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標題: 唯有靈魂才能驅動想像,全新2021年式AUDI A5 Sportback正式上市 [8P] [列印本頁]

作者: 陳仁    時間: 2020-11-9 05:25:44     標題: 唯有靈魂才能驅動想像,全新2021年式AUDI A5 Sportback正式上市 [8P]

 
台灣奧迪即日起推出全新2021年式AUDI A5 Sportback車系,全車系標配12V輕型複合動力系統、Matrix 矩陣式LED極光頭燈組、10.1吋MMI觸控螢幕、AUDI Swerve assist撞擊閃避輔助、AUDI Turn Assist左轉預警輔助系統等多項智慧安全科技,結合直覺化的車艙設計,完美詮釋四環美形轎跑的自信魅力!敬邀蒞臨全台AUDI 授權展示中心試駕與賞車,與全新年式AUDI A5 Sportback一同隨心而動,喚起內心最初始的悸動。

 
AUDI A5 Sportback豪華美形轎跑 動感優雅面面兼俱

AUDI A5 Sportback擁有絕美的造型曲線、出色的操控與絕佳的動態表現,無論動靜皆是眾人目光焦點,結合四環直覺化科技12.3吋AUDI全數位虛擬駕駛座艙plus、10.1吋 MMI觸控螢幕、靈活空間機能與頂級車艙配備,打造智慧的車室環境;透過2.0升缸內直噴汽油渦輪增壓引擎搭配12V輕型混合動力系統,不僅分別可於40 TFSI及45 TFSI quattro 兩款不同動力輸出之車型,展現最大馬力204 hp / 265 hp與320 Nm / 370 Nm最大扭力輸出表現,更可於車速55 km公里/小時至160 公里/小時,可自動於引擎熄火狀態下滑行,最長達10秒,此套12V輕型複合動力系統還可提供最多達6 kW能量的動能回收,創造高效率兼具節靜的引擎效能。

AUDI A5 Sportback全車系高規格的主被動安全配備更甚以往,不僅全車系皆標配先進安全科技,當中的公路行車輔助套件除了涵蓋ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統及左轉預警輔助系統之外,都會行車輔助套件更將車道變換輔助系統(盲點警示)、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統和預警式安全防護系統均列為標配項目之中,全方位給予駕駛與乘車成員最安心的防護。

此外,全新2021年式AUDI A5 Sportback車系也以更具跑格魅力的樣貌登場,外觀最吸睛之處,絕對是全新設計的Matrix矩陣式LED極光頭燈、極線LED識別燈、內含動態指示方向燈功能的LED尾燈組的,為全車系營造極具科技感的視覺效果,搭配造型更寬扁的六角單體式盾形水箱護罩以及兩側大型進氣壩,展現架勢鮮明的動感轎跑型格。同時,AUDI A5 Sportback日前也於德國權威雜誌auto motor and sport所舉辦的讀者評選活動中,於「中型車」類別獲得36.6%的投票率,不僅突顯AUDI A5 Sportback於雜誌讀者留下深刻的印象,更驗證了在AUDI,設計是購買的首要考量。

全新年式的AUDI A5 Sportback匯集時尚科技、靈活操駕與智慧安全於一身,給予消費者全方位的優質享受,敬邀蒞臨全台AUDI 授權展示中心試駕及賞車,更多詳細資訊敬請造訪台灣奧迪官網,亦可透過車款線上客製化體驗,從外觀與配件由您自由搭配,打造專屬於您的個人AUDI。

【2021年式AUDI A5 Sportback售價表】


AUDI A5 Sportback                                           建議售價

AUDI A5 Sportback 40 TFSI                              230萬元

AUDI A5 Sportback 40 TFSI S line                    246萬元

AUDI A5 Sportback 45 TFSI quattro S line        293萬元

 

 

 





SUBARU美洲銷售優於預期,調升全年獲利預估

 
日本第七大車廠SUBARU本周宣布已將全年營業利潤預估數字提高了三分之一以上,至1,100億日元(約台幣299.5億),認為在新冠疫情導致需求下滑之後,美國汽車銷量的反彈仍超乎預期。

 
對於SUBARU來說,在美國銷售的汽車就有多達三分之二的比例,但因為今年年初的新冠危機,不得不與其他車廠一樣在年初關閉廠區、暫停汽車生產,而客戶也遠離經銷商,導致生產與銷售下降。

車廠利潤前景樂觀許多,之前預期僅將有800億日元(約台幣218億),比上一個截至3月31日的財務年度少了48%,也低於Refinitiv分析師的1,140億日元(約台幣310.3億)平均預期利潤。

不過,車廠上個月指出,雖然銷售回彈不少,仍預計美國市場將不會反彈至疫情之前約1,700萬輛的年度銷售量;至於從今年七月開始截至9月30日的三個月期間,車廠公佈營業利潤達463億日元(約台幣126億),而去年同期為26億日元(約台幣7億)。

 




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