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標題: 不賣就是不賣！TATA MOTORS表示JLR需要的是合作夥伴而不是買家 [6P] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2019-10-22 02:27:06 標題: 不賣就是不賣！TATA MOTORS表示JLR需要的是合作夥伴而不是買家 [6P]

TATA MOTORS近日公開宣布，他們正在為JAGUAR LAND ROVER（JLR）尋找合作夥伴，但仍沒有意願出售JLR；而車廠之上的控股集團方面也表示，汽車產業對集團來說太重要，更證實了車廠不會選擇出售、放棄JLR的經營權。

TATA MOTORS在2008年從FORD手中收購了JLR之後，雖然讓它變成一家成功的車廠、在中國與俄羅斯等地的銷售迅速增長，但是，後來JLR的銷售卻大幅下降，財務方面面臨困難，還不得不在全球營運方面裁減上千位員工。

同時，TATA在汽車業務方面，也看著虧損的坑洞變得愈來愈大，除了印度國內車市低迷、中國經濟放緩，還得加上英國脫歐不確定性等等國際性因素，也難怪TATA會釋出他們正在尋找合作夥伴的資訊。

TATA MOTORS所屬的TATA控股集團執行長Chandrasekaran則表示，去年光是中國銷售就下降50%，而今年年初到現在這段期間，雖然有稍微改善一些，但因為JLR內部仍有存在一些問題，像是車輛品質、經銷商銷售網路方面都有需要處理的問題；同時，他也指出，其實整個汽車產業都正試著度過現在的艱難時期。

而JLR銷售下滑也不是一、兩天的事，TATA一直都為JLR內、外部的問題所困擾，之前還不得不把撥給JLR的投資降低39億美金（約台幣1193億）；甚至有分析師指出，既然JLR現在面臨挑戰，那麼TATA或許該是與BMW合作的時候了，BMW手中可用的現金充裕，必定有助車廠度過難關，不過，TATA仍持續否認、表示他們並沒有出售JLR股份一計畫。

同時，Chandrasekaran也表示，他們將雙手歡迎合作、結盟的提議，不過，這並不代表他們只想單純出售股份，仍期望保有原本的發言、控制權，更強調，TATA集團並不屬於金融投資業，而是公司經營者，而他們的首要目標就是將JLR銷售穩定下來、並在2021年之前停止下滑的情形，絕對不會丟下JLR自己逃跑。

日本車廠也放颱風假，SUBARU宣布群馬工廠暫停生產約1週

日本在致命中颱哈吉貝於12日席捲關東地區之後，便災情不斷，淹水、受傷、失蹤、甚至喪生事件頻傳，而SUBARU便在上週三開始，先讓位於日本群馬的工廠休息約一週的期間、並暫時停止生產。

車廠位於群馬的工廠並未受到颱風直接影響，但因為有些零組件供應商遭受洪水破壞，於是車廠便同時在一份聲明中表示，他們將提供人力、物力，期望供應商們能夠步上重整軌道；在聲明當中，車廠並沒有指出是哪個供應商、哪些零組件的供應出了問題，只簡單地補充到，車輛為於群馬工廠的生產作業將在10月25日繼續進行。

而群馬工廠每天產量大約就有2,500輛，因此，照這樣看來，此次的停工將造成約11,250輛汽車的生產以及交車時程延後；而且工廠所負責的車型除了包括BRZ、Forester、Crostrek、WRX等等，也有負責製造Impreza以及Levorg，不過還好Impreza的美國規格車型是在美國印第安納州製造的，並不會有太大的影響。

在颱風哈吉貝登陸日本之後，SUBARU是第一家宣布要先暫停工廠製造進程的車廠，不過，因為像是零組件等等汽車產業的供應商，通常都是與多家車廠合作的，所以，近日其他車廠同時也有在注意是否有類似的情況發生，像是TOYOTA以及MITSUBISHI就表示，他們正密切注意著車輛零組件的庫存狀況。

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