SOGO論壇

標題: Michelin Pilot Sport & PDC保時捷駕駛中心試駕體驗圓滿落幕[26P] [列印本頁]

作者: 王求王求 時間: 2024-8-20 21:30:44 標題: Michelin Pilot Sport & PDC保時捷駕駛中心試駕體驗圓滿落幕[26P]

輪胎大廠 Michelin 一直以來都有跟 Porsche 合作，不僅侷限在賽道上、更是將專業技術移轉至街道上，
透過賽道對於輪胎科技的探索，轉化為街道用胎的技術能量。而在台灣保時捷為亞洲打造的首座「保時
捷駕駛中心」於 6 月中旬正式啟用之時，這次 Michelin 也舉行輪胎試駕體驗，體驗輪胎為性能代表的
Pilot Sport 系列，包含 Pilot Sport Cup2 與 Pilot Sport 4 S，搭配上多款、不同的 Porsche 來挑
戰賽道上各個關卡。

在台灣保時捷為亞洲打造的首座「保時捷駕駛中心」於 6 月中旬正式啟用之時，這次 Michelin 舉行輪胎
試駕體驗，體驗輪胎為性能代表的 Pilot Sport 系列，包含 Pilot Sport Cup2 與 Pilot Sport 4S，搭配
上多款、不同的 Porsche 來挑戰賽道上各個關卡。

Pilot Sport 性能胎款代表，專為賽道及街道打造

這回 Michelin 所準備給大家體驗的胎款為 Pilot Sport Cup 2 以及 Pilot Sport 4 S，兩款胎紋都有主打
性能及操控意味，而前者更是強調賽道基因，以賽道 80%、街道 20%的設定取向，至於後者則較偏向日
常街道，以 80%街道、20%賽道來設計，兩款輪胎也和 Porsche 車款相輔相成，不管是在街道還是賽道
上，透過輪胎及車輛優異的性能展現，帶給車主更為熱血的駕馭感受。

這回 Michelin 所準備給大家體驗的胎款為 Pilot Sport Cup 2 以及 Pilot Sport 4S，兩款胎紋都有主打
性能及操控意味，而前者更是強調賽道基因，以賽道 80%、街道 20%的設定取向，至於後者則較偏向日
常街道，以 80%街道、20%賽道來設計。

先來看到 Pilot Sport Cup 2 的部分，原廠強調具備絕佳耐久性、極致抓地表現與濕滑路面，性能更提
升等特性，而 Cup 2 採用的賽道耐久科技 2.0，能達到更多圈數、更少替換，在激烈操駕賽道上提供絕
佳耐久性能，減少換胎頻率；並且其優異的雙胎面複合配方科技，能縮短賽道秒數，達到抓地力強、穩定
性高的優勢。不僅如此，防水滑溝槽的設計能提升抓地性能、在濕滑路面仍可緊貼地面。

看到 Pilot Sport Cup 2 的部分，原廠強調具備絕佳
耐久性、極致抓地表現與濕滑路面，性能更提升等特性。

Cup 2 採用賽道耐久科技 2.0，在激烈操駕賽道上提供絕佳耐久性能，減少換胎頻率；並且其優異的雙胎
面複合配方科技，能縮短賽道秒數，達到抓地力強、穩定性高的優勢。不僅如此，防水滑溝槽的設計能提
升抓地性能、在濕滑路面仍可緊貼地面。

至於 Pilot Sport 4 S 則是介於 Pilot Sport 4 與 Pilot Sport Cup 2 之間，是一款兼具日常街道使用、
賽道競技取向的兩用輪胎，原廠主打操控優異精進、晴雨表現升級和獨特美學等 3 大特性。Pilot Sport
4 S 其優異的胎面花紋設計，讓輪胎與路面的接觸面積，在極度操駕下依然保持最大化，同時無論是晴天
或是雨天，其制動表現再升級；不僅如此，Pilot Sport 4 S 承襲 Pilot Sport 家族方格其標誌、與獨特
絲絨般觸感，使整體外側胎邊對比更立體，此外，胎邊輪圈保護設計能減少與路緣間碰撞所造成的損傷。

Pilot Sport 4 S 則是介於 Pilot Sport 4 與 Pilot Sport Cup 2 之間，是一款兼具日常街道
使用、賽道競技取向的兩用輪胎，原廠主打操控優異精進、晴雨表現升級和獨特美學等 3 大特性。

