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標題: 裕隆日產再次送測Nissan X-Trail e-Power 2WD，這次有機會登場嗎？[6P] [列印本頁]

作者: 口合口羅 時間: 2024-3-30 08:18:01 標題: 裕隆日產再次送測Nissan X-Trail e-Power 2WD，這次有機會登場嗎？[6P]

裕隆日產對於 Nissan 新世代 X-Trail 車系的導入規劃，是先採進口方式引進 e-Power 車型，並以單一 e-4orce 四驅系統設定，後續則再推出國產版的輕油電車型，以兩種動力架構、進口與國產的方式來販售 X-Trail 車系。把時光倒轉一下，在 X-Trail e-Power 發表之前，在新車各方的審驗資料中，可以發現裕隆日產不只送測了 e-4orce 車型，其實連 2WD 車型也赫然在列。

在新車約莫上市半年左右的時間，裕隆日產也再送測了 X-Trail e-Power e-4orce、2WD 雙車型，而在近期的環境部汽車新車審驗資料中，裕隆日產又再度送測了 X-Trail e-Power e-4orce 與 2WD 車型，也令人很好奇前驅版車型究竟甚麼時候會登場？畢竟前前後後到現在也已經送驗了 3 次。

裕隆日產對於 Nissan 新世代 X-Trail 車系的導入規劃，是先採進口方式引進 e-Power 車型，並採單一 e-4orce
四驅系統設定，後續則再推出國產版的輕油電車型，以兩種動力架構、進口與國產的方式來販售 X-Trail 車系。

油耗成績可望成為降低入手價關鍵，能源局公布 19.3km/L 達標準

過去 U-CAR 就已分析過，油電車要取得貨物稅減半補助資格，必須在完稅價格、排氣量、油耗值以及碳排放量均要在規定範圍內，而 X-Trail e-Power e-4orce 之所以無法取得貨物稅減半補助資格，就在於 17.5km/l 油耗數值未達要求的 19km/l，因此也無法順利取得補助，也造就車輛開出 151.9 萬元不低的價格。相較於其競爭對手 RAV4 Hybrid 的售價更是高上不少，雖然搭載了豐富配備，但在昂貴的訂價下，也會讓產品的魅力和競爭力減弱許多。

過去 U-CAR 就已分析過，油電車要取得貨物稅減半補助資格，必須在完稅價格、排氣量、油耗值以及碳排放量均要在規定範圍內，而 X-Trail e-Power e-4orce 之所以無法取得貨物稅減半補助資格，就在於 17.5km/l 油耗數值未達要求的 19km/l。

因此，導入 2WD 車型可望成為解套高價的良藥，在少了後方馬達後，的確可以提升油耗成績；而在 2023 年 1 月的能源局份油/能耗測試數據中，X-Trail e-Power 2WD 車型取得了 19.3 km/l 能效測試值與能源效率 1 級表現，其也符合了「油耗值達 19 公里/公升」標準，因此理應順利獲得貨物稅減半補助資格；不過時到今日，2WD 車型依舊沒有很明朗的登場時程，倒是裕隆日產送驗了 3 次之多。

因此，導入 2WD 車型可望成為解套高價的良藥，在少了後方馬達後，的確可以提升油耗成績；而在 2023 年 1 月的能源局份油/能耗測試數據中，X-Trail e-Power 2WD 車型取得了 19.3 km/l 能效測試值與能源效率 1 級表現。

攤開日規 X-Trail e-Power 車系的價格，2WD 車型售價為 3,510,100 日圓 ( 約新臺幣 74.2 萬元 ) ~4,488,000 日圓 ( 約新臺幣 94.8 萬元 ) ，e-4orce 車型則為 3,759,800 日圓 ( 約新臺幣 79.4 萬元 ) ~4,748,700 日圓 ( 約新臺幣 100.3 萬元 ) ，嚴格來說價格上的差距並未說很大，因此國內若導入 2WD 車型來販售，同時取得貨物稅減半補助資格、並若精簡一些配備的情形下，也有望大幅壓低價格，創造和 e-4orce 車型 151.9 萬元較大的價格距離，屆時也能讓產品競爭力更上一層樓。

國內若導入 2WD 車型來販售，同時取得貨物稅減半補助資格、並若精簡一些配備的情形下，也有望
大幅壓低價格，創造和 e-4orce 車型 151.9 萬元較大的價格距離，屆時也能讓產品競爭力更上一層樓。

以日規版本 X-Trail e-Power 的規格來看，相較於 e-4orce 車型，2WD 車型採用的是前驅單馬達設定，前軸馬達的輸出最大功率同樣為 204 匹馬力、33.7 公斤米扭力（ e-4orce 另有後軸 136 匹馬力、19.9 公斤米扭力馬達輸出），負責替電池充電也同是 KR15DDT 的 1.5 升 VC-Turbo 引擎，可輸出最大 144 匹馬力、25.5 公斤米扭力，而車重方面 2WD 車型也較 e-4orce 車型輕了 100 公斤。

以日規版本 X-Trail e-Power 的規格來看，相較於 e-4orce 車型，2WD 車型採用的是前驅單馬達設定，前軸馬達的輸出最大功率同樣為 204 匹馬力、33.7 公斤米扭力，而車重方面 2WD 車型也較 e-4orce 車型輕了 100 公斤。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xi9gdmwMFrU[/youtube]

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