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標題: 發表時間延至9月，MASERATI MC20將導入雙渦輪增壓V6引擎 [8P] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2020-4-16 02:22:47 標題: 發表時間延至9月，MASERATI MC20將導入雙渦輪增壓V6引擎 [8P]

MC20這款中置引擎雙門跑車，可說是MASERATI現階段相當重要的一款新車，在今年2月底正式定名之後，原本預計5月要正式發表，不過在武漢肺炎疫情爆發的衝擊之下，目前發表時間已經延後到9月，若屆時一切順利，正式發售的時間很可能會落在今年底。

這款新的中置引擎雙門跑車，除了雙門車型之外，更會推出敞篷車型，而就現階段測試車的外型輪廓來看，似乎承襲了些許ALFA ROMEO 4C的特色，這對於FCA來說也不失為一個「分攤成本」的好方法，畢竟4C上的碳纖維單體式車身本質也相當不錯。

至於動力系統方面，第一批MC20將會採用與已經胎死腹中的ALFA ROMEO 8C、GTA相同的全新雙渦輪增壓V6引擎，據說能夠輸出600hp以上的最大馬力，並且搭配八速雙離合器變速箱。另外未來還會導入電動馬達，形成一個總輸出打700hp以上的油電混合動力系統，最後純電池電動車也在計畫之內。

強化入門級豪華性能房車戰力，新世代ACURA TLX將導入渦輪增壓V6引擎

在ACURA品牌陣容當中，屬於品牌入門房車的TLX，可說是肩負了與其他豪華品牌同級，如AUDI A4、BMW 3系列與M-BENZ C-Class等暢銷車款競爭的任務，線型車型乃是2014年推出，而在2017年的小改款後，如今也漸漸接近改朝換代的時刻，而近日則有消息傳出，表示第二代TLX原本預定今年第二季上市，但目前在武漢肺炎疫情的衝擊之下，新世代車型的發表或開發的相關時程很可能已經被迫延後。

即便如此，當中仍有些資訊確定的，首先，新世代車型將會為TLX導入一款專門設計的單體式車身，使得前懸吊的控制桿得以延長，進一步提供更加優異的操控性與駕馭手感，而標準版本車型預計導入與現行HONDA Accord相同的2.0L直四汽油引擎與十速自排變速箱，另外會提供四輪驅動系統作為選配項目。

至於承襲先前Type S概念車特色的高性能車型TLX Type S，幾乎確定會推出，只是時間仍未定。最受矚目的動力系統部分，將會配置一具全新的V6渦輪增壓汽油引擎，排氣量可能為3.0L，並且推測會導入電動馬達，以Hybrid油電混合動力系統，來提供能夠與過去3.5L自然進氣汽油引擎相媲美的動力輸出表現。

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