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標題: Suzuki日規Fronx正式發表，1.5升輕油電動力搭2WD和4WD，國內引進機會不高[14P+1V] [列印本頁]

作者: 王求王求 時間: 2024-10-16 19:02:26 標題: Suzuki日規Fronx正式發表，1.5升輕油電動力搭2WD和4WD，國內引進機會不高[14P+1V]

Suzuki 最初在 2023 年的印度車展中，帶來了全新入門休旅 Fronx，除了在印度、拉丁美洲、中東、非洲等
地方販售外，先前原廠也預告 Fronx 將進軍日本市場，而在今 ( 10/16 ) Fronx 也正式在日本發表，並採印
度製逆輸入的方式引進；日規 Fronx 提供 2WD 與 4WD 設定，後者更是當地專屬配置，動力上搭載 1.5 升
輕油電動力，配上 6 速自排變速系統。

日規 Fronx 售價為前驅 2,541,000 日圓 ( 約新臺幣 54.8 萬元 ) 和四驅 2,739,000 日圓 ( 約新臺幣 59
萬元 ) ，原廠表示月販售目標為 1,000 輛；國內部分，由於臺灣 Suzuki 車型主要以歐規為走向、並以日本
或歐洲的生產為導向，也代表著現階段印度製的 Fronx 引進機會並不高。

Suzuki 全新入門休旅 Fronx 正式在日本發表，並採印度製逆輸入的方式引進，提供 2WD 與 4WD 設定，
後者更是當地專屬配置，動力上搭載 1.5 升輕油電動力，配上 6 速自排變速系統，售價為前驅 2,541,000
日圓起。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dzMoG_vOqlg[/youtube]

4 米內小休旅、搭 1.5 升輕油電動力與兩種驅動設定

Suzuki 將 Fronx 設定在一款易於操控的轎跑式 SUV 概念，外觀的設計上也很具個性魅力，包括細長的
頭燈搭配上中間大面積水箱護罩，同時車頭兩邊也擁有矩形的燈組，相對起來下氣壩的設計就保守一些；
Fronx 車尾的造型並沒有太明顯呼應到車頭，尾燈採貫穿式設計，而保險桿的樣貌也散發出些粗獷的氣息
。Fronx 車身尺碼為車長 3,995mm、車寬 1,765mm、車高 1,550mm，最小迴轉半徑為 4.8 米，足
下採用的是 16 吋階梯式造型輪圈，車色上則有多款搭配黑色車頂的雙色款式。

Fronx 外觀的設計上也很具個性魅力，包括細長的頭燈搭配上中間大面積水箱護罩，同時車頭兩邊也擁有
矩形的燈組；車尾的造型並沒有太呼應到車頭，尾燈採貫穿式設計，而保險桿的樣貌也散發出些粗獷的氣
息，足下採用的是 16 吋階梯式造型輪圈。

進入到 Fronx 車內，其以雙色內飾的色調來呈現，採用 3 幅式的方向盤造型並配備換檔撥片，儀表板為
雙環式指針設計，搭配中間直列式的資訊螢幕，而中央車機系統大小為 9 吋，並支援 Apple CarPlay 和
Android Auto，同時亦能結合 Suzuki Connect 智慧聯網來得到更多訊息；並且全車系也標配手機無線
充電、Auto Hold、前排加熱座椅、電子手煞車等功能，而後車廂容積為 210 公升，並可透過 6/4 分離
椅背傾倒來創造更大的空間。

進入到 Fronx 車內，其以雙色內飾的色調來呈現，採用 3 幅
式的方向盤造型並配備換檔撥片，而中央車機系統大小為 9 吋。

儀表板為雙環式指針設計，搭配中間直列式的資訊螢幕，9 吋車機系統支援 Apple
CarPlay 和 Android Auto，同時亦能結合 Suzuki Connect 智慧聯網來得到更多訊息。

AutoHold、前排加熱座椅、電子手煞車等功能都為標配。

後車廂容積為 210 公升，並可透過 6/4 分離椅背傾倒來創造更大的空間。

動力部分，日規 Fronx 搭載代號 K15C 的 1.5 升輕油電引擎，搭配上 6 速自排變速系統，而 2WD 與
4WD 車型的動力輸出有些相異，前者最大馬力為 101 匹、扭力為 13.8 公斤米，WLTC 平均油耗成績
為 19.0km/l，至於後者最大馬力和扭力分別是 99 匹和 13.7 公斤米，平均油耗數字為 17.8km/l；雖
然 4WD 車型動力有稍微下修，不過除了標配的運動模式外，更是增加了 3 種專屬的駕駛模式，包括雪
地模式、抓地力控制和下坡控制等等。

此外，日規 Fronx 標配 Suzuki Safety Support 輔助系統，並其結合毫米波雷達和單眼攝影鏡頭，其可
偵測到車輛、行人、自行車和機車，並配備了 Sensor Brake Support II 碰撞傷害緩解煞車功能，而包括
全速域 ACC 自適應巡航控制與車道維持輔助等等功能也都擁有。

動力部分，日規 Fronx 搭載代號 K15C 的 1.5 升輕油電引擎，搭配上 6 速自排變速系統，而 2WD 與
4WD 車型的動力輸出有些相異，前者最大馬力為 101 匹、扭力為 13.8 公斤米，至於後者最大馬力和
扭力分別是 99 匹和 13.7 公斤米。

雖然 4WD 車型動力有稍微下修，不過除了標配的運動模式外，更是增
加了 3 種專屬的駕駛模式，包括雪地模式、抓地力控制和下坡控制等等。

日規 Fronx 標配 Suzuki Safety Support 輔助系統，並其結合毫米波雷達和單眼攝影鏡頭，其可偵測到
車輛、行人、自行車和機車，並配備了 Sensor Brake Support II 碰撞傷害緩解煞車功能，而包括全速域
ACC 與車道維持輔助等等功能也都擁有。

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