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標題: 豪華四門旗艦之王當之無愧，M-BENZ W222世代S-Class喜迎生產50萬輛達陣[5p] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2019-11-29 03:29:23 標題: 豪華四門旗艦之王當之無愧，M-BENZ W222世代S-Class喜迎生產50萬輛達陣[5p]

要說當今車壇最具代表性的豪華四門旗艦房車，那M-BENZ S-Class絕對是當之無愧，而現行代號W222的S-Class在2013年發表以後，憑藉其領先的科技與配備，可說是再度為豪華旗艦四門房車設立了新的標竿。如今雖然M-BENZ已經證實W223世代的S-Class已經在開發當中，但目前仍在販售的W222世代S-Class也在最近迎接了產量達50萬輛的里程碑。

這輛在M-BENZ的Sindelfingen廠區打造的第50萬輛S-Class，採用白色的塗裝。雖然S-Class行銷全球各地，但Sindelfingen廠區始終是唯一進行S-Class生產的廠區，也因此原廠對這座廠區進行了相當多的現代化工程，其中先進的工業4.0解決方案讓這座同時進行E-Class、CLS、S-Class、Mercedes-Maybach、Mercedes-AMG GT以及GLA生產的工廠保持效率與彈性。

其中S-Class的生產流程更導入相當多的數位化技術，例如採用最新的傳輸技術與硬體解決方案，使整座工廠能夠無紙化運作；同時能夠標示出每一輛在生產線上的S-Class所處的組裝進度階段，這也讓訂車的客戶能夠透過線上來掌握愛車的打造進度。另外，也藉由更符合人體工學的生產線設計，讓員工的工作能夠更有效率。

事實上，M-BENZ在1951年推出220之後，整個S-Class車系在全球至今已經累計了高達超過400萬輛的銷售成績，其中三分之一是銷往中國。而Sindelfingen廠區未來依舊會是M-BENZ的重心，因為EQ純電動車系也會在這邊組裝生產。

英國硬脫歐衝擊下，專家預言英國汽車工業將減少30%以上的產量

雖然英國的汽車產業為了脫歐而爆發出「出走潮」，英國車廠也一提出警告，但英國政府的決心不變，近日脫歐議題一變再變，更有專家提出警告這將會拖垮英國的汽車產業，如果英國硬脫歐而沒有達成任何「有企圖心」的貿易協定，英國的汽車產量將會減少3成以上。

英國‎汽車製造商和貿易商協會（SMMT）委託機構進行的調查分析並做了預測，如果依照世界貿易組織（WTO）的規則，每年英國將增加32億歐元的汽車製造成本。‎
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另一家英國專業機構AutoAnalysis公司所做統計資料顯示，到2024年，英國的汽車價格將會大漲，而且年產量可能降到只剩100萬輛。2018年，英國汽車全年生產量是152萬輛。‎
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SMMT執行長Mike Hawes表示，如果回到WTO對進口零部件和汽車出口的規定，勢必會導致英國汽車製造的成本增加，如果又不漲價或進行減產的話，汽車產業將會吃不消。‎英國一定要有具備世界競爭力的英國脫歐貿易協定，來維持英國汽車產業的競爭力和生產力。
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目前英國有16萬8千多名汽車工人，Mike Hawes表示到汽車是英國最重要的資產，但是到了2020年，世貿組織關稅最壞情況下，讓我們一年產量將會只剩下100萬輛，而不是現在每年生產200萬輛。‎英國汽車製造業已經出現了自2011年以來最疲軟的9個月，和去年同期相比衰退15.6%。其中HONDA和FORD都在今年內宣布關閉工廠。‎

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