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標題: 日本製の新型機関車が脱線台湾鉄道けが人なし<<<唉！太晃了嗎？ [列印本頁]

作者: taf_jsc 時間: 2025-1-4 01:54:02 標題: 日本製の新型機関車が脱線台湾鉄道けが人なし<<<唉！太晃了嗎？

本文最後由 taf_jsc 於 2025-1-4 01:57 編輯

日本製の新型機関車が脱線台湾鉄道けが人なし1/3(金) 17:26配信

（台北中央社）3日午後0時5分ごろ、北部・基隆市七堵区の台湾鉄路（台鉄）七堵操車場で日本製の新型電気機関車、E500型が脱線し、ポイントや関連装置が壊れた。乗客はおらず、けが人はいなかった。

台鉄によると、特急、自強号の客車の後部に連結されていた機関車が、ポイント通過時に脱線した。原因については現在調査中だという。

E500型は昨年9月に営業運転を開始した新型機関車で、主に客車を使用した自強号や急行、莒光号をけん引する。

台鉄では、昨年12月19日午前、南部・屏東県の潮州車両基地でEMU3000型電車が車止めに衝突し、先頭車両が損傷。同日午後には東部・花蓮県の花蓮機関区でEMU900型電車が車止めに衝突して脱線し、車体が損傷するなどトラブルが相次いでいる。

https://news.yahoo.co.jp/article ... b70431e3d6602386237
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台鐵近期第3次出包 E500型機車出軌輾壞轉轍器中央通訊社發布於 10小時前

（中央社記者汪淑芬台北3日電）國營台灣鐵路股份有限公司E500型機車今天在七堵調車場調車線出軌，輾壞轉轍器及相關設備，台鐵緊急調度另一列車，未影響旅客，但這是去年12月19日後台鐵第3起車輛受損事件。

根據台鐵提供資料，出軌的是125次PP自強號後端E500型電力機車其中1軸，出軌後輾壞3組轉轍器及連桿等相關設備，目前不清楚出軌原因，仍待調查。

台鐵說，125次當時仍在調車場內調車線上，事件發生後，台鐵立即調度其他列車替代125次營運。

E500型機車是台灣首次引進日本製造客貨兩用電力機車，主要牽引PP自強號、莒光號。

2024年12月19日上午，台鐵潮州基地乙調車機將1列EMU3000新自強號推進整備線例行檢修時，列車撞上止衝擋，車頭鼻頭蓋破損；下午1列EMU900區間車進花蓮站機務段內洗車線時也撞上止衝擋，車頭前端受損及車軸出軌。（編輯：李明宗）1140103

https://today.line.me/tw/v2/article/peJ929q
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台鐵E500推拉自強號出庫突發意外！出軌壓壞4組轉轍器三立新聞網 2025年1月3日週五下午1:31 記者楊晏琳／台北報導

台鐵一輛125次自強號列車今（3）日中午於七堵準備出庫載車時，後方E500型新電力機車突然在調車線上出軌、壓壞4組轉轍器，台鐵已調度其他列車替代載客，目前僅影響列車出入庫，不影響正線列車行駛。

台鐵今日中午發生事故，一列125次PP推拉式自強號列車在七堵準備出庫時，後方車廂突出軌壓壞4組轉轍器，該起事件目前僅影響列車出入庫，不影響正線列車行駛。

台鐵公司說明，今日12時05分，125次編組調車於七堵調車場出庫時，經過509號轉轍器時，後連機車北端轉向架第3軸出軌。125次後連機1軸出軌，四組轉轍器受損，目前僅影響列車出入庫，不影響正線列車行駛，車上無旅客、無人員傷亡。

台鐵公司已立即成立公司本部一級應變小組。125次自強號編組由112次編組替駛，七堵站13時開車(晚35分)。112次自強號七堵=基隆間停駛，旅客於七堵站轉乘2114次續行基隆。預估於本日24時完成修復，全案已由運安會調查中。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F ... 9%A8-053100816.html
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台鐵自強號七堵站「出庫出軌」壓壞4組轉轍器2025-01-03 23:59東森新聞

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=A4YPGk43JAI[/youtube]

