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標題: Hyundai南陽實業舉辦新春活動,確認導入百萬內純電小車Inster、國產全新休旅Mufasa首度亮相 [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣    時間: 2025-3-19 19:29:37     標題: Hyundai南陽實業舉辦新春活動,確認導入百萬內純電小車Inster、國產全新休旅Mufasa首度亮相

Hyundai 總代理南陽實業於今 ( 3/19 ) 舉行新春媒體活動,其新車重點規劃包括了此前已盛傳許久的國產全
新休旅 Mufasa、休旅 Santa Fe 全新 Calligraphy 版本、首款百萬內純電小車 Inster 等。年底臺北車展更
將帶來 Ioniq 6 N、旗艦休旅 Palisade 與純電 7 座休旅 Ioniq 9;此外,品牌當家銷售主力 Tucson L 預計
今年也會進行小改款,至於 Custin 的部分會以現號車型銷售為主,而以原廠的產品更新節奏來看,Custin 中
期改款預計今年就會在中國登場,不過以南陽實業新車的引進時程來說,小改款 Custin 最快也要到明年才會導
入。


Hyundai 總代理南陽實業於今 ( 3/19 ) 舉行新春媒體活動,其新車重點規劃包括了此前已盛傳許久
的國產全新休旅 Mufasa、休旅 Santa Fe 全新 Calligraphy 版本、首款百萬內純電小車 Inster 等。

Mufasa 鎖定百萬內級距,南陽鎖定 MG HS 與 Ford Kuga 為主要競品

目前國內法規對於國產車自製率有一定規範,不過經 U-CAR 詢問南陽實業後表示,Mufasa 的導入是符合政府
規範而上市。而於經濟部能源署 2 月份的油耗與能耗資訊中,Hyundai Mufasa 的送測資訊也首度揭露,搭載
2.0 升動力、搭配 6 速自排變速系統,市區能效與非市區能效分別為 11.33km/L 和 17.93km/L,平均油耗
為 14.8km/L,能源效率為 3 級,參考海外市場數據,車輛具備最大 118kW 輸出 ( 約 160 匹馬力 ) 、最大
扭力則是 19.7 公斤米。


即將以國產化身份在國內上市的全新休旅 Hyundai Mufasa,確定搭載 2.0 升動力、6 速自排變速系統。


參考海外市場規格,Mufasa 具備最大 118kW 輸出 ( 約 160 匹馬力 ) 、最大扭力則是 19.7 公斤米。

參考海外市場規格,Mufasa 的車身長寬高數據為 4,475mm x 1,850mm x 1,665mm,軸距為 2,680
mm,外觀採用 Hyundai 集團最新的參數化設計語彙,搭載分離式的頭燈組設定,中央導入大面積黑色蜂
巢狀手法的水箱護罩示人,中央也有大面積的廠徽設定,下氣壩則在兩側帶有 L 型飾條呈現勾勒出梯形視覺。




Mufasa 外觀採用 Hyundai 集團最新的參數化設計語彙,搭載分離式的頭燈組設定,中央導入大面積黑色
蜂巢狀手法的水箱護罩示人,中央也有大面積的廠徽設定,下氣壩則在兩側帶有 L 型飾條呈現勾勒出梯形視
覺。

車側方面,Mufasa 同樣也著類似 Tucson L 的前後寬體切割設計,窗框部分透過 C 柱與 D 柱的黑色塗裝,
讓整體車側窗戶一路延伸至車尾與尾翼、尾窗連成一氣,足下採用 18 吋輪圈;而現場所展示的 Mufasa 為
頂規車型,可以看到其擁有全景天窗配置。車尾則採用環繞型的 LED 尾燈組、中央則以黑色鋼琴烤漆為基底
貫穿、並搭配橫置的 Hyundai 字樣,電動尾門同樣是頂規車型配有。




車側方面,Mufasa 同樣也著類似 Tucson L 的前後寬體切割設計,窗框部分透過 C 柱與 D
柱的黑色塗裝,讓整體車側窗戶一路延伸至車尾與尾翼、尾窗連成一氣,足下採用 18 吋輪圈。



