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標題: 寧德時代發表整合電池芯的磐石底盤可耐受時速120公里撞擊測試[2P] [列印本頁]

作者: 王求王求 時間: 2024-12-31 22:12:32 標題: 寧德時代發表整合電池芯的磐石底盤可耐受時速120公里撞擊測試[2P]

中國大陸電池製造商寧德時代發表磐石底盤(Bedrock Chassis)，整合 Cell to Chassis 技術，也就是電池芯
成為底盤結構的一部分，實現電池芯與底盤共用。寧德時代表示，磐石底盤可承受時速 120 公里的中心柱碰
測試(模擬車輛和大樹、電線杆等物碰撞)後不起火、不爆炸、不擴散等安全性。

中國大陸電池製造商寧德時代發表磐石底盤(Bedrock Chassis)，可承受時速 120 公里
的中心柱碰測試(模擬車輛和大樹、電線杆等物碰撞)後不起火、不爆炸、不擴散等安全性。

寧德時代本次亮相的磐石底盤，其採用的 Cell to Chassis 技術並不是新的概念，透過將電池芯整合至底盤
結構內，可省去傳統電池包、電池模組等的部分結構與零件，除了能減重，也能進一步節省空間。而磐石底
盤的亮點，在於大幅提升了整體結構的碰撞安全性能。

寧德時代表示，磐石底盤可承受時速 120 公里的中心柱碰測試之後，達到不起火、不爆炸的效果，而現行此
規範的 C-NCAP 測試速度為時速 56 公里，若以碰撞的能量類比，時速 120 公里比 56 公里的的中心柱碰能
量差異值為 4.6 倍，換句話說，磐石底盤可承受比現有產業標準高 4.6 倍的正面碰撞能量而不致發生燃燒或
爆炸現象。

根據資料，磐石底盤參考了仿生龜殼的結構設計，內部並設有阻攔結構，當發生劇烈撞擊時，可以大幅度減
緩異物侵入底盤、減少能量艙變形，結構材料並使用了 2000MPa 等級的熱成形鋼，以及 600MPa 等級的
鋁合金材料，實現了高度安全的整體結構。

除了底盤結構，寧德時代亦將電池芯本體進行了 90 度折彎、時速 60 公里滑車撞擊、使用工具鋸
斷等破壞測試，依然達到不起火、不爆炸、不擴散的安全表現，寧德時代稱其為全球首創的安全測試。

寧德時代首席製造官(Chief Manufacturing Officer)倪軍。

此外，外媒報導寧德時代即將於香港聯合交易所申請上市，預計集資至少 50 億美元，最快時間可能落在
2025 年上半年。寧德時代是目前中國大陸最大的動力電池製造商，其於 2018 年在深圳交易所首次公開
發行上市(IPO)，而近年來一直有寧德時代尋找境外市場上市的消息，近日則是確定將發行離岸 H 股、於
香港聯合交易所申請上市，預計 2025 年上半年就會完成上市程序。

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