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標題: VOLVO一月全球銷售出現30.2%爆發性成長創歷史紀錄，都是因為一台車！ [7P] [列印本頁]

作者: 陳仁 時間: 2021-2-9 03:18:57 標題: VOLVO一月全球銷售出現30.2%爆發性成長創歷史紀錄，都是因為一台車！ [7P]

VOLVO今日公布2021年1月營銷報告，比去年同期出現爆發性的成長，全球銷量增長30.2%，這是VOLVO品牌有史以來1月份銷售量最高的紀錄，這個數字背後有兩大啟示，一是疫情衝擊可能已經淡化，新車買氣已重新歸隊，二是跨界休旅仍是當紅炸子雞，因為VOLVO爆發性成長，充分反應在XC40的全球熱銷。

VOLVO品牌今年一月新車銷售量達到59588輛，原廠稱這是史上最好的一月銷售量，成長率30.2%，主要是因為中國市場的銷售強勁上升，除了中國，VOVLO在歐洲和其他市場都出現正成長，台灣市場也很亮眼，2021年1月VOLVO在台的銷售比去年同期成長30%。

VOLVO分析成長主因是SUV休旅車的市場需求依然十分強勁，占了VOLVO全品牌總銷售量的71%，其中XC40的1月銷售量17770輛（去年1月為10802輛），凸顯跨界休旅仍是市場主流，而VOLVO休旅車中的插電動油電動車型和純電動車型，市占率更是持續大幅成長。在1月份，VOLVO的Recharged電動車型銷售量是去年的`1倍多，成長超過100%，占VOLVO全球銷售量約23%。

就各市場的銷售表現，中國市場1月份銷售量成長91.3%，達到19160輛，目前是VOLVO全球車最大的市場，而且銷售也恢復到去年一月之前的水準，把去年因疫情而導致銷售下滑的量全部都補回來。中國銷量的增長得益於強勁的整體市場需求，但也得利於VOLVO的XC40跨界休旅和S60銷量的增長。

1月份美國市場VOLVO銷售量達到8151輛，與去年同期相比成長32.4%。主要是以XC90為首的SUV休旅車陣容，帶動市場強勁的銷量增長。而在歐洲市場，主要是靠著瑞典、德國和荷蘭等主要市場的強勁表現，當月VOLVO全歐銷售量增長9.0%，來到24857輛，Recharged電動車佔歐洲總銷量的41%。

就車型來分析，在2021 年 1 月，XC40仍是公司最暢銷的車型，銷量17，770輛（2020年1月為10802輛），其次是XC60，銷量為17053輛（2020年1月為13353輛），接著是XC90，銷售量7564輛（2020年1月為6902輛）。

車壇龍頭無懼逆勢？TOYOTA喊出今年年產能將達破紀錄的920萬輛

雖然過去幾年因中國汽車市場衰退，讓不少品牌在整體銷售表現並不是太亮眼，再加上新冠病毒疫情持續攪局，多數品牌對於全球車市未來的展望也較為保守。不過以9,528,438輛總銷售成績甫登上2020年全球銷量龍頭的TOYOTA集團卻顯得野心勃勃，計畫在2021年交出創集團新高紀錄的920萬輛年產能。

這個目標數字不但比2020年多了17%，TOYOTA集團在2019年寫下最高紀錄時的數字多2%。根據日本媒體報導，TOYOTA已經向上下游供應商透露這個目標，讓他們做好準備，而這個目標數字的背後邏輯，則是因為TOYOTA擁有表現相當不錯的2020年，不但連續八年在中國市場寫下銷量新高紀錄，北美與日本市場的需求反彈也相當強勁。另外，由於新冠病毒疫苗在近期陸續問世，TOYOTA也預期將會帶動車市成長。

有趣的是，雖然TOYOTA集團看好全球車市的前景，但眼下的全球晶片荒似乎仍在持續當中。TOYOTA集團高層向日本媒體透露，到今年3月的財務年度基本上是沒有問題的，但未來在某些部分會受到影響。而身為TOYOTA集團供應商之一的DENSO也表示，目前尚未受到衝擊，但在今年第二季以前，晶片的供應與需求不足的現象將會持續。而這些因素是否會影響到TOYOTA集團的計畫，仍得視後續狀況。

研發更多元環保技術，KARMA計畫發展可自產氫氣的動力系統

KARMA Revero

KARMA從2014年擺脫破產的FISKER之名以後，便轉型專注研發插電式混合油電以及電動車款，車廠目前除了正計畫GSe-6電動轎車的發表之餘，近日也宣布將研發一種可自行產氫並將氫轉化為動力以代替汽油的動力系統。

車廠指出，將與丹麥公司Blue World Technologies合作；針對這項技術，車廠則表示，動力系統以甲醇燃料電池為主，且燃料電池的補充速度與在油箱加油一樣快速，藉由將燃料當中的化學物質轉化為氫氣，隨後再將這些產出的氫氣轉化成為電能、幫助車輛的驅動。

在全球汽車產業方面，許多大廠像是BMW、TOYOTA、HYUNDAI等等，也都在氫燃料相關技術投資了上百萬美金，只是目前仍沒有車廠像KARMA一樣考慮採用甲醇；KARMA方面則解釋此燃料的優點，表示除了全球市場都已有相關的供應，許多國家現有的基礎設施也能夠支援這種燃料的儲存與分送，且甲醇也可以用來生產可再生資源。

兩家公司還補充，計畫在2021年底之前，將這樣的甲醇動力系統搭載到GSe-6轎車車款之上，並在美國及丹麥進行測試；若測試順利，則將進一步把系統推向量產階段。

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