未來更有可能是電動馬達主宰天下，這應該讓不少人覺得駕馭樂趣大打折扣，不過這還不是最慘的，未來就連性能車款的排氣聲浪都可能會受到限制。

MERCEDES-AMG日前就已經正式對外表示，由於歐盟對於噪音管制的標準趨於嚴格，導致品牌下個世代產品的引擎聲浪，可能被迫讓車輛的聲浪更加「安靜」，而MERCEDES-AMG產品線當中，第一款受到影響的，就是不久之前才正式發表的MERCEDES-AMG A 45 S和MERCEDES-AMG CLA 45 S。當然，既然是歐盟的規範，所以其他歐洲汽車品牌，也同樣在影響範圍之內。

原廠高層也表示，他們不是沒能力去針對每個特定市場的噪音規範，讓車輛的聲浪維持在合法範圍內，但那樣所需要的成本實在太高。此外，歐盟也深知這些汽車品牌會設計大部分時間很安靜，只有在啟動特定駕駛模式才會開啟的排氣聲浪系統，所以乾脆直接就從聲音最大的模式開始測，直接封死用不同駕駛模式來規避噪音規範的這條路。

不過，為了讓車主依舊擁有高度的駕馭樂趣，MERCEDES-AMG在車內設計了一套聲浪強化系統，它能夠從排氣系統端獲取實際的排氣聲浪，並且傳導至車室內部，也算是稍稍彌補一下這些買性能車車主，卻少一個感官刺激的缺憾。

以小型跨界再拓市場，BMW可能將再推出一款「Urban X」

圖為BMW X2

全球小型跨界SUV的銷售熱潮不斷增溫，根據統計數字顯示，小型跨界SUV的全球銷量已經從2011年的95萬輛，2016年已經暴增到445萬輛，而產業分析師預估，到明年將會來到750萬輛的水準，這也讓一干豪華品牌已經到了不容忽視此一趨勢的狀況，小型小型跨界車也就跟著一輛接著一輛的出。

而根據海外媒體掌握，目前旗下擁有相當整齊SUV產品陣容的BMW，很可能將會再推出一輛比X2更小的跨界SUV車型。不過按照目前的狀況，從最小的X1到最大的X7，明顯沒有其他的命名空間了，在不太可能命名為X0的情況下，據傳這款全新小型跨界車款將會跳脫現有的命名規則，命名為「Urban X」，其中X則是用「Cross」來唸。

無論從哪個方面來看，這個決定都不令人意外。事實上，今年上半年，BMW旗下SUV就貢獻了45%的銷售業績，這是品牌有史以來的最高紀錄，同時比去年同期更提升了10%。而從產品面來看，BMW旗下目前最小的車款為4360mm的X2，對照對手的車系陣容，也確實還有繼續再「向下挖」的空間。

至於底盤與動力系統，除了可能會採用現行UKL2底盤平台之外，在UKL2底盤平台對於電動化有相當高的支援性的情況下，除了內燃機，其他包括48V電動馬達的輕油電混合動力、插電式油電混合動力、甚至是純電動車款，都有可能出現在Urban X的車系陣容當中。

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