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標題: 能源署能耗資訊洩機，台灣山葉可望將導入Yamaha MT-07 Y-AMT[9P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 2025-3-25 20:02:53 標題: 能源署能耗資訊洩機，台灣山葉可望將導入Yamaha MT-07 Y-AMT[9P]

Yamaha 台灣山葉在 2024 國際重型機車展中帶來了 MT-09 Y-AMT，新車的最大重點便是搭載了「Y-AMT
（ Yamaha-Automated Manual Transmission ）」技術，其在換檔過程中不需要操作離合器，能帶來更
方便的駕馭體驗。而就在 2 月份的經濟部能源署油耗與能耗資訊中，台灣山葉也悄悄送測了一款 MT-07，而
從傳到型式「A6」便能確定是為「Y-AMT 」車型，間接也透露台灣山葉可望將導入 MY-07 Y-AMT。

在 2 月份的經濟部能源署油耗與能耗資訊中，台灣山葉也悄悄送測了一款 MT-07，而從傳到
型式「A6」便能確定是為「Y-AMT 」車型，間接也透露台灣山葉可望將導入 MY-07 Y-AMT。

台灣山葉送測了 MY-07 Y-AMT 車型。

MT-07 迎來更輕鬆的駕馭

在 Yamaha 發表「Y-AMT 」技術、並首搭於 MT-09 車型上後，原廠也為旗下當家主力街跑 MT-07 導入了這
項換檔不用操作離合器的科技，同時除了引進新系統外，MT-07 在海外市場也已經進行改款工程，因此合理推
估這次台灣山葉所送測的 MT-07 便是改款後版本。

改款的 MT-07 在許多處都進行了強化，包括其 CP2 引擎採用了 YCC-T 電子控制油門技術，透過優化進氣的
方式，實現了在全轉速範圍內平順的扭矩特性。此外，YCC-T 還能根據個人喜好和路面狀況，選擇引擎的輸出
特性以及各種電子設備介入程度。不僅如此，透過聲學放大的技術，更是強化整體聽覺上的享受。

改款的 MT-07 在許多處都進行了強化，包括其 CP2 引擎採用了 YCC-T 電子
控制油門技術，透過優化進氣的方式，實現了在全轉速範圍內平順的扭矩特性。

至於 Y-AMT 變速箱系統讓騎士在騎乘時，可通過左側手把的換檔撥片實現快速、精準地換檔，並可隨時
切換手動「MT」或全自動「AT」模式，在「AT」全自動模式下，騎士可根據不同騎乘情境選擇「D+」
或「D」模式。

Y-AMT 變速箱系統讓騎士在騎乘時，可通過左側手把的換檔撥片實現快速、精準地換檔，並可隨時切換手
動「MT」或全自動「AT」模式，在「AT」全自動模式下，騎士可根據不同騎乘情境選擇「D+」或「D」
模式。

除了引擎系統的更新外，車體的架構也有所優化，包含強化了鋼管式車架，並改採 41mm 的倒立式前叉設
定，原廠強調整體平衡性也有所提升，提高穩定性並實現靈活的操控；另外在騎乘姿勢上也有所調整，將手
把位置設計在更靠近駕駛者，並擴大了手把的寬度，並且也降低了腳踏點，能讓騎士的姿勢更為舒適。

在採用全新倒立式前叉之外，車輛後半部搭載具有預載和伸展側緩衝力調整的連桿式單搖臂懸吊，而懸吊系統
在根據車體各處的升級和尺寸來優化剛性，使在過彎和煞車能展現出更優越的反應性；此外，前煞車卡鉗也更
換成新的徑向配置，同時搭配上專屬輕量化的輪圈設計。

除了引擎系統的更新外，車體的架構也有所優化，包含強化了鋼管式車架，並改採 41mm 的倒立式前
叉設定，原廠強調整體平衡性也有所提升，提高穩定性並實現靈活的操控，另外在騎乘姿勢上也有所調整。

改款 MT-07 基於「Natural Simplicity for everyone」的設計理念，車頭部分採用全新的燈組，以上段
矩形 LED 頭燈配上下方兩側纖細尖銳燈組所組成，車輛也搭載了 5 吋 TFT 儀表，儀表畫面也提供了 4 種
模可選擇，系統也支援 Y-Connect 功能，屆時也可與手機來連接，而當手機下載 Garmin StreetCross 應
用程式並與車輛配對後，車輛儀表便能擁有導航的功能。

改款 MT-07 基於「Natural Simplicity for everyone」的設計理念，車頭
部份採用全新的燈組，以上段矩形 LED 頭燈配上下方兩側纖細尖銳燈組所組成。

車輛也搭載了 5 吋 TFT 儀表，儀表畫面也提供了 4 種模式可選擇，系統也支援 Y-Connect 功能，屆時也可
與手機來連接，而當手機下載 Garmin StreetCross 應用程式並與車輛配對後，車輛儀表便能擁有導航的功能。

從這回台灣山葉所測送的資料來看，其僅有單一 MT-07 Y-AMT 車型，是否會同步導入一般版本也還有待
確認 ( MT-09 提供一般版與 Y-AMT 版 ) ，至於從油耗資訊也可得知，在同樣搭載 689c.c.雙缸引擎之下，23.0km/L 平均油耗成績是較現行 MT-07 的 23.8km/L 稍低一點，不過若參考 MT-09 一般版 ( 20.4km
/L ) 與 Y-AMT 版 ( 17.5km/L ) 的成績，Y-AMT 車型的耗能確實沒有很出色。

從這回台灣山葉所測送的資料來看，其僅有單一 MT-07 Y-AMT 車型，是
否會同步導入一般版本也還有待確認 ( MT-09 提供一般版與 Y-AMT 版 ) 。

另外消費者會很關注的莫過於是價格部分，現行 MT-07 車型售價為 38.8 萬元，在進行改款並導入 Y-AMT
系統後價錢也可能會調漲，屆時詳細關於 MT-07 Y-AMT 的資訊也還有待台灣山葉正式來公布。除了 MT-07
Y-AMT 的訊息外，先前台灣山葉也確認會在第二季引進 YZF-R9。

先前台灣山葉也確認會在第二季引進 YZF-R9。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uVAsbGl6stY[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Vr0jqMQ_QyY[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=O_FtcMV4sYE[/youtube]

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