Pilot Sport 4 S 優異的胎面花紋設計，讓輪胎與路面的接觸面積，在極度操駕下依然保持最大化，同時
無論是晴天或是雨天，其制動表現再升級；不僅如此，其承襲 Pilot Sport 家族方格其標誌，胎邊輪圈保
護設計能減少與路緣間碰撞所造成的損傷。

多款保時捷搭 Pilot Sport 系列體驗，挑戰不同關卡

這次活動所體驗的 Pilot Sport 4 與 Pilot Sport Cup 2 分別搭配上不同 Porsche 車型，其中性能較
為強大的 911 GT3 以及 911 Trubo S 採用 Pilot Sport Cup 2，至於 718 Boxster GTS 4.0、911
Carrera 4 GTS、718 Cayman Style Edition、Cayenne S 與 Macan S 則是配上 Pilot Sport 4
花紋。在下賽道前教練也詳細講解每個關卡的操駕重點，其中這次原廠的規劃中，麗寶賽道上體驗會由
前方的教練車來帶領大家，依序會開到 718 Boxster GTS 4.0、911 GT3、Cayenne S 與 Macan
S，透過實際上賽道來體驗車輛與輪胎所展現的性能。

這次活動所體驗的 Pilot Sport 4 與 Pilot Sport Cup 2 分別搭配上不同的 Porsche
車型，其中性能較為強大的 911 GT3 以及 911 Trubo S 是採用 Pilot Sport Cup 2。

718 Boxster GTS 4.0、911 Carrera 4 GTS、718 Cayman Style
Edition、Cayenne S 與 Macan S 則是配上 Pilot Sport 4 花紋。

這次原廠的規劃中，麗寶賽道上體驗會由前方的教練車來帶領大家，依序會開到 718 Boxster
GTS 4.0、911 GT3、Cayenne S 與 Macan S，透過實際上賽道來體驗車輛與輪胎所展現的性能。

至於在其他關卡部分，911 Carrera 4 GTS 則是作為繞錐體驗的車款，而急煞閃避則是所有車款中性
能最強大的 911 Trubo S，其體驗靜止加速至時速 100 公里僅 2.7 秒、彈射起步的快感；另外金卡
納迷你賽道則會使用 718 Cayman Style Edition 來挑戰，雖然 718 Cayman Style Edition 是所
有車款中馬力最小 ( 300 匹 ) ，但在金卡納迷你賽道上沒有較長的直線、大多以轉彎為主的性質下卻
相當適合。透過種種關卡不僅可以體驗車輛的性能，還可熟稔輪對車輛、和對地面的回饋感，尤其在激
烈操駕的當下，更是考驗著車輛與輪胎之間的配合，以及駕駛當下的臨場反應。

911 Carrera 4 GTS 作為繞錐體驗的車款。

急煞閃避則是所有車款中性能最強大的 911 Trubo S，
其體驗靜止加速至時速 100 公里僅 2.7 秒、彈射起步的快感。

金卡納迷你賽道則會使用 718 Cayman Style Edition 來挑戰，雖然 718 Cayman Style Edition 是
所有車款中馬力最小 ( 300 匹 ) ，但在金卡納迷你賽道上沒有較長的直線、大多以轉彎為主的性質下卻
相當適合。

這次活動目的是讓每位參與的學員體驗到 Michelin Pilot Sport 系列輪胎性能，同時搭配上Porsche
系強悍的動力、操駕特性，再透過多款車型的實際下賽道、參與多重關卡，並且在教練的指導下，更
能掌握到車輛操控的精隨。至於在保時捷駕駛中心內還有超廣視角三面螢幕的賽車遊戲機臺，
宛如置身於賽道上，並且當天還有可愛的米其林寶寶與大家來互動！

這次活動目的是讓每位參與的學員體驗到 Michelin Pilot Sport 系列輪胎性能，同時搭配上 Porsche
車系強悍的動力、操駕特性，再透過多款車型的實際下賽道、參與多重關卡，並且在教練的指導下，更
能掌握到車輛操控的精隨。

在保時捷駕駛中心內還有超廣視角三面螢幕的賽車遊戲機臺，
宛如置身於賽道上，並且當天還有可愛的米其林寶寶與大家來互動！

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