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標題: NISSAN年度壓軸大戲全新世代Sentra即將場登場，主動安全科技全上車今展開預售74.9萬起 [8P] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2020-9-20 06:09:18 標題: NISSAN年度壓軸大戲全新世代Sentra即將場登場，主動安全科技全上車今展開預售74.9萬起 [8P]

這是SUV當紅的年代，傳統四門房車顯得落寞，不過產品魅力夠強的新世代房車，還是能維繫人氣而不墜，日產NISSAN旗下的中型房車Sentra，全新改款去年已在中國市場推出，即當地所謂的「軒逸」，產品力超強，因此2020年以來，它一直是中國全市場乘用車第一，而去年11月間也在北美市場推出，同樣叫好也叫座，而台灣則受疫情影響，延至預定10月登場，而緦代理裕隆日產汽車今日則展開預售，祭出74.9萬的平民化預售價，另有配套的早鳥優惠。

全新世代Sentra台灣共導入三種規格，預售價分別為旗艦版74.9萬元、尊爵版80.9萬元和尊爵智駕版84.5萬元，全車規標配ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB/P-IEB車輛/行人防追撞緊急煞車系統與LDP車道偏離預防系統等NIM主動安全配備，而且號稱曺擁有同級車最佳的一公升17.7公里的平均油耗表現。

Sentra自即日起至10月5日止預售優惠限時開跑，凡於預售期間下訂Sentra「尊爵版」車規僅需加價5,000元，便可享優惠升級6倍送「尊爵智駕版」車規價值31,000元；入主任一車規，即送價值24,900元的「瑞典頂級Electrolux伊萊克斯無線吸塵器(PQ91-3BW)」。

Sentra具有全新充滿野性魅力的外型，承襲NISSAN家族V-Motion 2.0鍍鉻水箱護罩，搭配鷹式LED陣列式頭燈和狩痕雙色切削式鋁圈，展現不凡魅力。車身設計顛覆傳統房車想像，以豪華房車寬高比，打造兼具跑格且流線的潛伏式低車身，具備強烈的跑格。

內裝方面，搭配NISSAN一貫舒適的3D Relax紓壓皮椅、源自GT-R設計的跑格三環式出風口和同級最大9吋X-Media V智慧影音多媒體系統，營造豪華與科技感；同級唯一無需傳輸線即可連結Apple CarPlay，提供更便利的影音享受。空間表現依舊亮眼，2,712mm軸距大器座艙提供最舒適的乘坐享受，後行李箱更擁有可與休旅車匹敵的560L寬敞空間。

除了內外裝全面進化，Nissan Sentra 搭載NISSAN INTELLIGENT MOBILITY智行科技，全車規標配ICC智慧型全速域定速控制系統、IEB/P-IEB車輛/行人防追撞緊急煞車系統、LDP車道偏離預防系統，更導入了PFCW超視距追撞車輛警示系統，透過車輛前側雷達感知器監控前車與前前車，當預測到前車與前前車有追撞可能，可立即警示駕駛預判危險，為駕駛爭取更多反應時間。

尊爵智駕版更搭載同級唯一EAPM油門誤踩緊急輔助系統，低速(時速15km/h以下)進行停車時，若行進方向有大於車輛寬度與高度的障礙物，車主未踩煞車踏板，甚至誤踏油門踏板，即發出警示聲並協助煞車，降低意外發生風險。車體核心骨架採用UHSS超高剛性鋼材打造，最高達1,500Mpa的鋼材讓車體結構更強化，完整的NIM配備搭配超高剛性車體結構建立最高安全防護等級。

Nissan Sentra 擁有同級最佳油耗表現17.7Km/L，兼具節能和優異的操控駕馭，以GT-R超跑級風阻係數0.26Cd，搭配智慧主動式進氣啟閉系統，降低風阻、維持引擎最佳溫度。

Nissan Sentra 以CMF-C平台技術打造，以工藝成就全新操控快感，並搭載全新1.6G第三代HR16K2引擎，完美移植GT-R鏡面熔射缸孔技術技術，將1.6L的動力提升至直逼1.8L~2.0L的引擎表現。全新第五代X-CVT變速箱，加入新一代輔助齒輪機構，達到世界第一的8.7變速比，同時進行鋼帶特殊強化、提升帶輪鋼性、加強溝槽間隙密合，以大幅提升耐用度。

裕隆日產表示，為感謝所有支持熱愛NISSAN的車主，Nissan Sentra 自即日起至10月5日止，預售優惠限時開跑，凡於預售期間下訂Nissan Sentra 「尊爵版」車規僅需加價5,000元，便可享優惠升級6倍送「尊爵智駕版」車規價值31,000元；入主任一車規，即送價值24,900元的「瑞典頂級Electrolux伊萊克斯無線吸塵器(PQ91-3BW)」。

疫情影響現金流，FCA與PSA宣布修改合併案條款加速合併進度

PSA、FCA將合併為全球第四大車廠、並改稱為STELLANTIS，而雙方車廠近日也宣布，將重新擬訂了合併條款，以節省現金、配合疫情期間提高削減成本的計畫；同時，也有車廠內部人士透露，會有這些變化最主要的目標是期望能在新冠危機過後，加強雙方公司的財務結構以盡快完成合併的計畫。

在官方聲明當中，FCA表示，將把原本55億歐元（約台幣1908億）的現金特別股息削減至29億歐元（約台幣1006億），股東將根去年與車廠簽署的協議獲取收益；而PSA則將推遲原本想分拆車廠在零部件製造商Faurecia的46%股份一計畫，到合併完成之後才會進行。

雖然在近期針對合併案裡面的條款稍加修改，但雙方集團仍表示，將會保留原本協議部份的條件，並且補充到，未來，STELLANTIS的股權仍由目前PSA與FCA的股東、各分一半的比例來分配。

在上週，FCA執行長Mike Manley也強調過，合併交易已經正式進行當中，而PSA執行長Carlos Tavares也表示，兩家車廠必須以夠強大的財務結構及股東團隊進行合併案。

最後，兩家車廠都表示，有望在2021年第一季結束之前就完成合併，而這次合併預估每年能夠帶到超過50億歐元（約台幣1735億）的潛在利潤。

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