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[美國]M1A1艾布蘭(Abrams) 主戰坦克
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作者:
DarkRobert
時間:
2007-6-29 01:47:55
標題:
[美國]M1A1艾布蘭(Abrams) 主戰坦克
(
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)外觀剖面圖!
M1A1
M1A2
M1艾布蘭
M1 Abrams
主要設定
乘員 4人
(車長、砲手、裝填手、駕駛)
長度 9.78米 (26呎)
闊度 3.64米 (12呎)
高度 2.43米 (8呎)
重量 63.0噸
裝甲與武器
裝甲 複合裝甲
主要武器 120毫米M256滑膛砲
次要武器 12.7毫米M2重機槍 x1、
7.62毫米M240機槍 x2
(裝填手、同軸)
機動性
發動機 AGT-1500燃氣渦輪發動機
1,500匹 (1119千瓦)
懸掛系統 扭力桿
平地時速 72公里/小時
馬力/重量 24匹/噸
行動距離 465公里
(
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)射擊範圍,與射擊射程!
M1艾布蘭(M1 Abrams)主戰坦克是美國陸軍和美國海軍陸戰隊主要的作戰坦克
,M1艾布蘭在1980年左右開始發展,其家族主要有M1、M1A1和M1A2。
而最新的型號是M1A2,它有全新的裝甲和電子設備。艾布蘭名字由來是前任的美國陸軍參謀長和第37裝甲團指揮官克雷頓·艾布蘭上將。
M1艾布蘭的出現是為了取代M60巴頓系列坦克。
彈藥穿透力測試!
歷史
M1艾布蘭是由美國克萊斯勒防務公司(Chrysler Defense Division)開發設計,美國陸軍在1980年初開始引入。由於安裝了燃氣渦輪引擎成為了新奇的特徵。初期型的M1及M1裝甲改良型的的IPM1使用了裝備M68A1的51倍徑105毫米線膛砲為主砲。
M1A1。
M1A1
火力強化版的M1A1在1985年引入。裝備了由德國萊茵金屬公司(Rheinmetall)授權生產的M256主砲,該炮是改良自豹2配備的44倍徑120毫米滑膛砲。M1配備了含有貧鈾的翼穩脫殼穿甲彈M829系列,運用這種高密度的金屬能夠使砲彈穿透更厚的裝甲。
M1A2
M1A1的改良版是M1A2,配備車長獨立熱像儀(Commander Independent Thermal Vision, CITV)與車間資訊系統(Inter-Vehicular Information System, IVIS),還有其他高科技電子設備。舊型的M1和M1A1,依次改裝為M1A2和M1A2 SEP。M1A2的改進計畫SEP(System Enhanced Package)在1999年開始。
M1A2 TUSK。
M1A2 TUSK
現在開發給城市戰的強化元件稱為TUSK(Tank Urban Survival Kit)。為了對抗單兵攜帶式反坦克武器發射成形裝藥彈,因此在裝甲比較脆弱的部分加強防禦,例如在側裙加上爆炸反應裝甲及在車體後部加上柵欄。另外在砲塔上車長使用的12.7毫米重機槍加上遙控操作設備,裝填手使用的7.62毫米機槍則加上具有夜視瞄準儀的防護盾,從而加大在近戰中的存活性。
性能限定的M1A2出口到科威特、沙烏地阿拉伯,而M1A1則出口到埃及和澳洲。
M1在1991年的海灣戰爭經由沙烏地阿拉伯初次投入戰場,而其性能上大幅度勝過它的對手伊拉克所配備蘇聯製造的戰車T-72、T-62和T-55。由於它能在3,000米有效射擊範圍外射擊(敵方的射程以外),因此不太受到反擊,而M1的損失只是十數輛。由於M1沒有敵我識別裝置,所以在沙塵飛舞的沙漠中發生誤中友軍的事件。因此損失中的半數被認為是由於友軍誤擊。(敵我識別裝置成為M1發展型M1A1的標準裝備。)
裝甲
M1戰車的裝甲是M1對應HEAT的空間裝甲;M1A1是對應芯鐵彈芯APFSDS的無拘束陶瓷;M1A1(HA)/M1A2則對應鎢/貧鈾彈芯APFSDS的貧鈾裝甲。 部份從戰場回來的官兵出現了「海灣戰爭綜合症」(巴爾幹癥候群),而貧鈾彈被懷疑是病原的物質,但美國政府認為兩者沒有關係。
乘員
M1艾布蘭主戰坦克內4名乘員的搭乘位置。
駕駛員在車體前方中央
裝填手在砲塔的左後方
