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標題: 2025年3月份臺灣機車市場銷售報告，各級距篇[30P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 2025-4-25 20:51:26 標題: 2025年3月份臺灣機車市場銷售報告，各級距篇[30P]

250c.c.以下級距

在 3 月份機車總市場銷售報告中，揭露掛牌數為 58,343 輛，2025 年第一季稍稍成長 2.4%，但是
3 月份單月衰退 1.5%，鎖定機車 250c.c.以下級距方面，本月共交出 53,251 輛，對比 2 月份衰退
3.9%，在品牌銷售部分，多數維持相同的排行，由 SYM 拔得頭籌、Kymco 次之，僅第 10 名由
Cfmoto 取代Hartford。

3 月機車 250c.c.以下級距交出 53,251 輛，比 2 月衰退 3.9%，在品牌銷售部份，多數
維持相同的排行，由 SYM 拔得頭籌、Kymco 次之，僅第 10 名由 Cfmoto 取代 Hartford。

車款排行方面，前 10 名上榜的名單中，維持 SYM 共 6 款、Kymco 共 3 款、Yamaha 共 1 款車型
入圍，不過排行出現更替，包含 Woo 115、大地名流 2.0、GP 125 排名上升，至於 MMBCU、RTS
R 165 的席次則較 2 月份下滑。

熱銷車款排行方面，前 10 名上榜的名單中，維持 SYM 共 6 款、Kymco 共 3 款、Yamaha
共 1 款車型入圍，不過排行出現更替，包含 Woo 115、大地名流 2.0、GP 125 排名上升。

首先看到品牌排行冠軍 SYM，本月份在 250c.c.以下級距交出 24,700 輛，衰退幅度 6.8%，市佔
率交出 46.4% (上月為 47.9%) ; 亞軍 Kymco 掛牌 15,068 輛，相較 2 月份的大幅成長，3 月
反而呈現 4%的衰退，市佔率持平為 28.3% ; Yamaha 以 9,877 輛拿下季軍，本月稍稍衰退 0.4
%，市佔率提升至 18.5% (上月為 17.9%)。

品牌冠軍 SYM 在 250c.c.以下級距交出 24,700 輛，衰退幅度 6.8%，市佔率交出 46.4% ; 亞
軍 Kymco 掛牌 15,068 輛，相較 2 月份的大幅成長，3 月反而呈現 4%的衰退，市佔率持平為
28.3%。

第 4 至第 7 名與上 2 月份排行相同，依序為 Suzuki、PGO、Vespa 與 Honda，4 個品牌在 3月份
反而迎來銷量成長，Suzuki 掛牌達 1,680 輛，市佔率提升至 3.15% (上月為 2.6%)，PGO 掛牌逼
近 800 輛，Vespa 則突破 500 輛，市佔率突破 1%，Honda 則以 378 輛維持相同的席次，市佔率
由 0.63%提升至 0.71%。

第 4 至第 7 名與上 2 月份排行相同，依序為 Suzuki、PGO、Vespa 與 Honda，4 個品牌在 3
月份反而迎來銷量成長，Suzuki 掛牌達 1,680 輛，市佔率提升至 3.15%，PGO 掛牌逼近 800 輛。

第 8 名、第 9 名同樣由 Aeonmotor、Kawasaki 拿下，Aeonmotor 銷量單月銷量破百，成長 6.3%，
市佔率提升至 0.19% (上月為 0.05%)，Kawasaki 交出 40 輛，成長幅度 42.9%，市佔率 0.08%，
本月 Cfmoto 擠下 Hartford，以 22 輛拿下第 10 名，成長幅度 22.2%，市佔率為 0.04%。

3 月份熱銷車款排行中，第 1 名至第 4 名與上月相同，Duke 新迪爵 125 掛牌 4,318 輛奪冠，
Yamaha 主力車款 Jog 表現亮眼，單月交出 3,909 輛，Duke 迪爵 125 與 Jet SL+分別掛牌
3,234 輛、2,611 輛 ; 本月第 5 名由 Woo 115 拿下，掛牌 2,593 輛，銷量雖然稍稍下滑，
但對比其餘車款排名上升。

3 月份熱銷車款排行中，第 1 名與第 2 名與上月相同，Duke 新迪爵 125
掛牌 4,318 輛奪冠，Yamaha 主力車款 Jog 表現亮眼，單月交出 3,909 輛。

大地名流 2.0 在 3 月份交出 2,397 輛，雖然銷量不比 2 月，但是排名上升 2 個席次來到第 6 名 ;
SYM MMBCU 掛牌 2,230 輛，位居第 7 名，掛牌數與排名均較上月衰退 ; 本月第 8 名、第 9 名
分別由 Kymco GP 125、RTS R 165 拿下，GP 125 維持 2 千輛以上掛牌數，RTS R 165 是否因
新車蜜月期後出現衰退，值得關注 ; SYM Vivo 活力 125 本月維持相同第 10 名的排行，掛牌數略
為下降至 1,724 輛。

大地名流 2.0 在 3 月份交出 2,397 輛，雖然銷量不比 2 月，但是排名上升 2 個席次
來到第 6 名 ; SYM MMBCU 掛牌 2,230 輛，位居第 7 名，掛牌數與排名均較上月衰退。

