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標題: KIA將推高性能電動車，高性能、遠端操控和超快速充電、價格親民[5p] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2020-2-19 03:06:29 標題: KIA將推高性能電動車，高性能、遠端操控和超快速充電、價格親民[5p]

根據外媒報導，KIA正在研發一台全新的高性能純電動車，它將徹底改變市場對於這韓系品牌的看法，目前KIA共有兩台市售的純電動車，Kia Soul EV和Kia Niro EV，根據英國媒體Autocar的報導，KIA的產品規畫主管Pablo Martínez Masip形容這台車是：展現我們未來電動車的實力，它的重要性就像我們曾經推出的Stinger一樣。它具備該高性能、遠端操控和超快速充電等特質，更承諾會以合理的價格供應市場。

外電報導指出，這台全新EV電動車，它的設計基礎可能應該是‎2019年日內瓦車展KIA推出的概念車Kia Imagine Concept， C級距的四門房車，介於SUV/CUV休旅和房車之間的跨界車型，這台全新的電動車將不同類型車款的區隔線變得模糊。‎

‎就技術面來說，KIA正在等待‎‎現代汽車集團‎‎品牌全新開發的電動車平台，有可能是由Rimac提供，這也許正是為什麼這台車的發表日期訂在2021年。
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‎KIA行銷總監Carlos Lahoz表示，談到2021年KIA的電動車，這款車將對消費者對KIA和該品牌在未來電動化中所扮演的角色，具有一定程度的重大影響。我們希望它的動力套件，號能展現超高性能的水準。今天有很多A級距和B級距的電動車，以及許多高檔的電動車，我們希望提供一些不一樣的東西。
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‎KIA將提供的高性能電動車，但價格低於其他品牌，包括TESLA、賓士或BMW，它的續航里程預計達到500公里的目標，它所配備新的 800 V 電池模組，可以在大約 20 分鐘內（ 350 kW 直流快速充電器下）充電從20% 達到80%。此外，‎按KIA的計畫，到2025年推出11款插電式油電複合動力車款。

GM撤出泰國市場，中國長城汽車將接手其廠房資源

在GM藉由重整全球業務不斷撤出右駕車市場的同時，中國長城則是緊跟其後，不斷的將GM位於東南亞的廠房資產收進手中。繼上個月長城宣布要收購GM先前位於印度Talegaon的廠區之後，近日又達成進一步協議，將GM Thailand、GM Powertrain Thailand以及位於泰國羅勇的廠區一併納入旗下。目前這項交易案正在等待政府監管單位的批准，GM預計在2020年底完成廠區的移交

與此同時，長城汽車也將以做為發展其擴大進軍東協市場的起點。品牌高層表示，長城將以泰國為中心，往整個東協區域發展，並且將旗下產品出口到其他東協國家與澳洲。同時長城也承諾將在泰國創造更多就業機會，包括直接與間接就業，同時強化當地供應鏈，包括研發與相關產業的發展。

自2000年投入運營以來，GM羅勇廠區位泰國當地與其他東協市場製造了將近140萬輛的皮卡與SUV，同時也是柴油引擎的製造中心。而目前這座廠區負責Colorado、Trailblazer的生產，而隔壁的引擎廠則是生產2.8L Duramax直四柴油引擎。為了能夠好聚好散，GM也承諾會為受影響的員工提供比當地勞工法規更優惠的資遣待遇。

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