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標題: 期望打敗北美競爭對手，JEEP推出Grand Wagoneer最新SUV陣容 [8P] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2020-9-11 05:18:22 標題: 期望打敗北美競爭對手，JEEP推出Grand Wagoneer最新SUV陣容 [8P]

Grand Wagoneer Concept

FCA在上週已宣布了最新的JEEP Wagoneer以及Grand Wagoneer等SUV車款陣容，品牌總監也透露，車廠期望與通用汽車（GM）、FORD等競爭對手相互媲美，甚至目標放在擊敗競爭對手的銷量。

Grand Wagoneer Concept

JEEP全球品牌總監Christian Meunier便在一則採訪中講到，若單從豪華品牌形象來看，車廠最想擊敗的競爭對手為Range Rover；若是從商業化的角度來看，則主要想擊敗GMC以及CADILLAC的銷售成績。

GM旗下品牌的GMC Yukon以及CADILLAC Escalade等車型，都佔領了北美大型豪華SUV這一細分市場，光在去年，GMC就售出了將近75,000輛Yukon，而CADILLAC則售出35,424輛Escalade，另一對手FORD在同一期間，旗下LINCOLN品牌所推出的Navigator則有18,656台的銷售成績。

大型豪華SUV可說是全球汽車產業當中最賺錢的領域之一，Meunier便指出，Wagoneer與Grand Wagoneer的價格雖尚未最終確定，但預估可能會在60,000美元至100,000美金（約台幣180萬至300萬）之間，與Escalade、Yukon等車款陣容的價格相差不多。

另外，大多數這樣的車款除了北美市場是銷售主力，也通常會在部分中東市場當中出售，不過，FCA旗下JEEP品牌都一直沒有打入這一塊市場，而在JEEP缺席的情況下，最大的北美市場便是由CADILLAC Escalade、GMC Yukon、FORD Expedition、LINCOLN Navigator等車型主導；若算入北美以及其他全球主要市場，則是由JAGUAR LAND ROVER的Range Rover車型佔據大型豪華SUV市場的絕大部分。

最後，Meunier也表示，車廠已經看到一個可打入中國車市的機會，並且將會在未來幾週內測試這個方法是否可行；而中國雖然是全球最大的車市，但想要看到RAM品牌或是類似Grand Wagoneer等大型車款其實很不容易，若FCA想要將Wagoneer與Grand Wagoneer導入中國，因為製造已確定在美國底特律工廠打造，除了這樣的大型車款本身市佔就不高，製造方面也勢必會遇到一些問題。

Grand Wagoneer Concept

Grand Wagoneer Concept

福斯由中國出發本周推出全新跑旅Tiguan X，未來將外銷到歐美市場

今年7月間，福斯（VOLKSWAGEN）全新開發的轎跑風格的休旅車Tiguan X，曾流出間諜照，本周公布完整官方照和性能數據。一如保時捷的Cayenne因應年輕買家的口味，另外推出轎跑車造型的Cayenne Coupe，福斯OLKSWAGEN）旗下最暢銷的跨界休旅Tiguan，本周在中國發表Tiguan跑旅衍生車型Tiguan X，未來Tiguan X在中國上市之後，接著也將在全球其他市場如美國和歐洲等地販售。

Tiguan X是福斯汽車為在中國市場再擴大市占而推出有史以來第一台轎跑風格的SUV休旅，事實上，上海大眾已推出一即Tayron X，不過它仍是一台比較傳統的SUV，而Tiguan X具備更強烈的運動化風格，同時它的實用性也比Tayron X更高。

和標準版的Tiguan相比較，Tiguan X造型風格可說是一台截然不同的全新跑旅，從C柱到車尾方，則是一道微向車尾垂墜的車頂線條，再搭配大開口的尾門，而且值得一提的是Tiguan X它比Tiguan長軸版的車身還要更長，達到4770mm，事實上，因為它是以福斯長軸休旅Tiguan Allspace的底盤為基礎而加大打造的。

在引擎蓋之下，Tiguan X有兩套四缸TSI渦輪增壓汽油動力的配置，最大馬力各為186hp和220hp，匹配七速雙離合器 DSG 自手排變速箱，目前並沒有手排車型的配置。到目前為止，福斯官方尚未發布其性能數據，但從Tiguan Allspace來推算，它的時速0到100公里加速應該在10秒內可以完成。

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