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標題: 2020銷量數字報告，PORSCHE Taycan銷量達2萬輛目標 [8P] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2021-1-20 06:51:42 標題: 2020銷量數字報告，PORSCHE Taycan銷量達2萬輛目標 [8P]

PORSCHE近日釋出了首款量產純電車款Taycan的銷售成績，車廠在2019年下半年發表Taycan並在年底之前展開銷售，從銷售至2020年底，這款車型在首年度的銷售量就突破了20,000輛的記錄。

車廠統計，去年總共售出了21,784輛718 Boxster與718 Cayman車型，而Taycan排名第三，去年售出20,015輛；身為新車款，第一年銷售可說是令人印象深刻，不過，新款電動車型一開始通常會有強勁銷售，但隨著消費者興趣減弱，隨後幾年通常都會面臨銷售下滑的狀況，另外，隨後還會有更多的版本出現，未來銷量還是有可能可以維持的。

雖然第一年銷量不錯，但Taycan要超越品牌其他主打產品還有很長的路要走，Cayenne交車了92,860輛，標誌性的911車型在全球售出了34328輛；至於總銷量數字，車廠統計PORSCHE全球總銷量下降了3％、至272,162輛，美國市場銷量下降了7％，從2019年的61568輛下降到2020年的57294輛；另外，車廠在中國、非洲、中東的銷量都有所增長。

銷量去年最低的Taycan車型則是4S，不過未來仍會推出入門車型；同時，車廠也還在開發Taycan Cross Turismo；而且，在今年Taycan銷售情況還有待觀察，就看看車廠純電轎車未來能否取代其他兩款主打跑車的銷量，引領電動風潮。

趕流行？GM有意以Corvette為品牌推出純電跨界車

以目前的全球汽車市場來看，推出新車要有足夠的話題性，只需要把握兩個原則─「跨界」與「電動」。以目前來說，已經有不少品牌已經一再的證明這個道理，而近日也傳出GM集團也打算再度推出一款新車，不但採取純電動跨界車的設定，更打算讓它掛上旗下經典跑車Corvette的名號。

FORD Mustang Mach-E

據消息指出，GM打算推出至少一款以Corvette衍生而出的電動車，進而將其從一款車擴展成一個車系，同時如果這項計畫獲得高層首肯，那麼在未來十年內最有可能出現的第一款Corvette衍生車型，將會是SUV與跑車結合的跨界車型。內部人士透露，GM已經讓旗下設計師針對更廣泛的買家來進行Corvette品牌化的工作，而內部計畫名稱為Project R或Brand R。

實際上，讓Corvette衍生車其他車型的想法，GM不是不曾有過，主要是考量到死忠粉絲可能出現的反彈。不過從近幾年全球車市的發展來看，GM顯然是多慮了，光是美國本土的對手FORD，就以Mustang Mach-E獲得了不少的關注。

另外，在這項消息傳出之後GM的股價就上漲了2.4%，由市場反應來看，投資人應該是樂觀其成。同時也有知情人指出，不但Corvette未來所有的衍生車款都會採電動設定，同時這款純電跨界車最早可能在2025年推出。

計畫借殼上市，LUCID MOTORS規劃美國股市上市

美國電動新創LUCID MOTORS近日由知情人士透露正在與一家特殊目的收購公司（簡稱SPAC）進行合併談判，而這次交易的價值甚至可能高達150億美金，車廠目前已聘請了這一方面的財務顧問，談判也正在進行中。

不過，這次談判並非百分百確定會達成讓雙方都滿意的結果，到最後也是可能會破裂的，雖然車廠與特殊收購公司官方都尚未證實，不過，特殊收購公司方面已有兩個正在尋找合併的協議。

幾家車廠已經與SPAC（或所謂的空白支票公司）達成了交易，因為新創公司尋求擴大規模並籌集資金以與電動車巨頭TESLA競爭。LUCID將是採用這條路線的最成熟的電動汽車公司之一。

同時，知情人士也指出，另一間新創Faraday Future也正進行合併協議的談判，而電動新創NIKOLA、FISKER則早在去年就通過這些特殊收購公司來公開上市。

LUCID瞄準的是豪華電動車市，執行長Peter Rawlinson也曾經擔任過TESLA Model S轎車的首席工程師，至於車廠的主要資金提供者，則為沙烏地阿拉伯主權財富基金，已向車廠投資了多達超過10億美金。

而車廠在2007年成立之後，多年來一直專注於電池技術，於2016年才更名為LUCID，並開始研發品牌主打車型Air，車廠同時已計畫在第二季開始向美國客戶交車，電動轎車定價169,000美金、充飽電之下可行駛超過805公里，並將在美國亞利桑那州卡薩格蘭德工廠生產，到了2022年，也會開始提供價格更實惠的Air入門級版本，並持續研發新款的純電SUV車款。

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