現場所展示的 Mufasa 為頂規車型,可以看到其擁有全景天窗配置。



車尾則採用環繞型的 LED 尾燈組、中央則以黑色鋼琴烤漆為基底貫穿、並搭配橫置的 Hyundai 字樣。

走進車內,Mufasa 配置與 Tucson 相同的四輻式方向盤,中央鞍座處採用 SBW 電子線傳排檔佈
局,雙 12.3 吋的數位儀表與中控螢幕也承襲家族式設計語彙,同時車輛也搭載了 Level 2 Hyundai
SmartSense 駕駛輔助系統。




走進車內,Mufasa 配置與 Tucson 相同的四輻式方向盤,中央鞍座處採用 SBW
電子線傳排檔布局,雙 12.3 吋的數位儀表與中控螢幕也承襲家族式設計語彙。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=q4DqgNkvIHU[/youtube]

Mufasa 最初是在 2023 年 4 月的北京車展登場,在中國當地其稱為「慕颯」,是定位在 Tucson 之下的
中型休旅,並且採品牌 N3 底盤平臺開發,國內總代理南陽實業表示,Mufasa 將鎖定百萬內級距,從整體
尺碼設定來看,現階段在國內鎖定的最大競爭對手莫過於 Toyota Corolla Cross;不過,據了解南陽的產品
行銷規劃,Mufasa 將鎖定 MG HS 與 Ford Kuga 作為主要競品,新車預計會在第二季正式來發表。


Mufasa 最初是在 2023 年 4 月的北京車展登場,在中國當地其稱為
「慕颯」,是定位在 Tucson 之下的中型休旅,並且採品牌 N3 底盤平臺開發。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=zzpEM7AitHA[/youtube]

隨著 Mufasa 即將正式導入國內,其也填補了 Tucson L 和 Venue 這之間級距的產品,雖然這次南陽實業並未公布關於 Mufasa 的車型編成或是售價等資訊,不過就以 Tucson L ( 102.9 萬元~129.9 萬元 ) 與 Venue ( 73.9 萬元~81.9 萬元 ) 這之間的價格帶來看,屆時 Mufasa 的售價應當會落在 80 幾萬到 90 幾萬左右,不過確切價格訊息還有待後續南陽實業公佈為主。


隨著 Mufasa 即將正式導入國內,其也填補了 Tucson L 和 Venue 這之間級距的產品。

國內首款百萬內純電小車確認!Inster 預計 2025 下半年導入

在 2024 年 8 月底的 Hyundai 大改款 Kona Electric 新車發表會中,南陽實業確認將會導入 Casper
Electric,不過由於 Casper Electric 名稱僅在韓國市場使用,屆時國內引進車型將改採 Inster 稱之。

Inster 最初是在 2024 年 6 月底的韓國釜山國際移動展首演,作為全新純電入門休旅的 Inster,其以
Casper 為基礎開發而成,海外市場提供電池容量 42kWh 的標準版車型,以及 49kWh 的長里程版本,
前者最大馬力為 97 匹、後者則提升至 113 匹,長里程版 WLTP 標準下最高續航達 355 公里,兩款車
型皆可對應最大 120kW 的 DC 直流電快充功率。

國內總代理南陽實業確認,Inster 將以「百萬內純電小車」之姿登入國內市場,預計 2025 下半年導入,
採用 Pixels 數位像素設計、全室座椅變化機能,無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 也都具備,同時
支援 V2L 車內供電系統與 120 kW 快充功率。


在 2024 年 8 月底的 Hyundai 大改款 Kona Electric 新車發表會中,南陽實業確認將會導入 Casper
Electric,不過由於 Casper Electric 名稱僅在韓國市場使用,屆時國內引進車型將改採 Inster 稱之。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=nR9VgxdT_Rg[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=-Bcnm74H3_8[/youtube]

海外市場 Inster 提供兩種電池版本,據了解未來國內兩種電池規格都會導入,而就以南陽實業用「百萬內
純電小車」來稱呼 Inster,推測屆時小電池的入門車型價格可望就會壓在百萬內,但詳細的售價資訊也還
有待南陽實業來揭曉。至於大家都很關心的續航里程部分,國外測試標準是以 WLTP 為規範,不過國內方面
預計會延續 Hyundai 過去的純電產品是以 NEDC 標準來送測,因此最終的 NEDC 續航成績預期會比 WLTP
還來得出色。


海外市場 Inster 提供兩種電池版本,據了解未來國內兩種電池規格都會導入,而就以南陽實
業用「百萬內純電小車」來稱呼 Inster,推測屆時小電池的入門車型價格可望就會壓在百萬內。

