蘋果手機好用嗎?應該有在水準之上吧!即便維修上有那麼點不方便,但為了潮這件事,Yes, I do。但如果今天產品不是3~4萬元的手機,而是160多萬元的電動車,你還願意千里修車,或是等上好幾個月嗎?Tesla目前沒有街邊店可以幫你維修喔!很多人以為跟Tesla相比,這些傳統車廠的身形簡直像頭大笨象。Tesla有車搶著賣,沒車也賣個夢想給你。傳統車廠卻總是評估再評估,江山早就被人瓜分掉了。這種慢,其實並非官僚,而是對於這種經銷商遍及全台的車廠,他們無法以「水貨」商的方式單純的把車賣掉就好,還要保證能處理後續保修問題。因此在上市前,服務廠得選派技師去培訓,接受原廠對電動車的維修課程,結訓合格了,才有辦法談後續的銷售。同時售服也得建立維修備料系統。即便不是全台都有電動車維修技師,但在Nissan 體系下,技師搭上貨車載著備料,全台灣都是他的維修據點,這是傳統車廠與所謂新創事業在經營上很大的一個差異點。此外,電動車終歸還是要充電的。在台灣做充電設施最大兩家廠商,一家是台達電,另一家叫裕隆電能。除了Nissan各地經銷商相挺,蓋個兩座充電樁之外,旗下中華汽車、納智捷難道老大開口其他師兄弟不用幫忙也贊助個幾支充電樁?光是充電設施的佈建,Nissan也佔了上風。