台鐵編號125次自強號，原定中午從七堵開往屏東，從七堵調車場出庫時，不知為何原因，電力機車突然出軌，壓壞4組轉轍器設備。還好車上沒有其他乘客，台鐵緊急派其他列車行駛。不過受損的E500型新電力機車，前年才引進，去年才剛上線，短短開沒幾個月就損傷，全案已經由運安會調查中。

出軌的橘色機車頭車體雖然無事，但底下慘兮兮。車輪不在鐵軌上已經出軌，傷痕累累，看不到的地方更糟，轉轍器設備被擠爛，零件散落一地。

台鐵125次自強號原定12：25七堵開往屏東，12：02七堵站突然跳電。3分鐘後，這列自強號從車庫進到月台準備載客時，不知為何原因，機車頭出軌壓壞4組轉轍器，集電弓也受損。還好車上沒人，也不在主要行駛路線，沒影響到營運，但乘客行程大亂。

乘客：「櫃台要買票，他說那個軌道有問題，那個車次已經沒有了，現在只能走區間車到松山。自強號是從松山才會有車，七堵到松山這一段是沒有的。（變成要轉車再坐車這樣？），對對對。」

台鐵緊急派另一列車代打，但誤點35分鐘才發車，只能一路延誤。全案由運安會調查中。

出軌的自強號列車，目前還停放在七堵車站這裡，要等到入夜收班後，才能夠了解為何會擠壓到轉轍器。值得注意的是，這個是新型的電力機車頭E500型，2023年9月才引進到台灣，才1年多的時間就發生出軌事故。

出事的是E502機車頭，才上路沒幾個月，車輪就損壞，修復恐怕要上百萬元。只是短短半個月內，台鐵新車頻頻出包。去年底12月19日，也是新車的EMU900型區間車，在花蓮洗車作業時撞上止衝擋與電桿，造成車頭受損、駕駛窗玻璃碎裂。

同一天上午，潮州基地也發生一列EMU3000型新自強號準備進行例行檢修時，撞上止衝擋，車頭鼻頭蓋受損。花大錢買的新車，卻頻頻發生事故，讓人質疑是否珍惜及妥善維護。

截圖自東森Youtube https://www.youtube.com/watch?v=A4YPGk43JAI

https://news.ebc.net.tw/news/living/463664
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一次壞四組，怎麼會那麼誇張，是調度員沒跟車？還是調度員不夠？怎麼會一路就給它過去？更別說，沒瞻前顧後，之前發生車鼻頭或車頭頻頻和止衝擋親親。

這次脫軌的第三軸，比較詭異，怎麼不是導輪第一軸？是受到之前日本弊案的影響嗎？(91事業者で不適切な「輪軸」、50事業者が改竄データ車両を運行　国交省が発表https://oursogo.com/thread-3493699-1-1.html)

花大錢買的新車，卻頻頻發生事故，讓人質疑是否珍惜及妥善維護。

是阿，花大錢買的新車，卻沒法補足一線的工班、巡檢員、調度員.....，合理嗎？還是花大錢買的新車，政客才有利頭，至於買來的是不是瑕疵貨或是人力有無維護運轉的職能，就不關他們的事？搖頭！

真正係悲哀，台灣郎也悲哀！

狗吠火車，了然！

附件: 111120.gif (2025-1-4 00:57:23, 370.46 KB) / 下載次數 2
https://oursogo.com/forum.php?mod=attachment&aid=MjYyNzg1OTB8ZGY3MjI3NTl8MTczNzUyNDc1MnwwfDA%3D

作者: maze833 時間: 2025-1-4 03:41:07

所以說其他方面沒有到位
新車也沒用呀

作者: e4q4mi 時間: 2025-1-4 14:50:55

本文最後由 e4q4mi 於 2025-1-4 14:56 編輯

這節目  越做越受歡迎  氣氛營造很好  :
[youtube]https://youtu.be/M5N6KHCOdME[/youtube]
[youtube]https://youtu.be/KXJBNAjI-t0[/youtube]
雖然我不知道  是不是真的
不過  用新方法做節目  總是好事

現在的  鬼怪節目  千篇一律  這個算  很創新的
XD

作者: e4q4mi 時間: 2025-1-4 15:06:48

跨年當晚新聞
地點  :  紐約地鐵
[youtube]https://youtu.be/XddX5r4YLxI[/youtube]
看起來  好像有被輾到
但是  後來得知
只有受傷  聽說沒事
XD

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