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標題: BMW正在開發3系列電動版，原型車的最新間諜照流出 [8P] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2020-6-30 06:22:30 標題: BMW正在開發3系列電動版，原型車的最新間諜照流出 [8P]

關於BMW的電動車，大家的目光焦點可能停留在新世代的iNEXT電動車上，包括iX3和i4等，事實上，BMW電動車開發的速度可能比我們想像中的還要更快一些。BMW正在研發測試現有內燃機車型3系列的電動版，最近網路上已流出3系列電動版的道路測試間諜照，該車車款預計2023年之前將會正式推出。

流出的3系列電動版間諜照，顯示它可能是研發前期的原型車，預計在2023年將和開發中的全新i4純電動車同步上市。流出的間諜照顯示，這台重度偽裝的原型車，其實大致上和目前市售代號G20的汽柴油版3系列外觀幾乎相同，車身上應法規要求，加了「電動車測試中」的貼紙（Electric Test Vehicle），加上車頭和車尾被偽裝貼紙包得密不透風，顯示它是一台零碳排放的先期測試車。當然，插電式油電複合動力車的原型車在測試過程中，同樣也要貼上「電動車測試中」的貼紙，不過它的車尾會露出排氣尾管，因此判斷間諜照的就是3系列電動車。

BMW即將推出的i4，將是BMW品牌第一輛純電動房車，而BMW目前並未對外承認有3系列電動車開發的計畫，而根據外媒報導，BMW的發言人拒絕就這間諜照發表任何評論，不過BMW稍早已在但在一份聲明中表示，到2023年，BMW集團將推出25款電動車，其中一半將是純電動車。

慕尼黑車廠將於今年晚些時候正式推出品牌最新的iX3純電動跨界休旅車，而以BWM 4系列Gran Coupe四門跑車為基礎而打造的i4，則將於2021年年中送到經銷商手中開始販售。

BMW設計主管Domagoj Dukec 最近向外媒Autoca透露，品牌決定推出的是 i4，而不是電動版的3系列，因為「電動化仍然處於一個過度，仍有一批人還在懷疑他們是否應該擁有一台電動車，因為它仍然有點昂貴。因此，電動車需要注入更多的熱情，我們相信i4電動車會比電動版 3 系列更有意義。

話雖如此，隨著電動車銷量的迅速上升，加上製造廠為實現更大規模經濟的成本可能下降，到2023年，市場對電動版3系列的需求可能會非常暢旺。

目前還不清楚電動3系列會使用什麼樣的動力總成，不過考慮到3系列實務和車價，它不太可能會共用性能導向且成本不低的i4的電力系統，它的最大馬力523bhp加上四輪驅動的動力配置，成本其實是偏高的。

比較有可能的是使用 iX3的動力總成的衍生力系統，雖然BMW寶馬尚未提供量產版本的性能和續航方等數據規格，不過2018年發表的 iX3 概念車，據悉它的電池容量超過 70kWh，最大續航里程約 250哩，最大馬力大約270bhp。

轉戰東協市場，MITSUBISHI考慮將歐洲產品陣容精簡化

MITSUBISHI在中以及歐洲車市的銷量並非特別亮眼，再加上不管是車廠有信心的插電式混合油電車款領域、還是新競爭對手，與之競爭的車廠數量都不斷增加，就算是Outlander PHEV在歐洲銷量還不錯，但也不足以讓品牌保持高獲利。

而車廠執行長加藤隆雄（Takao Kato）便表示，早在2017財務年度的策略轉變與去年三月剛結束的最近一個財務年度相比，成本僅增加了30%，但利潤卻沒有增加；因此，很明顯這些大市場的時機已經到了必須改變的時刻，而加藤也透露，歐洲是個大市場，而在這種情況下，車廠將策略轉向了變為「小而美」。

執行長並沒有針對「小而美」在策略方面具體會有怎樣的調整做進一步的解釋，不過，可以推測，應是指品牌將在歐洲陣容中推出更加經簡化的產品陣容，僅只先保留有在歐洲有導入的車款，像是今年年底即將出下一代的Outlander PHEV油電混合車款也可能會繼續保留。

目前，歐洲確切陣容仍尚未公佈，不過，車廠表示，新的中期改款計畫將在未來幾週之內就公布，有可能會在六月底每季財務報告公布同時釋出更多相關資訊；而可以確定的，就是車廠重心將轉移到東南亞、尤其是東協（ASEAN）市場，並且在東協市場中專注於有高獲利機會的中型SUV及皮卡車型上面，同時，在RENAULT-MITSUBISHI-NISSAN聯盟今年初決定的全新策略之下，車廠將主要在東協市場及插電式混合油電技術領域帶頭。

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