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標題: 高層人事大地震與自駕電動車的超級錢坑，BMW為節縮成本將大幅裁員6000人(7p) [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2019-9-23 02:53:34 標題: 高層人事大地震與自駕電動車的超級錢坑，BMW為節縮成本將大幅裁員6000人(7p)

路透社引用德國媒體Manager Magazin經理人雜誌的報導，指出BMW為縮減開支，計畫到2020年之前，德國境內將裁員高達6000人，預料將裁撤慕尼黑總部的許個職位，該計畫可能在今年12月正式對外正式發布，而這也是BMW集團新任執行長就任以來最大一波的人事動盪。

雖然BMW高層對外表示，此次裁員集團節省成本所做努力的一部分，但是這和BMW近期執行長的異動不無關係。是今年8月16日，BMW前任執行長Harald Krueger被董事會認定企業獲利衰退、電動化戰略落後同業和產品策略錯誤，因而撤換。而此波裁員有可能是CEO異動之後的餘波盪漾，目前BMW正在售行高層管理階層的人事改組。

‎Manager Magazin的報導還指出，BMW的研發主管KlausFroehlich預計將于明年夏天離職，因為他不想與新任執行長Oliver Zipse合作。報導指稱，BMW監事會主席Norbert Reithofer希望他繼續留任。‎而現任人力資源主管Milagros Caina Carreiro-Andree以個人理由不再續任，而‎Ilka Horstmeier將是接任公司人力資源主管的熱門人選，這位女性主管今年初才接下BMW集團負責生產iNext電動車工廠Dingolfing工廠的廠長一職。

該‎報導還指出，原來品管資深副裁Milan Nedeljkovic將接下生主產主管一職，自米蘭•內德利科維奇將接任生產主管一職，自Oliver Zipse今年8月接下CEO一職之後，這個職位一直是空缺的。‎而BMW的目標是讓2019年員工人數維持在去年的水準。‎
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該公司在一份聲明中表示，我們正利用自然淘汰的裁員方式，讓公司能更加關注未來發展，提高營運效率，同時公司也將繼續在自動駕駛和電動交通等領域招募人才。‎
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BMW的目標是提高效率，以做為120億歐元（相當於新台幣4343億元）儲蓄計畫的一部分，該計畫目的在抵消用於開發和導入25款電動化新車型而需要增加的龐大支出。‎由於在一些關鍵性的市場需求減少，壓縮整個汽車產業的利潤，BMW想藉由新的產品陣容和更好的效率，來與競爭對手賓士相抗衡。‎而‎歐洲汽車銷售‎‎在8月出現大幅下滑，‎‎進一步說明汽車產業的窘困處境正在惡化中。‎

面對抗議壓力德國政府推最新氣候方案，將增加電動車補助並對汽柴油車加稅

官方政策主導的力量，將是左右電動車發展的強心劑，也會帶動電動車的流行風向。一如中國曾強力補貼電動車，使電動車成為車市新主流。德國總理梅克爾（Angela Merkel）今年以來面臨一系列環保抗爭，要求採取積極行動以阻止碳排放，再加上全球暖化影響日益明顯，森林火災頻繁，德國境內因乾旱導致萊茵河道縮減，還有德國綠黨在民調中支持度大幅上升，‎德國官方最近推出一系列氣候變遷因應計畫，內含540億歐元的計畫，其中與汽車相關的，包括電動車輔助金額提高且放寬標準，並將調漲汽柴油價格，以抑制傳統汽車的成長。而汽車大廠如VW等，已表態支持此一政策。

德國官方的540億歐元的計畫，主要措施包括：從‎航空到鐵路，將提高航空班機的稅負，減少火車票的課稅，即火車票將降價，德國國家鐵路運營商德國鐵路公司（Deutsche Bahn）每年將因此而額外獲得10億歐元的資本，將用於建設該國的鐵路基礎設施和公共交通。‎接著是‎建築的升級，政府將為居家安裝新爐具、窗戶和隔熱層，並提供退稅等鼓勵，並從2026年起禁止新的房屋建案配置石化燃料的暖爐設備。‎
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梅克爾所領導聯合政府中的政黨上周四晚上在柏林展開長達16小時漏夜談判後，政府聯盟夥伴之間達成了協定。內容涵蓋處理能源業與工業排放問題的多項措施，還有鼓勵零排放電動車輛和公共運輸工具的各種獎勵措施。梅克爾表示，德國將繼續評估該計畫，以確保該國實現其減少二氧化碳排放的目標‎。

瑞典少女桑柏格（Greta Thunberg）發起「周五為未來而戰」（Fridays for Future）運動，每周五罷課抗議氣候變遷以來，獲得全球熱烈回應，數以萬計的示威者聚集在柏林、漢堡、慕尼克和德國各地約500個其他地方舉行遊行。上周五德國首都柏林市中心的主要橋梁被示威民眾堵塞，金融大城法蘭克福也有靜坐抗議活動。‎德國領導人面臨達成協定的壓力，因為德國遠遠未達到改善氣候變遷的目標。‎
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德國預計該計畫不會讓政府籌集更多債務，諸如推廣電動汽車和升級舊的暖爐等激勵措施的成本將，未來將透過二氧化碳證書的收入來平衡。‎而電動車補助範圍將放寬，讓平價的電動車也能享受補助。

關於梅克爾的新計畫，首先表態的當然是有德國官股在內的福斯汽車集團（VOLKSWAGEN），集團執行長Herbert Diess對德國政府的氣候計劃表示歡迎，該計劃目標在於透過如提高電動汽車激勵等措施，來減少二氧化碳的排放。該計劃將從2023年開始增加對價格低於4萬歐元的電動汽車的激勵，而傳統汽車的運營成本將更高，更多污染車輛將被課以更高的稅賦，汽油和柴油價格每公將上調3美分。

Herbert Diess表示，該方案是一個積極訊號，證實福斯的戰略是政確的。他表示我們需要改變電動汽車的系統。在未來的幾年中，汽車將失去其負面影響，它將變得安靜、安全和潔淨。德國政府的氣候方案內一些決策，有利於電動車的擴大。

福斯集團旗下的12個品牌，包括VW、AUDI、PORSCHE、 BENTLEY等，計劃到2028年在全球推出近70種全電動車型。VW在本屆法蘭克福車展推出的平民化電動車ID.3正是電動車走向大眾化的指標性車款。

作者: cafe2001 時間: 2019-9-25 13:48:47

裝電池的電動車將會有變革
電池非恆久的消耗品
充電慢更新又貴還跑不遠
更致命的是越開越沒力(電力不足所致)
沒有燃油車好幹嘛買
有多少人為了環保開電動車

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