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標題: 維持陣容、性能更強，INFINITI將力圖捲土重來 [7P] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2020-6-19 02:07:25 標題: 維持陣容、性能更強，INFINITI將力圖捲土重來 [7P]

RENAULT-NISSAN這個聯盟經歷多年的不安定之後，隨著雙方在銷售與獲利都不斷下滑，近日終於開始好好面對自己的問題，並開始進行重整。而身為NISSAN高階品牌的INFINITI，整體銷售同樣也是不理想，尤其在最大市場美國也漸漸感到吃不開，不過隨著新任董事長Peyman Kargar上任，這個高階品牌也將開始走上重振之路。

先前不少人預估，為了因應集團惡化的財務，INFINITI無論在各方面都將會更加仰賴集團共享，甚至刪減車系陣容；不過品牌新任董長Peyman Kargar在對媒體的訪談中，給了出人意表的答案。首先，雖然現階段確實必須仰賴集團車型技術與平台共用，但為了做出高階品牌的區隔，INFINITI將全面導入e-Power油電混合動力系統，不過會將其改為INFINITI專屬的名稱，而傳統燃油車以及純電動車也會列入產品陣容。

另外，先對於NISSAN在5月所推出的產品陣容重整計畫，使其下車系將會更精簡，在INFINITI方面，並沒有此一計畫，目前陣容將會維持一款雙門跑車、一款四門轎車以及三款跨界與SUV車型。而甫上任的Peyman Kargar也表示，他的目標是讓INFINITI成為一個「可持續發展」的高端品牌，並且在有必要的情況下進行計畫的調整。

難怪要向中國銀行借錢？TATA今年第一季慘虧並持續刪減對JLR集團投資

印度雖然是東南亞當中相當重要的汽車市場，不過在遭受COVID-19的重擊之後，當地的大型汽車集團封鎖政策與經濟衝擊的情況下，同樣受創嚴重。而眾所周知做生意一向精打細算的印度人，也開始進行控制成本的手段。繼日前Mahindra & Mahindra傳出虧損並開始推手不賺錢的投資之後，TATA集團在公布今年第一季財報慘虧近100億元印度盧比之後，也將開始進行投資審查計畫。

之所以慘虧的原因，主要還是COVID-19疫情嚴重影響到整個集團的銷售，其中包括相當重要的JAGUAR LAND ROVER集團在內。而TATA集團財務長也對外表示，將會開始審查公司的所有業務，預計將會退出那些沒有辦法增加戰略價值，並且開始減少財務資出，藉此因應後疫情時代將面臨的衝擊。

雖然，TATA集團原先的一系列計畫，讓JAGUAR LAND ROVER在某些主要市場的銷售表現獲得顯著的改善，但COVID-19疫情確認這一切付之一炬，並且為TATA集團帶來了沉重的打擊。事實上，截至3月31日為止的第一季，在印度國內市場已經面臨需求疲軟的情況下，再加上疫情爆發，使該公司的總營收大幅下降27.7%，來到6249.3億盧比。

也因此TATA進一步增加了對JLR集團投資的刪減幅度，在2021年3月以前，將從原先的40億英鎊增加10億英鎊，來到50億英鎊的規模，而該計畫目前已經實現其中35億元英鎊的刪減，而這也正好呼應了先前JLR集團向中國銀行團貸款50億元人民幣的事件，顯示母集團能給予JLR集團的金援可能不太夠用的情況。

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