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標題: 往日榮景不再，WILLIAMS F1車隊傳出有意求售[6p] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2020-6-2 00:51:08 標題: 往日榮景不再，WILLIAMS F1車隊傳出有意求售[6p]

在F1賽場上赫赫有名的WILLIAMS車隊，可說是擁有相當多輝煌的歷史，並且以坐擁9座年度車隊冠軍與7座年度車手冠軍的成績，成為歷史上最為成功的F1車隊之一。不過，多年來表現不佳，使WILLIAMS在各車隊當始終處於中、後班，在車隊規模不大、成績不佳資金籌措不易，再加上今年COVID-19（台灣稱武漢肺炎，中國稱新冠肺炎）疫情導致F1賽季開賽延後，進一步使得公司財務受到影響，也因此傳出車隊高層有意脫手的消息。

根據車隊主體Williams Grand Prix Holdings（WGPH）的財報顯示，WILLIAMS車隊2019年的營收為9540萬英鎊，相較於2018年的1.307億英鎊，有著相當明顯的衰退，也因此董事會正在審視各種讓車隊財務能夠重回正軌的戰略選擇，而當中的方法部會僅侷限於為車隊籌措新資金，其他包括撤出留下多數或少數股權，甚至整個出售，都是可能的選項。

雖然過往歷史相當輝煌，但WILLIAMS車隊多年來的表現始終不盡理想，自2012年賽季之後，就再也沒有獲得任何分站冠軍，2019年賽季更是僅有一站獲得積分，而為車隊拿下這珍貴1分的Robert Kubica，也在賽季結束後就離開了WILLIAMS。而在2020年，COVID-19的爆發更讓WILLIAMS車隊在商業版權費用的方面蒙受損失；此外，合作夥伴ROKiT與主要贊助商ROK Drinks也都終止了合作關係，更讓情況雪上加霜。

雖然WILLIAMS車隊表示，目前還有資金能夠在2020年賽季來營運，不過現在就開始為公司未來做任何考慮，才有辦法讓車隊在日後能夠更快速的上軌道。

努力控制成本，BMW人事縮編幅度達5000人

在COVID-19（台灣稱武漢肺炎，中國稱新冠肺炎）疫情的衝擊之下，全球汽車產業可說是沒有一個品牌能夠幸免於難，幾乎每一家汽車製造商都出現了資金緊縮的狀況，即便是德國豪華品牌BMW也不例外。雖然上周BMW火力全開，一口氣推出了小改款的5系列、6系列GT以及新款X2，但這個德國豪華車製造商仍舊必須努力控制成本。

近日就傳出，BMW打算加大縮編的力度，打算提供更優渥的獎勵給予自願離職的員工，藉此達到縮編5000人的目標。而集團財務長Nicolas Peter也在公司內部公告中表示，目前公司無法藉由讓工作合約較短的員工休無薪假或是直接離職來達到5000人的縮編目標。而BMW發言人也表示，未來可能推出優退方案，來鼓勵員工退休。

事實上，無論何種方式，BMW每年都會自然減少5000名員工，並且換上新血，但今年在COVID-19的大流行之下，由於經濟上的不確定性增加，許多人延後或取消了他們轉職或是離職創業的計畫，而對於剛經歷因封鎖而導致銷量暴跌的汽車製造商來說，無疑是一個沉重的金流負擔，同時BMW還看自家壞今年第二季的銷售表現，預期將會比衰退6.4%的第一季更糟。

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