砲手在砲塔的右前方
車長在砲塔的右後方
改進及強化套件
XM1 (Experimental model 試驗型)-1978年,共製造9架。
M1 -原型,於1979年開始生產,直至1985年。
M1IP (Improvment Production 改進型) -1984年開始生產,升級及重新設定。
M1A1 -於1986年開始生產,直至1992年。
M1A1HC (Heavy Common) -裝有貧鈾裝甲、內艙增壓系統、M256 120毫米滑膛炮。
M1A1-D (Digital 電子數位化)
-M1A1HC的電子數位升級版本,類似M1A2 SEP。
M1A1-AIM (Abrams Integrated Management 艾布蘭綜合管理系統) -替舊有的艾布蘭重新設定歸零。[1]
M1A2 (Baseline 基線) -於1992年開始生產。
M1A2 SEP (System Enhancement Package 系統提升套裝)
-包括換裝第三代石墨識別功能的貧鈾裝甲。
M1 Grizzly Engineer Vehicle -M1灰熊工程車[2]
M1 Panther II Remote Controlled Mine Clearing Vehicle -M1豹II遙控排雷車。[3]
M104 Wolverine Heavy Assault Bridge -M104狼獾重型架橋車。[4]
M1 Panther II Mine Clearing Blade/Roller System -M1豹II刀片滾輾排雷車。
M1 Assault Breacher Vehicle -M1防暴車。
M1 Armored Recovery Vehicle -M1裝甲回收車,只有試驗型。
不同型號的差別
M1 M1IP M1A1 M1A2 M1A2 SEP
長度 9.77米
闊度 3.66米
高度 2.37米 2.44米
極速 72公里/小時 67公里/小時 68公里/小時
行動距離 498公里 465公里 391公里
重量 55.7噸 57噸 61.3噸 62.1噸 63.0噸
主要武器 105毫米M68線膛炮 120毫米M256滑膛炮
乘員 4 (車長、砲手、裝填手、駕駛員)
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圖庫分享:
M1A2
M1A2
M1A2
M1A2
M1A2
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)高解析收藏圖:
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M1A1經典收藏圖區M1A1 Abrams - Pictures
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M1A2經典收藏圖區M1A2 Abrams - Pictures
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感想與深入分析:
美軍王牌的M1A1艾布蘭(Abrams)主力戰車
新式的貧鈾裝甲(衰變鈾)也被用於戰車製造上面,該戰車所安裝貧鈾裝甲的部位是車體前部和炮塔,貧鈾裝甲在兩層鋼板之間,增裝這種衰變鈾裝甲後,新式衰變鈾裝甲的密度是鋼裝甲的2.6倍,經特殊生產工藝處理後,其強度可提高到原來的5倍。這種裝甲可以有效地抵禦各種反戰車飛彈和炮彈的打擊,伊拉克的T—72型戰車所配備的普通炮彈也對它束手無策。
第一次波灣戰爭大出風頭的M1A1艾布蘭戰車
M1A1戰車生產始於1985年8月,1986年7月正式裝備。在波斯灣戰役中,M1A1曾經有相當出色的表現。M1A1坦克屬於第三代主力坦克,在第一次波斯灣戰爭後,美國對M1A1戰車又進行了性能提升,改良後戰車稱為M1A2主戰車,作為美國新一代的主力戰車,1995年第一批MlA2坦克開始裝備於部隊服役。
性能大幅提昇的M1A2艾布蘭主力坦克
M1A2比起M1A1有30餘項改良,攻擊能力提高了54%,防禦能力和射擊命中率幾乎提高了一倍。強化了車頂和燃料箱的保護裝甲,彈藥被存放在裝有防爆門的隔艙中,如果彈藥被引爆,防彈門會自動打開,將爆炸能量排出車外。配備的自主式導航系統,使乘員在沙漠或地形複雜的區域不會至於發生迷失方向。
M1A2 SEP艾布蘭主力坦克是M1A2性能數位化的改良型喔!
