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標題: Chrysler發表電動概念車Halcyon，採STLA Large平臺設計，預告2025年首款純電車問世[9P] [列印本頁]

作者: 口合口羅 時間: 2024-2-15 12:20:40 標題: Chrysler發表電動概念車Halcyon，採STLA Large平臺設計，預告2025年首款純電車問世[9P]

作為 Stellantis 集團下的 Chrysler，繼先前的預告後，在近日正式推出全新電動概念車 Halcyon，其車輛有著低趴、流線、濃厚跑格的韻味，同時還擁有許多高科技配備和個人化駕駛服務，並且能達到 Level 4 自動駕駛，原廠也強調 Halcyon 其實現品牌未來全電氣化的願景。Halcyon 採用了集團最新所推出的 STLA Large 平臺，並使用 800V 的鋰硫電池，不過續航及性能表現並未公布；在發表 Halcyon 之餘，Chrysler 再度強調品牌首款量產電動車將於 2025 年問世，並在 2028 年發表電動產品系列。

Chrysler 推出全新電動概念車 Halcyon，車輛有著低趴、流線、濃厚跑格的韻味，同時還擁有許多
高科技配備和個人化駕駛服務；此外，Halcyon 採用 STLA Large 平臺，並使用 800V 的鋰硫電池。

超跑格調設計，展露先進技術搭載

從外觀上來看，明顯感受到純電概念車 Halcyon 走向超跑的設計氛圍，而為了達到出色的駕駛表現，原廠也針對
車輛的空氣力學進行強化，進而增加性能和達到出色的續航能力，同時 Chrysler 表示車底僅距地面 4 吋以內。

Halcyon 採用貫穿式的 LED 頭燈，車頭中央有著 Chrysler 發光的廠徽，同時車輛的擋風玻璃延伸範圍相當廣，從車頭中央就開始做拉伸，其也創造出絕佳的駕駛視野以及車內空間，至於 Halcyon 採用低滾組的 255/35R22 Pirelli 輪胎設定。而 Halcyon 外觀上的一大亮點也在於車門採對開式設計，上方局部玻璃車頂還可向上掀起，提供駕駛與乘客寬敞的進出空間。

從外觀上來看，明顯感受到純電概念車 Halcyon 走向超跑的設計氛圍，而為了達到出色的駕駛表現，原廠也針對
車輛的空氣力學進行強化，進而增加性能和達到出色的續航能力，同時 Chrysler 表示車底僅距地面 4 吋以內。

Halcyon 採用貫穿式的 LED 頭燈，車頭中央有著 Chrysler 發光的廠徽，同時車輛的擋風
玻璃延伸範圍相當廣，從車頭中央就開始做拉伸，其也創造出絕佳的駕駛視野以及車內空間。

Halcyon 外觀上的一大亮點也在於車門採對開式設計，上方
局部玻璃車頂還可向上掀起，提供駕駛與乘客寬敞的進出空間。

對於車室內的設定 Chrysler 也有精心設計，原廠表示內飾採用 95%的永續材料所製成，同時前排座椅
還可做收縮，另外後排座椅也可在摺疊後收至行李箱內，以展現品牌獨有的 Stow 'n Go 座椅功能。

而在車內的布局上，Halcyo 的設計理念也和現今許多概念車行相仿，其方向盤可做折疊，並且方向盤收折後電門踏板也會縮回，同時中央的 15.6 吋資訊娛樂螢幕可旋轉成橫向或是直向，搭配上可顯示車輛速度、充電狀態的抬頭顯示器，並且駕駛座艙結合了人工智慧，車上的乘客可聲控許多事情，另外通過 STLA Brain 技術還可進行 OTA 遠端更新。

原廠表示內飾採用 95%的永續材料所製成，同時前排座椅還可做收縮，另外
後排座椅也可在摺疊後收至行李箱內，以展現品牌獨有的 Stow 'n Go 座椅功能。

Halcyo 方向盤可做折疊，並且方向盤收折後電門踏板也會縮回，同時中央的 15.6 吋
資訊娛樂螢幕可旋轉成橫向或是直向，搭配上可顯示車輛速度、充電狀態的抬頭顯示器。

Halcyon 採用 Stellantis 集團整套的全新技術，以 STLA Brain、STLA SmartCockpit 和 STLA AutoDrive 來相輔相成，其車輛在準備模式下，Stellantis AI 虛擬助手會開始做準備，來告知駕駛及 Halcyon 接下來所會發生的事，另外還可將車輛及其他設備進行連結 ( 手機或是智慧型家用電器 ) ，至於透過 STLA Brain 和 STLA SmartCockpit 可分析預測天氣狀況，搭配上導航的預測，提供最即時的路況服務。

至於當駕駛接近車輛時，Halcyon 即會開始辨識車主，並將進行到歡迎/進入模式，不需要鑰匙就可進入及啟動車輛，透過個人化的外部聲音功能與車內螢幕上問候語來歡迎車主，而在葉子板上會顯示車輛的電量狀況，當駕駛要進入時，車輛還會降低車身高度。

當駕駛接近車輛時，Halcyon 即會開始辨識車主，並將進行到歡迎/進入模式，不需要鑰匙就可進入及啟動車輛，透過個人化的外部聲音功能與車內螢幕上問候語來歡迎車主，而當駕駛要進入時，車輛還會降低車身高度。

在當進入到駕駛模式時，車輛會根據駕駛的預設提供平靜或是充滿活力聲音，搭配上個人化的車內環景照明，並且原廠強調 STLA AutoDrive 可支援 Level 4 自動駕駛功能，通過預測導航消除交通壓力，而玻璃車頂還可變色增加暗度，來創造極為隱私的車內感受。最後在出口模式下，車輛將具有自動停車和座椅及行駛高度自動轉換功能，並且還會顯示閃光燈等指示燈號來提醒用路人。

當進入到駕駛模式時，車輛會根據駕駛的預設提供平靜或是充滿活力的聲音，搭配上個人化的車內環景照明，並且原廠強調 STLA AutoDrive 可支援 Level 4 自動駕駛功能，通過預測導航消除交通壓力，而玻璃車頂還可變色增加暗度。

Chrysler 並未對 Halcyon 的動力性能有太多說明，不過有提到其是採用 STLA Large 平臺來做設計，該平臺提供電池容量 85kWh~118kWh 和 400V、800V 架構，800V 架構下充電效率達到每分鐘 4.5kWh，轎車目標續航里程為 800 公里，Stellantis 強調動力推進元件有望實現 2 秒內靜止加速至時速 100 公里的目標，而甫於此前原廠也確定 Jeep Wagoneer S 採用 STLA Large 平臺。

至於 Chrysler 提到 Halcyon 所採用的 800V 鋰硫電池能比當今一般的電池減少 60%碳足跡，並且原廠
還有 1 個名為 DWPT 動態無線電力傳輸的概念，旨在特殊裝備的專用車道上能為電動車來進行無線充電。

Chrysler 並未對 Halcyon 的動力性能有太多說明，不過有提到其是採用 STLA Large 平臺來做設計，並且
原廠還有 1 個名為 DWPT 動態無線電力傳輸的概念，旨在特殊裝備的專用車道上能為電動車來進行無線充電。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UglMaJBcPGE[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EdKGRL1e43I[/youtube]

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