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標題: 台南捷運 [列印本頁]

作者: 陽哥哥 時間: 2019-12-5 00:24:19 標題: 台南捷運

先不談台南捷運何時通車何時可獲利

德國的小城市也有捷運而且相信人民

進捷運没有驗票口但德國人多會買票

巴士也是没有驗票德國人會懂得自重

德國接納最多非洲難民今人尊重國家

德國電視台也是有很多嚴肅政論節目

德國是公共討論台灣則多政黨私利論

台灣的公共政策討論那能跟德國相比

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作者: alen1982w 時間: 2019-12-6 22:52:57

台南捷運必須要
但可能在多年以後
按照各家報導的路線，8種以上
極可能路線在安平、安南、北中西、火車站區域，開始往外延伸

對比之後，高雄根本不老不窮
沒做功課的光頭根本在!@#$$$ 亂說一通

根本沒體會過高雄的捷運、鐵路由地面化轉為地下化，帶來的都會方便感

作者: q7781935 時間: 2019-12-8 14:17:18

捷運路線設計，最好是經過很多人住的地方，才會有人使用！
不要像高雄捷運，好多站都是沒人住的地方，使用率就偏低了！

作者: Dino 時間: 2019-12-14 16:25:25

本文最後由 Dino 於 2019-12-14 18:02 編輯

曾經想像過一個畫面,
把舊金山的輕軌式列車放置在台南的舊城區上面.
交織出一幅現代科技與古老建築文化的視覺衝擊.
這種結合應該可以為台南這個古城帶來新的生命.
就好像巴黎羅浮宮前的透明玻璃金字塔類似的概念.
這樣的思維模式才是台灣未來發展觀光產業時該具有的前瞻視角.

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