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系統改進計劃:
M1A2坦克的系統改進計劃(SEP)是在1994年4月複審M1A2的第3階段改進方案時所制定的。其目的是使美國陸軍改進其戰術原則,並且使其主戰坦克更加現代化,以迎接不久將要到來的數位化應戰的戰爭。另外,在微處理器(CPU)性能和存儲器(RAM)容量的不斷提高亦要求經常改進計算機硬體。
改進計劃的內容是:
改進硬體主要包括:車長和炮長兩個瞄準鏡中的第二代前視紅外儀,增強型定位報告系統,改進定位和導航系統的全球定位系統接收裝置,用於降低能耗和對電子設備進行冷卻的、有裝甲防護的、一體化輔助動力�冷卻系統,增強的存儲器和顯示器,用於作戰識別系統的接口以及綜合式多用途化學毒劑偵檢器等。改進計算機晶片以便與陸軍的數位化指參系統與火力控制軟體及操作標準(即通用作戰環境)兼容。
增加輔助動力裝置當主發動機熄火時,由輔助動力裝置為車內數字化電子系統提供電能,以彌補車內電瓶電能的不足。該裝置還可為靜默觀察提供電能,並且為電瓶充電。另外,它還為車內空調裝置提供電能,以提高車內乘員的舒適性和電子元件的可靠性。
應用更先進的技術例如,第二代前視紅外傳感器數據的數字處理技術,以利於執行更高級的功能(如自動目標跟蹤、目標識別、目標指示等);嵌入式訓練技術;頭盔式平祖顯示器技術以及能自動地對抗來襲炮彈或導彈的綜合戰鬥防護技術。
按照計劃,美陸軍將開始生產和試驗裝有系統改進計劃設備的坦克樣車。如果樣車通過鑒定,則所有1079輛MlA2坦克都將安裝系統改進計劃中的設備。在1999財年以後這些坦克都將全面實施工程改造計劃,從2000年開始已經服役的MlA2坦克將按照改進工作合同進行改裝)
現今美國陸軍最的M1A2 SEP型主力坦克,被號稱為「陸戰之王」是先進國家陸軍的主要裝備之一。「艾布蘭」主力坦克曾多次在西方國家舉行戰力評估排名幾乎都佔據首位。這次對伊拉克的戰爭中,經常馳騁於沙漠戰場上的美軍主力坦克絕大多數就是M1A2 SEP型戰車。
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目前只知道M1A2&A1內部夾有用特殊陶瓷板(主要成份是硬度極高的氧化鋁或氧化鋯得特殊陶瓷)作成的裝甲板,但是據推測應該是使用多層鋼甲版(層數約十幾層),只是這樣的裝甲就需要較高的焊接工藝門檻才能達到等同於「一整塊裝甲」的防護力:其中數層用製成蜂巢式網狀的衰變鈾合金裝甲板(此設計變成是美國率先採用,英國跟進)或陶瓷板取代鋼甲(並非全都用鈾裝甲),而非一整塊式的裝甲(這種多層裝甲從前蘇聯的T-54/55就開始使用,T-64開始用加入不同材料形成的複合裝甲,只是其中夾層排列方式與材質有所不同而已)。
這種多層的複合裝甲的設計一開始只是為了加工方便,因為一塊塊薄鋼板比較好加工加強鋼材的韌性(去除硫和磷的含量),也比較易在鑄造時就預先鑄成較複雜的形狀,所以能讓裝甲得到較好的品質;然後就是最重要的鈾合金裝甲板,它在目前還是所能找到的適合材料中硬度最高的(衰變鈾的硬度等性能都約是鋼板的2.5倍),再加上使用蜂巢式網狀的構形能在使用較少的材料下達到與整塊實心版最接近的防護強度,而且衰變鈾本身昂貴(只有核燃料提煉時會產生)、又有些許的腐蝕性(對它種金屬來說),所以只在多層鋼甲中放個少數幾層喔。
綜合上述原因,M-1使用的鈾合金複合裝甲/Chobom複合裝甲,能在裝甲厚度不比以往裝甲增加的條件下,達到發揮相當於傳統均質鋼甲600mm來抵擋垂直擊中的穿甲彈、對於破甲彈更相當於1000mm,再加上有傾角的裝甲外形佈置所能提高的抗彈效果,才讓M-1與英國的挑戰者系列戰車有如此優異的抗彈性能。
