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標題: 堅決不跟SUV風潮！RIMAC表示只將專注推雙人座超跑 [7P] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2019-12-3 03:13:58 標題: 堅決不跟SUV風潮！RIMAC表示只將專注推雙人座超跑 [7P]

近來，各家車廠都將推出SUV視為提高獲利的王道，似乎整個汽車產業都傾向推出更多的高級SUV車款，連最初以跑車聞名的各品牌，都開始跟起這個SUV潮，PORSCHE推出Cayenne、LAMBORGHINI旗下Urus也是SUV車款，ASTON MARTIN稍早更推出了DBX，而FERRARI則宣布製造高性能SUV車款的計畫；不過，就算各家知名車廠都將SUV融入了自家產品線，但電動跑車製造商RIMAC AUTOMOBILI卻明確表示，他們未來沒有計畫推出SUV車款。

創辦人兼執行長Mate Rimac在一則訪談中，便明確表示車廠絕對不會像許多原本製造跑車的車廠一樣，計畫在未來推出高性能SUV車款，並且，他也表示，他理解各家車廠都推SUV的原因，但是RIMAC將會專注在推出雙人座超跑上面，對於空氣力學、車身重量等等方面更會加深自己的專業度，並不會想去製造SUV或是類似的車型。

目前，車廠正準備製造在去年日內瓦車展亮相的全新電動超跑C_Two，預計明年就將開始製造，限量僅只150輛，雖然底價高達210萬美金（約台幣6400萬），不過，車輛搭載的電池組能夠產生1,914 HP的馬力，並由四顆電動馬達供電，電池組容量則為120 kWh、續航力經測試為650公里，最高時速可達415公里，也難怪早在製造之前，限量150台的超跑就已經被預訂一空，而在明年3月舉辦的日內瓦車展上面，也有望看到實際製造出來的車款現身。

BMW準備大打電動戰，斥資4億歐洲改造全歐洲最大工廠只為生產iNEXT

BMW集團前一任執行長Harald Krueger之所以下台的原因之一，是集團電動化速度遠落後於競爭對手，即使BMW領先推出i3，但後續的火力不足，而現在BMW則是全力加速電動化，大手筆投資建廠，絲毫不手軟。BMW集團今日宣布，重金改造Dingolfing工廠為生產全新世代電動車iNEXT做準備，投資金額大約4億歐元，未來將在這BMW在歐洲最大的生產基地，生產純電動車和自動駕駛汽車。

隨著BMW的iNEXT在2021年推出，Dingolfing工廠希望具備單一生產線可同步生產純電動車、結合內燃機的插電式油電動力車型。負責生產的BMW公司管理委員會成員Milan Nedeljkovic解釋說，由於我們彈性化的生產結構，我們的工廠具備理想的設備，能夠滿足多樣化的市場需求。我們堅信在未來幾年內，單一個解決方案不能滿足我們所有客戶的移動需求。相反，我們期望看到不同驅動技術的組合。插電式油電複合動力車型已經占了Dingofling工廠近10%的產能，從2021年，BMW的iNEXT將成為這座工廠生產的首款純電動車。‎

Dingolfing工廠總監Director Christoph Schroder表示。BMW iNEXT不僅僅是一個新的車型。它也是許多關鍵性汽車創新科技的先驅（尤其是自動駕駛）。它還為今後幾年進一步推廣這些技術鋪平了道路，目前針對 iNEXT 的生產結構新的措施，也將有利於未來在Dingolfing生產構建的其他車型型。‎
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幾乎電動車生產的所有相關領域的準備工作都在進行中，8月，生產曾中斷四周，以使車廠可以推進各種建設和改造，並為iNEXT等新車型做改造。‎
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Dingolfing工廠中心的車身廠早幾個月前就為iNEXT做好了準備，按BＭＷ所說，目前Dingolfing正在為車身複雜的底盤裝配建造新的生產線。該工廠在結合BMW多年來在複合材料和輕量化車金結構上的專業知識和經驗，其中包括最新一代 BMW 7 系列的輕量化結構，該工廠已為7系列使用鋼、鋁和 CFRP複合材料創造新的生產技術，像是該工廠擁有業界內最長的油漆乾燥爐。‎
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像BMW iNEXT這樣的電動化和高度自動駕駛的車款中，它有許多生產組裝工作，和一般動力的車子有所不同，例如電動車的傳動系統裝配，某些步驟可以被省略，傳統動力車款不同。在其他領域，則需要更多的裝配工作，像是它需要安裝電池和對應的高壓電纜。此外，還必須在高度自動駕駛的車輛上安裝額外的感應器、清潔系統和高性能電腦。

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