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標題: 英國電動新創Charge Cars挖角前McLAREN設計師 [7P] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2020-2-26 02:29:23 標題: 英國電動新創Charge Cars挖角前McLAREN設計師 [7P]

英國電動車新創Charge Cars進日才宣布將聘雇在McLAREN工作了近30年的Mark Roberts；而Charge Cars則表示，期望產業中的資深人士能夠加入公司陣營，並確認將聘請Roberts為創意部門總監，將主要影響公司未來的產品設計；Charge Cars本身則將焦點放在重新設計經典車型，並將所有車款都改造為配備純電動力系統。

早在1988年，Roberts原本任職於LOTUS，隨後便被McLAREN挖角，並在設計McLaren F1當中擔任關鍵要角，而從加入McLAREN之後的幾十年當中，在車廠推出的幾乎所有乘用車的設計過程中都身為關鍵人員，像是P1、Senna、Speedtail、Elva等等車型都有參與。

Roberts則表示，他認為這間新創的確有自己的特別之處，讓他感受到新創企業所擁有的熱忱與能量，也讓他回想起剛加入McLAREN時的經歷；而他也補充到，他對經典汽車一直都有興趣，在多年研發超跑、結合尖端技術之時，他也同時喜歡將經典的設計概念與超跑、高端技術來做整合，在結合現代技術之餘更能保持原始設計的理念。

而公司預計要推出的第一款汽車，便是改造經典的FORD Mustang，從以前配備V8引擎的車輛改以雙電動馬達，成為一台純電車型，能夠提供536 HP的馬力加上1,084 Nm的扭矩，並且為四輪驅動，可在不到4秒的時間內就從靜止加速到100公里的時速，而單次充電之下能夠行駛320公里；最後，車廠表示，這款車型只限量499輛，底價則定為30萬英鎊（約台幣1183萬）。

調配資源以挽救獲利能力，HONDA宣布關閉菲律賓工廠

HONDA於上週六便宣布將於三月開始，關閉位於菲律賓的工廠，主要因為車廠正在調整全球策略，必須以增加產能與獲利為主要考量。而車廠方面也表示，在菲律賓當地，因為一系列與品質相關的議題，雖身為日本第三大車廠，但在過去兩年期間盈利能力就下降了一半以上。

車廠在官方聲明中則指出，雖然即將關閉位於首都馬尼拉以南的生產工廠，但汽車的銷售以及售後服務，都將透過原有的區域網絡與合作廠商繼續進行；而這次會選擇關閉菲律賓工廠，為了滿足菲律賓客戶對於車款要求具備大眾價格與高品質的需求，車廠在考慮了將資源分配更有效率之下，才做出這一決定，而車廠也補充到，未來的生產將集中在亞洲與大洋洲的其他樞紐城市。

而位於菲律賓、即將關閉的工廠目前有650名員工，早在1992年便開始營運，主要負責生產BR-V與City兩種乘用車型，以滿足當地需求；同時，在當地HONDA則以菲律賓中華銀行及菲律賓第四大及團Ayala集團其中一部門作為本地合作夥伴。

不過，菲律賓工廠產量若與東南亞其他國家、尤其是泰國相比之下，卻顯得微不足道，就算在2015年，政府祭出了稅收優惠相關計畫，但仍還是無法大幅提升菲律賓的本地汽車產量。

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