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標題: 2025紐約車展：全新家族純電識別，性能、續航與快充功率升級，中期改款Subaru Solterra亮相 [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 2025-4-17 19:04:22 標題: 2025紐約車展：全新家族純電識別，性能、續航與快充功率升級，中期改款Subaru Solterra亮相

Subaru 在 2025 紐約車展中，帶來多款重磅新車，包含大改款 Outback、全新純電休旅 Trailseeker 等，其
中品牌首款電動車產品 Solterra，也在本次車展中迎來中期改款，正式跟上 3 月份雙生車款 Toyota bZ4X 階
段性改款的腳步。

Subaru 在 2025 紐約車展中，帶來多款重磅新車，包含大改款 Outback、Outback
Wilderness、全新純電休旅 Trailseeker，以及首款電動車產品 Solterra 的中期改款。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=aNFk1vdCdAU[/youtube]

3 月份 Toyota 率先在歐洲市場推出中期改款 bZ4X。

原廠稱改款 Solterra 續航提升 25%，預計第 3 季美國上市

中期改款 Subaru Solterra 迎來外觀、內裝設計更新之外，電池容量提升至 74.7 kWh，快充功率則提
升至 150 kW，原廠宣稱續航里程成長達 25%，同時支援 NACS 充電規格，新車預計 2025 年第 3 季
在美國市場上市。

中期改款 Subaru Solterra 迎來外觀、內裝設計更新之外，電池
容量提升至 74.7 kWh，新車預計 2025 年第 3 季在美國市場上市。

品牌新世代純電識別，換搭 NACS 充電規格

外觀部分，中期改款 Solterra 以平整化設計的封閉式車頭，取代過去類六角水箱罩的造型，搭載與
Trailseeker 相仿的分離式 LED 頭燈組，整合 6 點狀晝行燈及投射式遠近光燈，中央飾條鑲嵌平整
化廠徽，下方進氣口保留些許黑色塑料原色，兩側原先連接輪弧的防刮飾板，在改款後則改為同車身
色烤漆塗裝。

中期改款 Solterra 以平整化設計的封閉式車頭，取代過去類六角水箱罩
的造型，兩側原先連接輪弧的防刮飾板，在改款後則改為同車身色烤漆塗裝。

中期改款 Solterra 搭載與 Trailseeker 相仿的分離式
LED 頭燈組，整合 6 點狀晝行燈及投射式遠近光燈。

改款 Solterra 的車側維持既有車身輪廓，依車型等級不同，配置新式樣 18 吋、20 吋雙色切削鋁圈，
Solterra 更換為 NACS 充電規格之外，原先位於左側車身的充電孔，改為設置在車身右側，未來全球
市場車型是否隨美規車型調整，值得後續關注 ; 車尾設計與改款前相仿，兩側輪弧材質採車身同色處理，
較明顯的更動為尾門上方的廠徽，改由 Subaru 字樣置中排列呈現。

改款 Solterra 的車側維持既有車身輪廓，依車型等級不同，配
置新式樣 18 吋、20 吋雙色切削鋁圈。圖為 Touring 車型示意

改款 Solterra 更換為 NACS 充電規格，原先位於左側車身的充電孔，改
為設置在車身右側，未來全球市場車型是否隨美規車型調整，值得後續關注。

改款 Solterra 的車尾設計與改款前相仿，兩側輪弧材質
採車身同色處理，保留傾斜後擋玻璃、立體造型尾翼的造型。

改款 Solterra 的車尾維持雙ㄈ字 LED 尾燈組的規劃，後保桿則保留改款前相同的大面積防刮材質。

改款 Solterra 的車尾取消傳統星芒橢圓廠徽，改由 Subaru 字樣置中排列呈現於尾門上緣。

專屬非真圓多功能方向盤，搭載 14 吋觸控螢幕及 EyeSight 系統

改款 Solterra 在車室佈局方面，與改款後的雙生車型 Toyota bZ4X 近乎相同，換上重新設計、橫向鋪陳
的中控臺，駕駛介面搭載懸浮式數位儀表、專屬非真圓 3 幅式多功能方向盤，中央配置 14 吋多媒體觸控
螢幕，整合雙區恆溫空調、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能，下方鞍座配置 15W 無線充電板、
選鈕式電子線傳排檔、電子手煞車、環景系統、行車模式等按鍵。

原廠提到，改款 Solterra 同樣搭載 EyeSight 駕駛輔助系統，整合預防碰撞自動煞車、前方交岔路口車
流警示、盲點偵測、車道偏離警示、交通雍塞輔助、車道變換輔助、進階 ACC 車距維持定速巡航等功能。

改款 Solterra 在車室佈局方面，與改款後的雙生車型
Toyota bZ4X 近乎相同，換上重新設計、橫向鋪陳的中控臺。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XHQaefmPDpY[/youtube]

改款 Solterra 的中央鞍座前方配置 15W 無線充電板，後方則保留選鈕式電子線傳排檔的設計。

改款 Solterra 的內裝與雙生車款 bZ4X 近乎相同，不過 Solterra 擁有專屬非真圓 3 幅式多功能方向盤。

改款 Solterra 的旋鈕式電子線傳排檔兩側，規劃電子手煞車、環
景系統、Auto Hold、駕駛模式、循跡防滑、X-Mode 模式的按鍵。

改款 Solterra 搭載 EyeSight 駕駛輔助系統，整合預防碰撞自動煞車、前方交岔路口車
流警示、盲點偵測、車道偏離警示、車道變換輔助、進階 ACC 車距維持定速巡航等功能。

換搭 74.7 kWh 電池，性能、續航與充電功率同步升級

動力與性能部分，改款 Solterra 換搭容量 74.7 kWh 的鋰電池組，原廠宣稱續航里程可超過 285 英里
(約 458 公里)，成長幅度達 25%，增加電池預熱系統，最佳化低溫充電效能的同時，快充功率提升至
150 kW，可在 35 分鐘內自電量 10%充至 80%。

原廠表示，改款 Solterra 在前後馬達輸出調整後，可提供最大 233 匹馬力，較舊款車型 (218 匹) 的動
力提升，改款後新增的 Solterra XT 車型，具備更強大的雙馬達動力，輸出馬力可達 338 匹，原廠稱自
靜止加速至時速 60 英里 (約 96 公里) 可在 5 秒內達成。

改款 Solterra 換搭容量 74.7 kWh 的鋰電池組，續航里程可超過 285 英里 (約 458 公里)，增加電
池預熱系統，最佳化低溫充電效能的同時，快充功率提升至 150 kW，可在 35 分鐘內自電量 10%充
至 80%。

改款 Solterra 在前後馬達輸出調整後，可提供最大 233 匹馬力，較舊款車型 (218 匹) 的動力提升。

對稱式全時四驅搭配 X-Mode，強化越野表現

改款 Solterra 擁有 8.3 英吋 (約 21 公分) 的離地高，具備品牌招牌對稱式全時四輪驅動系統，同時所有
車型均配置抓地力控制、陡坡緩降系統及 X-Mode 雙模式系統，可切換雪地/泥地、深雪/泥漿模式，透過
系統控制傳輸與動力，強化越野表現，原廠提到 Solterra 的懸吊、電子輔助轉向系統的精進，可提供更好
的操控性與更平穩的駕駛體驗。

改款 Solterra 具備品牌招牌對稱式全時四輪驅動系統，同時所
有車型均配置抓地力控制、陡坡緩降系統及 X-Mode 雙模式系統。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=q_72W-48ZGk[/youtube]

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