採用雙馬達架構的Q8 e-tron在原先已公布的50 quattro、55 quattro規格中基本為最大馬力與電池容量差異做出區隔，前者340ps（250kW）輸出並為最大容量95kWh、可用89kWh的鋰電池架構，後者則將最大馬力提升至408ps（300kW）並維持最大扭力68.12kgm（668Nm）的前提下，電池容量增加至最大114kWh、可用容量106kWh並將量測續航里程提升至600km的程度，有趣的是，先前Audi House of Progressive亮相之時並未提及的進階版本SQ8 e-tron消息也一併在發表活動中揭露，前軸單馬達後雙馬達的架構將動力輸出一舉提升至最大馬力503ps（370kW）、最大扭力99.22kgm（973Nm）的表現，且包含Sportback車型售價皆在500萬內，咱們認為要達成電動車性能層面的巔峰又想追求日常駕馭的舒適平衡，或許尚未見到真身的SQ8將會是短期內的最佳選擇。