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標題: Honda泰規小改款HR-V預約11月底上市，主打運動化RS版本、未來國內油電車型該如何定價?[10P] [列印本頁]

作者: 王求王求 時間: 2024-9-16 19:57:27 標題: Honda泰規小改款HR-V預約11月底上市，主打運動化RS版本、未來國內油電車型該如何定價?[10P]

Honda 小改款 HR-V 車系最初於 4 月下旬在日本上市後，近期歐規車型也正式登場，而隸屬於亞大規的
泰國地區，近日也釋出預告宣布小改款 HR-V 會在 11 月 28 日來上市，並且預告中也主打有著運動化外
觀的 RS 車型，同時也擁有新車色，動力上僅提供 e:HEV 油電動力，但關於售價及車型編成等資訊尚未得
知。

至於國內方面，從 Honda 的產品規劃進程來看，小改款 HR-V 預計也會在 2025 年登
場，同時預期應當就會導入 e:HEV 動力，不過關鍵還是在於 HR-V e:HEV 的價格設定。

泰國 Honda 近日宣布小改款 HR-V 會在 1 底上市，並且主打運動化
外觀的 RS 車型，同時也擁有新車色，動力上僅提供 e:HEV 油電動力。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ejYeSaZDmOU[/youtube]

RS 車型為亮點，延續歐、日小改風格

作為 Honda 在東南亞地區相當重要市場的泰國，先前也搶先日本開賣了小改款 Civic 車系，而接下來也
要迎接小改款 HR-V。泰規小改款 HR-V 基本上也延續歐洲和日本地區的革新，整體來說外觀的變化並未
很大，較明顯的改變也在於車頭水箱護罩部分，其原先的格柵輪廓變得更為方正、面積有所縮小，並且上
方的飾條也做了加粗，搭配上微幅修飾的保險桿和下方進氣口、以及帶有銳利氣息的頭燈，足下也換上新
樣式的輪圈。

泰規小改款 HR-V 基本上也延續歐洲和日本地區的革新，車頭水箱護罩部分其原先的格柵輪廓變得更為
方正、面積有所縮小，並且上方的飾條也做了加粗，搭配上微幅修飾的保險桿和下方進氣口、以及帶有
銳利氣息的頭燈，足下也換上新樣式的輪圈。

車尾部分，主要變化則落在尾燈方面，雖然維持了貫穿式 LED 燈組結合廠徽的設計，不過裡面的排列組
合有了調整，以紅色燈組線條方式劃分，取代過去類鋼琴鍵式的排列；同時這回也提供黑色車頂搭配卡其
沙色的雙色選擇。

不過泰規 HR-V 擁有歐洲與日本市場所沒有的 RS 車型，其在外觀上也有專屬點綴，可以看到水箱護罩從
橫飾條設計換成了類似菱格紋形狀、搭配上 RS 的名牌，並且下氣壩也換上專屬的套件設定，車尾部分同
樣也有著 RS 名牌做辨識，透過許多細節上的點綴也讓 RS 車型更具運動化。

車尾部分，主要變化則落在尾燈方面，雖然維持了貫穿式 LED 燈組結合廠徽的設計，
不過裡面的排列組合有了調整，以紅色燈組線條方式劃分，取代過去類鋼琴鍵式的排列。

這回泰規小改款 HR-V 也提供黑色車頂搭配卡其沙色的雙色選擇。

泰規 HR-V 擁有歐洲與日本市場所沒有的 RS 車型，其在外觀上也有專屬點綴，可以看到水箱護罩從原先
橫飾條設計換成了類似菱格紋形狀、搭配上 RS 的名牌，並且下氣壩也換上專屬的套件設定，車尾部分同
樣也有著 RS 名牌做辨識。

原廠這次所釋出的預告並未提及太多詳細訊息，動力上預期也會只有 e:HEV 油電、並不會有汽油動力，
其也延續小改前的設定，1.5 升自然進氣引擎搭配前驅雙馬達配置，引擎本體最大馬力為 106 匹 ( PS )
與 13 公斤米扭力，馬達則擁有最大 131 匹 ( PS ) 馬力及 25.8 公斤米扭力，搭配上 E-CVT 變速系
統與鋰離子電池的配置，原廠表示油耗成績為 25.6km/l。另外 Honda 也提到車內 8 吋 Advanced
Touch 車機系統支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。

Honda 也提到車內 8 吋 Advanced Touch 車機
系統支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。

國內未來油電車型定價會在哪？

或許對於許多其他國家地區來說，小改款 HR-V 整體改變幅度就僅在於外觀上的修飾與配備強化等等，不
過對於國內市場來說，最重要的是透過這次小改款作業應當就會導入 Honda 這套 e:HEV 油電系統，畢
竟當初這代 HR-V 之時，僅提供單一汽油動力，不過另一項重點也在於 HR-V e:HEV 定價會在哪？

對於國內市場來說，最重要的是透過這次小改款作業其導入 Honda 這套 e:HEV 油電系統，畢竟
當初這代 HR-V 之時，僅提供單一汽油動力，不過另一項重點也在於 HR-V e:HEV 定價會在哪？

就以目前 HR-V 車系的 83.9 萬元與 89.9 萬元價格帶來看，屆時未來進行小改款後，售價上稍有調漲
也不會太意外，同時油電車型售價勢必會再高一些，若參考 Fit 汽油與油電車型 7 萬元的價差，意味著
HR-V e:HEV 價格上可能會接近到百萬，不過若能壓在百萬內才會有著一定競爭力、也是較合理的設定
，對比最直接競爭對手 Kicks e-Power 的 104.9 萬元還來得低，但別忘了 Kicks e-Power 是進口身份
；反之若 HR-V e:HEV 售價突破百萬大關，其整體競爭力、或是市場上的吸引力就會下降很多，同時還
會打到 CR-V VTi-S 車型的價格。

就以目前 HR-V 車系的 83.9 萬元與 89.9 萬元價格帶來看，屆時未來進行小改款後，售價上稍有調漲也
不會太意外，同時油電車型售價勢必會再高一些，若能壓在百萬內才會有著一定競爭力、也是較合理的設
定。 ( 圖為日規小改 HR-V )

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