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標題: Toyota bZ3X中國展開預售 預售價10萬人民幣起、CLTC最高續航上看620公里[8P] [列印本頁]

作者: 王求王求    時間: 2024-12-12 22:49:39     標題: Toyota bZ3X中國展開預售 預售價10萬人民幣起、CLTC最高續航上看620公里[8P]

本文最後由 王求王求 於 2024-12-12 22:51 編輯

繼在 2024 廣州車展首度亮相後,中國廣汽豐田近日展開期下純電休旅 bZ3X 的預售作業,新車預售價為人
民幣 10 萬元起(約合新臺幣 45 萬),車長為 4.6 公尺,並將分為 430 Air+、520 Pro+、620 Max 共 3
車型等級,目前 430 Air+車型公布搭載 50.03 kWh 磷酸鐵鋰電池、具有 221 匹單馬達前驅與 CLTC 續航
430 公里,未來的高階車型由命名邏輯推估 CLTC 續航預計上看 620 公里,新車最快於 2025 年 3 月在中
國上市。


繼在 2024 廣州車展首度亮相後,中國廣汽豐田近日展開期下純電休旅
bZ3X 的預售作業,新車預售價為人民幣 10 萬元起(約合新臺幣 45 萬)。

bZ3X 在外觀採用 bZ 家族化設計語彙,廣汽豐田原廠公布的車身尺碼,分別為長寬高 4,600x1,850x
1,660mm,軸距則為 2,765mm。比起國內在售的 bZ4X 純電休旅 4,690 車長略短 90mm;若對比
品牌在臺灣販售的燃油休旅,其比起 Corolla Cross 的 4,460mm 車長多出 140mm,而對照中型休旅
RAV4 的車長 4,600mm 完全相同,但 bZ3X 車高較低(RAV4 為 1,685mm)、軸距也比起 RAV4
(RAV4 軸距為 2,690mm)更長些許、多出達 75mm。



bZ3X 在外觀採用 bZ 家族化設計語彙。

bZ3X 在車頭處採用一如 bZ4 般的 C 字型貫穿 LED 晝行燈組,但真正的頭燈組則位於前保桿下方,尾燈組也
與車頭相互呼應、同樣採用貫穿式視覺,甚至車頂還有對比色懸浮車頂的效果。內裝座艙則採用全新式樣的雙輻
式多功能方向盤,並配有前方的 8.8 吋全數位儀表板,中央則搭配 14.6 吋觸控懸浮式螢幕,下方更有 2 組手
機無線充電。


內裝座艙則採用全新式樣的雙輻式多功能方向盤,並配有前方
的 8.8 吋全數位儀表板,中央則搭配 14.6 吋觸控懸浮式螢幕。

bZ3X 在內裝也強調空間機能的優勢,包含後排車內高度達到 1,215mm,可讓 7 歲兒童在車內直接站立。
此外,雙前座椅能以最大大角度傾斜打平,讓其形成類似躺椅的機能,而在後排腿部與頭部的超大空間,皆
讓後座乘員能有進行伸展的餘裕。


雙前座椅能以最大大角度傾斜打平,讓其形成類似躺椅的機能,而在後排腿部與頭部的超大空間。


bZ3X 在內裝也強調空間機能的優勢,包含後排車內高度達到 1,215mm,可讓 7 歲兒童在車內直接站立。

在智慧駕駛表現方面,廣汽豐田也與中國知名自動駕駛技術公司 Momenta 合作,採用 Momenta 5.0 高
階智駕系統,全車擁有多達 27 個感測器,包含 11 個高解析度攝影機、12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷
達、1個雷射雷達,並搭配 Nvidia Drive AGX Oirn X 高算力晶片、最高算力達 204 Tops,攝影鏡頭最多
可達 200 公尺,將系統拓展至 L2+等級輔助駕駛,並交由 AI 自主學習應對各種路況,還支援高階的遠端
自動停車等功能。


智慧駕駛表現方面,廣汽豐田也與中國知名自動駕駛技術
公司 Momenta 合作,採用 Momenta 5.0 高階智駕系統。

動力方面,bZ3X 共區分為 3 種動力車型,分別為 430 Air+、520 Pro+、620 Max 共 3 款,但目前僅
揭露 430 Air+資訊,其採用 50.03 kWh 容量的 LFP 磷酸鐵鋰電池,並搭配前軸單馬達設定、最大馬力為
221 匹,其 CLTC 續航公布為 430 公里。而其餘車型尚未公布詳細動力資料,但續航里程就車型命名邏輯
來推估,中高階車型分別會有 CLTC 續航近 520 公里、620 公里的能力。










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