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美國M1A2坦克和俄羅斯T90坦克分析與比較:
M1A2
長度:9.77米
闊度:3.66米
高度:2.44米
極速:67公里/小時
行動距離:391公里
重量:62.1噸
主要武器:120 mmM256滑膛砲
次要武器:12.7毫米M2重機槍1、7.62毫米M240機槍2
發動機:AGT-1500燃氣渦輪發動機 1,500匹 (1119千瓦)
乘員:4
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T90
http://youtube.com/watch?v=vR87SSom5nA
(T-90影片!)
http://youtube.com/watch?v=4F89YnN5tEc
(T-90&T-80影片!)
長度:9.53 - 6.86米
闊度:3.78米
高度:2.225米
極速:65公里/小時
行動距離:375公里
重量:46.5 - 50 噸
主要武器:125毫米滑膛炮
次要武器:7.62毫米機槍1、12.7毫米機槍1
發動機:12汽缸柴油發動機 1,000匹馬力
乘員:3
《 本帖最後由
寒冰神話
於 2009-10-19 15:14 編輯 》
作者:
UAV
時間:
2007-6-29 06:36:58
這位大大
衝著你貼了這麼多的圖片就應該好好支持一下的啦
作者:
鰻鰻
時間:
2008-8-13 23:53:11
以台灣的道路 = = 與其花大錢 買重戰車 後期補給 維修也不容易
不如努力點改良 CM32來的實在些
作者:
(peugeot)
時間:
2008-8-14 18:21:23
台灣不知多久 才有製造這種戰車能力
作者:
oop771
時間:
2008-8-14 19:39:05
想必版大一定是軍事迷,對戰車那麼的了諾指掌。
可惜那些戰車,台灣一定不能買。
作者:
blueflow
時間:
2008-8-16 03:30:07
資料部分不說
相當精采的大量圖片 真的不簡單@@ 應該找了很久吧
作者:
Seifer
時間:
2008-8-16 10:02:17
哇.大大的用心
我們看的見喔
M1A1也不愧是米國的驕傲
真是大器啊
作者:
fu70165
時間:
2009-10-23 23:00:22
M1A1戰車符合美國所需性能而設計出來......可是真的符合台灣所需嗎......M1A1戰車的缺點就是(1)車重太重高達62噸台灣有些橋梁有承受不了的堪慮(2)AGT-1500燃氣渦輪發動機的耗油過兇......適合台灣主力戰車韓國的K1戰車.....或是日本的TK-X戰車.....如果台灣政府及軍方有時間在想如何買M1A1到不如把現有的M60A3...CM11/12....提升性能....把現有的主力戰車的性能極限之後才有可能考慮是否購買新型主力戰車
作者:
游小豬
時間:
2009-10-26 21:57:06
超級感謝大大提供這些好圖!!M1坦克在沙漠風暴行動中的百時大戰狂殺伊拉克大批的T72 T62坦克等!威風凜凜阿!到了伊拉克自由行動更是摧枯拉朽所向無敵!美國陸軍的戰力果然是站在世界最頂端,我想近五十年無人可撼動其地位吧
作者:
jerry98773
時間:
2009-10-27 15:46:39
除了戰車厲害...大大提供的資料及圖片真是太豐富了~
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