Santa Fe 預告新增全新「Calligraphy」車型,小改 Tucson L 今年導入

2024 年 10 月在國內市場上市的 Santa Fe,以單一動力、5 種車型、172.9 萬起的售價溝通。總代理南陽實業表示,預計 2025 下半年為臺灣導入全新 Santa Fe「Calligraphy」車型,搭載專屬外觀套件,整合星鑽水箱護罩、20 吋霧黑鋁圈,同步升級零重力 Nappa 座椅、雙前座 Qi 無線充電座等配備。



2024 年 10 月在國內市場上市的 Santa Fe,以單一動力、5 種車型、172.9 萬起的售價溝通。總代理
南陽實業表示,預計 2025 下半年為臺灣導入全新 Santa Fe「Calligraphy」車型,搭載專屬外觀套件。




Santa Fe「Calligraphy」車型擁有整合星鑽水箱護罩、20 吋霧黑鋁圈。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=INPIVcSvZDI[/youtube]




內裝同步升級零重力 Nappa 座椅、雙前座 Qi 無線充電座等配備。

雖然南陽實業此次並未提及到關於 Tucson 的訊息,不過據 U-CAR 了解小改款 Tucson L 也會在今年來登
場。小改款 Tucson 車系的資訊最初在 2023 年 11 月就已揭露,外觀進行部分更新,其中與 LED 晝行燈
結合的車頭水箱罩造型有著明顯更動,兩側 LED 晝行燈亦改採四點式設計,而包含 LED 大燈位置及前保桿
進氣柵口造型亦經過重新設計,並導入新型式的輪圈造型。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ncL0f7VcSMs[/youtube]


小改款 Tucson 車系外觀進行部分更新,其中與 LED 晝行燈結合的車頭水箱罩造型有著明顯更動,兩側
LED 晝行燈亦改採四點式設計,而包含 LED 大燈位置及前保桿進氣柵口造型亦經過重新設計,並導入新
型式的輪圈造型。

內裝部份則有著明顯的變化,換上全新的中控臺造型,亦改採由雙 12.3 吋曲面螢幕所組成的數位儀表及中
央觸控螢幕設計,且因應雙螢幕的配置,包含冷氣出風口、恆溫空調面板等設計皆經過大幅度的更新,排檔
設計亦由原本的按鍵式,變更為安置於方向盤右側下方的撥桿設計,原本排檔按鍵位置則變更為手機無線充
電面板,並具備大型中央扶手的設計。


內裝部份則有著明顯的變化,換上全新的中控臺造型,亦改採
由雙 12.3 吋曲面螢幕所組成的數位儀表及中央觸控螢幕設計。

性能 Ioniq 6 N、旗艦休旅 Palisade、純電 Ioniq 9 年底車展將亮相

2025 品牌計劃中,南陽實業提到,預計在年底臺北車展中,帶來 3 款重量新車,包含純電性能擔當 Ioniq
6 N、甫於 2024 年底亮相的旗艦休旅 Palisade,以及純電家族中,擁有 7 人乘載機能的 Ioniq 9 車系。

受到市場關注的 Hyundai Ioniq 9 於 2024 年 11 月首度亮相,搭載容量 110.3kWh 鋰電池組,提
供 Long Range 及 Performance 兩種動力設定,其中 Long Range 具備 RWD 後驅及 4WD 四驅,Performance 則僅具備 4WD 四驅配置。Long Range RWD 單馬達後驅車型擁有 160kW ( 約 214
匹馬力 ) 最大輸出及 35.7 公斤米扭力,而 4WD 車型則在前軸增加了可輸出 70kW ( 約 94 匹馬力 ) 、
26 公斤米扭力的馬達。至於 Performance 車型部份,其在前後皆配置可輸出 160kW ( 約 214 匹馬力 )
的電動馬達。


Palisade 將於年底臺北車展亮相。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=lYJpQSk2DEw[/youtube]


Hyundai Ioniq 純電子品牌的最新家族成員 Ioniq 9 車系,其在 2024 年 11 月時正式發
表,新車搭載容量 110.3kWh 鋰電池組,提供 Long Range 及 Performance 兩種動力設定。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=FVd7VQuw7jU[/youtube]
























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