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標題: 看向無人自駕未來，光達供應商Luminar美國申請上市 [7P] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2020-8-27 02:35:14 標題: 看向無人自駕未來，光達供應商Luminar美國申請上市 [7P]

汽車感應器新創公司Luminar（Luminar Technologies Inc.）於本週一表示，將與空白支票公司（或稱特殊目的收購公司）Gores Metropoulos Inc. 藉由合併來上市，目前公司市值預估約為29億美金（約台幣852億）。

公司也預估，新資金來源除了將包括來自Gores Metropoulos的4億美金（約台幣118億）現金，還會包含由美國科技產業當中的億萬富翁Peter Thiel、GoPro公司創始人Nick Woodman、Volvo Cars Tech Fund、VectoIQ等公司所提供的1.7億美元（約台幣50億）融資，這也讓Luminar預計在這次交易之中的股權價值總額將達34億美金（約台幣999億）。

Luminar則主要生產車用光達感應器及相關軟體，公司指出，光達感應器能夠使用雷射脈衝來繪製汽車周圍環境的精確圖像，而許多車廠也都認為，光雷感應器可說是未來必不可少的一環，除了可提供更高程度的駕駛輔助功能，也有望能夠實現真正的無人自動駕駛。

執行長Austin Russell表示，作為首次公開募股程序的一部分，空白支票公司所能提供的協助絕對是極有價值的，而這次合作的空白支票公司母集團Gores Group之前就曾完成過三項類似的交易，公司在相關技術與汽車領域也有所涉獵， Gores Metropoulos方面，則也在一份聲明中表示，Luminar代表了在汽車與卡車自動駕駛技術領域領先的難得投資機會。

至於合併之後，公司名稱則將保留、同為Luminar Technologies Inc.，將在美國納斯達克上市、股票代碼LAZR，公司也指出，有望在第四季之前就完成首次公開募股以及上市的計畫。

另外，在今年五月，車廠VOLVO也與公司達成了一項協議，將把公司的感應器技術整合到2022年開始製造的新汽車平台當中，而VOLVO母集團中國吉利控股（Geely Holding），也早在2018年購買了Luminar的一部分股權。

讓更多人買得起，JAGUAR電動休旅I-Pace推出續航力相同但馬力比較小一點的入門款

JAGUAR旗下的首部電動車I-Pace，無疑是相當成功的電動車，上市以來供不應求，除了它擁有比TESLA同級電動車更精緻華麗時尚的內裝，還擁有比較具鵲親和力的車價，而為取得更高的市占率，JAGUAR原廠將推出價格更便宜，最大續航力不變但輸出動能功比較低的入門車型，它在歐洲市場的報價，會比現有動力比較大的I-Pace便宜近2萬美元，等於是便宜新台幣59萬。

目前市售的I-Pace，已發表的EV400車型，相對於它的一些直接競爭對手，像是TESLA的Model Y，其售價是比較合理且親民的，不過不管怎麼說，它的牌價在荷蘭市場大約要70000 美元，相當於新台幣208萬（在台灣的報價333萬起），這個價格仍會讓許多感興趣的買家退避三舍。

但對JAGUAR車迷來說，現在有個好消息，因為JAGUAR已推出一款價格更實惠的I-Pace EV320，根據JAGUAR LAND ROVER所說，在該國它的價格是65990歐元（相當於新台幣234萬)，這比起動力強大的EV400車型，車價大約便宜15,865英鎊(相當於新台幣56萬）。

I-Pace EV320 車型的電池容量與 I-Pace EV400 相同，最大續航里程大約是470公里，差別在於電動馬達，經過調校，其最大馬力出少了一些，來到320hp，最大扭力50公斤米，其時速0到100公里加速大約6.4秒可完成。相形之下，目前的I-Pace，其最大馬力394hp，最大扭力70.8公斤米，時速0到100公里加速大約5秒左右。

目前市售的I-Pace已做了許多更新升級，例如功能更強的Pivi Pro 娛樂資訊系統，還有更快的充電速度。而EV320 也會有這些更新升級，例如它採用11 kW車載充電器，根據WLTP標準，它可以在8.6小時內為空電池完全充電。但是使用 100 kW 直流快速充電器時，充電15 分鐘大約可帶來近80哩的行駛里程（大約129公里）。

TESLA發動反擊，將在歐洲柏林工廠生產價格更親民的Molde 3掀背車型

各傳統汽車製造廠正在圍剿TESLA，推出性能更強的電動車，想要終結TESLA這來自3C產業的不速之客，不過TESLA的Model 3依賣得嚇嚇叫，現在TESLA的老闆還想反終結，計畫推出車價更便宜的Model 3掀背車型。據悉這台主要搶進歐洲市場的新車將是現有Model 3的改裝版，並且將在位於德國柏林附近的新工廠生產。

TESLA老闆馬斯克在最近一次電話會議中，向投資者和市場分析師強調：如果我們不讓汽車成為人人負擔得起的商品，那麼我們的使命永遠也不會達成，最讓我煩惱的是,我們的車子價格不夠實惠，我們需要先解決這個問題。雖然馬斯克並沒透露任何細節，不過為了保持未來的TESLA產品推出時會讓人盡有驚喜，,馬斯克證實：這將是一個合理的假設，我們將打打造某一款小型車，並可能具備更大的車室空間。

雖然這台車離推出日還有一段相當時日，TESLA眼下推出的車不少，包括Semi lorry貨卡Roadster電動超跑和 Cybertruck皮卡休，未來Model 3應該推出一個價格更實惠的車型，對於公司未來發展是至關重要的，它得以確保TESA品牌能和福斯全新的ID 3和標緻的e-208雙廂車的一拚長短。ID,3在英國45kWh入門車型售價27,500英鎊起，而目前在英國最便宜的Model 3售價為43,490英鎊。

TESLA位於德國柏林的工廠預計2021年6月將完工啟用，將用以生產一款比較小型且車價更便宜的車型，它將採用一台超大型的鑄鋁機器，馬斯克形容這會是汽車車體製造工藝的一大革命，Musk也表示，此一工藝其實已經運用在TESLA位於加州工廠所生產Model Y之上，它汽車車架的各個部件從70個縮減為2個，使得生產過程既便宜又簡單。

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