2020世界新車大展12月27日於南港展覽館正式登場,今年PORSCHE展區以「Soul, electrified. 電掣 神馳」作為展演主軸,呈現保時捷源自於夢想、成就無數賽道輝煌,並逐步邁向純電未來的完整歷程!台灣保時捷總裁 Mr. Mathias Busse表示:「在成立的第二年,台灣保時捷首度參展台北世界新車大展。對台灣市場的承諾與持續提升消費者品牌體驗是我們努力不懈的目標,因此於兩年一度的國內車壇盛事,台灣保時捷不僅完整呈現新世代全車系陣容,更以寫下無數傳奇的賽車演繹PORSCHE『Road to electrification』的旅程;此外,為滿足車迷朋友的殷切期盼,台灣保時捷於全球發表僅三個月後,讓PORSCHE Taycan於國內首演亮相,正式開啟保時捷純電未來的嶄新篇章。」
Ferdinand Porsche百年前打造Lohner-Porsche 為世界上第一部油電混合動力車款,不僅同時具備純電動力版本,更成為現今電動車與油電混合動力技術的濫觴;對PORSCHE而言,賽道是最佳的測試平台,在嚴苛挑戰與考驗中持續進化、透過賽道上的勝利印證工程和技術成就,始終都是PORSCHE堅持的造車信念。2020世界新車大展保時捷展區展出的每一部賽車都是一段PORSCHE賽事歷史的光榮印記:經典復刻PORSCHE 935致敬七十年代末的935/78 Moby Dick(大白鯨)賽道傳奇;2011年保時捷重返利曼24小時耐力賽,919 Hybrid連續多年制霸LMP1賽事組別;如今,歷經30年的蟄伏,保時捷以全新99X Electric電動賽車重返方程式大賽,工程團隊透過LMP1專案研發919 Hybrid的寶貴經驗開發嶄新動力系統,成熟的油電混合動力科技更為開發純電賽車奠定良好基礎。PORSCHE 跨越半世紀的賽事歷史,闡述對夢想的堅持,並構築一段Road to electrification 的旅程,因此成就PORSCHE Taycan成為最有靈魂的跑車,更為Taycan全台首演亮相鋪陳完美序幕,演繹「Soul, electrified. 電掣 神馳」的嶄新篇章。
早在2009年PORSCHE便推出911 GT3 R Hybrid賽車,不僅延續Ferdinand Porsche百年前打造的油電混合車款,更使Porshce在接下來十年間朝Road to electrification的目標大步向前邁進!2011年PORSCHE執行董事會決定藉由Class 1原型車重返WEC和利曼賽道,當時賽事引入革命性的新法規,要求從2014年起採用Hybrid油電混合動力系統,並在研發擁有極大的自由度。這些規則也始終激勵著PORSCHE不斷創新。Ferry Porsche深信來自於賽車場上的競技與求勝,絕對是賽車研發領域最佳的催化劑。自1998年,儘管PORSCHE比任何汽車製造商都更接近利曼大賽的傳奇地位,卻從未取得賽事全面勝利。
蟄伏30年,PORSCHE重返方程式賽車領域,並於2019/2020年度ABB FIA Formula E電動方程式錦標賽中嶄露頭角。PORSCHE 2025戰略計畫讓保時捷重組車隊投入相關賽車運動,其中包括純正GT公路跑車和純電動跑車;保時捷在電動賽車賽事運動的投入與成功,都是PORSCHE擬定「Mission E」戰略中的重要的一環。
在設計方面,Formula E電動方程式賽車選擇PORSCHE傳統的賽車配色,而俯視可清楚看到Halo系統周圍的PORSCHE標誌。依循慣例,賽車的命名方式為三位數字,代表PORSCHE賽車和雙門跑車。其最高的數字是9,使用兩次目的在於強調對PORSCHE而言電動方程式賽車的重要性,而X則代表著前瞻科技和原型賽車。