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標題: 雙B電戰開打,BMW首波新世代電動車iX3即日起量產、i4於2021年將如期推出 [7P] [列印本頁]

作者: 陳仁    時間: 2020-6-12 02:26:08     標題: 雙B電戰開打,BMW首波新世代電動車iX3即日起量產、i4於2021年將如期推出 [7P]

 
雙B的電力驅動之戰已開打,首戰是BMW iX3對決已上市的賓士EQC。BMW集團今日宣布iX3開始量產,‎是以該品牌的豪華中型跑旅X3為基礎所打造的純電動休旅,也是該品第一款同時具有傳統汽柴油動力,以及PHEV插電式油電和純電動等多重動力系統的車款,不過台灣不會導入,應該是不能導入,因為它只在中國大陸瀋陽的中國寶馬華晨的工廠生產,供應全球,將在2020年底開始交車,但台灣目前無法自中國整車進口。

 
BMW集團正朝電動汽車市場展開新一波的攻擊,計畫2023年之前,全球將推出25款電動車,其中有一半以上是純電動車,而此次首發重點車款即是i4和iX3,其中i4四門電動房車將直接挑戰TESLA的Model 3,預計2021年才會推出,而iX3是X3的電動版,它的市場主要競爭對手,除了主要對手賓士的EQC之外,還有保時捷將推出的Macan電動版,以及已發表的JAGUAR I-Pace和AUDI的e-tron,更有TESLA的Model X。

雖然有新冠疫情打亂新車推出的節奏,業者不確定是能如期實現i4和iX3的生產目標,不過BMW的執行長Oliver Zipse已確認,iX3今年夏天就能進入量產,而i4則仍依計畫,在2021年推出。Oliver Zipse近日在BMW年度股東大會上提到iX3的生產計劃時表示,今年夏天我們將開始在中國生產iX3,並將從中國出口。儘管新冠病毒大流行造成不確定性,但準備工作正在按計劃進行。上月已披露的iX3預計它的市場銷售將會十分強勁,而它具備獨特的造型元素,和汽柴油版的X3有所區隔,按歐洲 WLTP測試標準,它將提供大約 440公里的最大續航力。

由於疫情關係,使得許多車展被迫取消,也連帶影響各車廠許多新車上市的時間,不過而造型更為誘人搶眼的i4,BMW官表示它也確定正依計畫進行中,i4的測試與數位化任務的主管Michael Schmidt 和Markus Baumann在接受奧地利的媒體專訪中表示,對於i4的推出我們非常有信心。目前該專案完全處於順利進行狀態,i4 將和BMW 3 系列在同一生產線上混線生產。

i4是目前BMW最引人注目的電動車款之一,它的電動馬達可釋出500匹以上的最大馬力,它也會是目前品牌跑最快的電動車,同它也有有顛覆傳統並結合最新科技和材料的全新數位化座艙,而它的續航力也將會超過483公里以上,也會是實用性最高的新世代電動車。

與台灣市場無緣的iX3,目前配備BMW第五代的eDrive電力驅動技術,包括配備一個驅動單元和一具電動馬達,它的電力電子元件和變速箱等,高度整合在底板下的中央通道中,因此它的安裝不會占用太多的車室空間,影響乘車品質,另一個亮點是電動馬達,它不再需要使用稀土,可確保BMW集團不必受限於稀土的供應。‎‎而第五代電力傳動系統還包括新的且性能更強的高壓電池模組,由於它具備可擴張性的模組化設計,可彈性化對應不同車款的設計與架構。

 

 





最新保時捷911 GT3紐柏林賽道測試間諜照流出

 
保時捷(PORSCHE)旗下最新的992世代911跑車,可說是今年以來品牌的中流砥柱,在疫情衝擊下,全新一代911維繫全球買氣,度過疫情最艱困的時光,讓品牌仍維持不錯的買氣,而保時捷原廠近日也積極開發以911為基礎加以改造的911準賽道版 全新的911 GT3,近日它在紐柏林賽道測試的間諜照流出。

 
全新一代的‎新一代911 GT3曾經在2月的美國超級盃的宣傳廣告中亮相過,而這次的間諜照則是揭露全新一代車型的一些新細節,是先前不曾見過的。‎在外觀的部分,車頭引擎蓋的前端,保時捷工程師揚棄過往GT3曾經使用獨特寬闊的單一導流孔,改而用兩個較纖細的格柵。而前塵氣壩進氣口的設計比以前更突出。

在車尾部分,後保桿採取全新的設計,有中置的雙尾管,內嵌後分流器,不過這是原型車,不確定未來正式版本是否比照辦理。‎至於其他部位也都有一些變化,像是後窗下方變成了一對面板,其目的應該是要讓氣流在接近尾翼能更順暢。 和先前流出的間諜照一樣,它配上巨大的RSR賽車風格的尾翼,在頂部連接著車身,而不是像我們常見的那樣底部有支柱的設計。‎

此外,間諜照也顯示‎911 GT3配備和最新世代911標準車型相同的LED燈條,而輪拱也變得比較寬闊,以便能容納更大的輪圈和輪胎,輪圈也採中央鎖定設計,而中央出口排氣管也被保留了下來。‎‎動力的部分,目前無法得知細節,不過根據媒體推測,它有可能用限量版的911 Speedster搭載的動力系統加以改良,該動力為最大馬力493hp的自然進氣的4.0升水平對臥六缸引擎。

 




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