251c.c.以上檔車級距

聚焦在 251c.c.以上檔車級距，3 月份領牌數來到 1,027 輛，相比 2 月有著 7%成長，也是今年度首
次掛牌數突破千輛，同時整體名次也有不小改變，僅有 Honda 與 Triumph 維持原本的席次，其餘品
牌排序上皆和 2 月不同；同時綜觀整體銷量數字，更呈現出 Honda 一家獨大的情況。此外，先前 HondaKawasaki、Suzuki、Yamaha 共同發表聲明請願，其爭取大型重機國道通行的路權，這對於市
場上的買氣是否會有所提升也還有待觀察。

聚焦在 251c.c.以上檔車級距，3 月份領牌數來到 1,027 輛，相比 2 月有著 7%成長，也是今年度首
次掛牌數突破千輛，同時整體名次也有不小改變，僅有 Honda 與 Triumph 維持原本的席次，其餘品
牌排序上皆和 2 月不同。

Honda 在 3 月份展現強悍的實力，其主力銷售車款都繳出不錯的成績，整體領牌數提升 9.7%來到了
588 輛，並且市佔率也同步上升至 57.3%，更鞏固了自己在大型重機市場龍頭的位置。至於先前曾擊
敗過 Honda 的 Kawasaki，近期的銷量數字並未很理想，領牌數也持續下降中，3 月份掛牌數為 97 輛，
相較 2 月呈現 9.3%退步；相反的，Yamaha 有著 24.4%進步、銷量數來到 102 輛，最終 Yamaha
也超越 Kawasaki 上升到第 2 名的位置。

Honda 在 3 月份展現強悍的實力，其主力銷售車款都繳出不錯的成績，
整體領牌數提升 9.7%來到了 588 輛，並且市佔率也同步上升至 57.3%。

至於先前曾擊敗過 Honda 的 Kawasaki，近期的銷量數字並未很理想，
領牌數也持續下降中，3 月份掛牌數為 97 輛，相較 2 月呈現 9.3%退步。

Yamaha 有著 24.4%進步、銷量數來到 102 輛，
最終 Yamaha 也超越 Kawasaki 上升到第 2 名的位置。

Triumph 依然維持在第 4 名的席次，不過銷售數是有 9.2%的提升、領牌數為 83 輛。而第 5 名
的 BMW 對比 2 月有著顯著進步，其成長比例來到 115%、領牌數為 43 輛，至於身後的 Ducati、
Suzuki 和 Harley-Davidson 銷量同樣也有著大幅提升，很巧的是 Ducati 與 Suzuki 掛牌數又再
度相同，以 22 輛並列在第 6 名，整體席次是上升 3 名。

Triumph 依然維持在第 4 名的席次，不過銷售數是有 9.2%的提升、領牌數為 83 輛。

第 5 名的 BMW 對比 2 月有著顯著進步，其成長比例來到 115%、領牌數為 43 輛。

第 8 名的 CFmoto 繳出 14 輛掛牌數，相比 2 月呈現 39.1%下滑，因此名次也下降了兩席，而第 9
名則由 Aprilia、KTM、捷穎以 6 輛共同並列，第 10 名的 Indian 在 2 月份並無領牌記錄，3 月份以
5 輛的掛牌成功擠進 Top 10，同時甫於 3 月 13 日時總代理海德生貿易發表了 2025 Scout Family
車系。

車款排名部分前兩名依舊不變，其為 Honda 當家主力 CB650R 和 CBR650R 車系，雖然兩款車領牌
數都較 2 月份有所降溫，不過依然維持在不錯的成績，其中 CB650R 車系共掛了 135 輛，並全數都是
E-Clutch 車型，至於 CBR650R 車系共有 95 輛的領牌，並以 E-Clutch 車型的 56 輛居多；而在經
過近兩個月的交車高峰期後，接下來掛牌數是否就會持續下探也值得來關注。

車款排名部分前兩名依舊不變，其為 Honda 當家主力 CB650R 和 CBR650R
車系，雖然兩款車領牌數都較 2 月份有所降溫，不過依然維持在不錯的成績。

Honda Rebel500 車系在 3 月迎來了交車高峰，掛牌數增加了 29 輛，最終以 71 輛排在第 3 名，名
次是上升了 2 名。第 4 名同樣是為貿易商所引進的 CB350 車系，雖然排名沒變，不過領牌數是增加了
17 輛、總掛牌數為 67 輛。第 5 名為榜上唯一的公升級車款 Honda Rebel 1100 車系，銷量數來到
了 40 輛，對比 2 月時的 21 輛有不小進步。

Honda Rebel500 車系在 3 月迎來了交車高峰，掛牌數增
加了 29 輛，最終以 71 輛排在第 3 名，名次是上升了 2 名。

第 4 名同樣是為貿易商所引進的 CB350 車系，雖然排
名沒變，不過領牌數是增加了 17 輛、總掛牌數為 67 輛。

Yamaha 現階段在該級距中的主力銷售車款即為 MT-09 車系，3 月份一共領牌了 39 輛，排在後方
的 Honda CL Street 銷量數則進步 14 輛至 30 輛，成功進入到 Top 10 名單中。至於 Triumph
Speed 400 名次上則上升兩名，領牌數為 29 輛，而 Honda CBR500R 掛牌數則是有著 3 輛退步，
排序上也下滑兩名。第 10 名則是由 Honda CB300R、Honda CRF300 車系和 Kawasaki Ninja
400 以 24 輛並列。

251c.c.以上速克達級距

端看到 251c.c.以上速克達的部分，425 輛的掛牌數是有著 21.1%成長，同時排行榜的名次上有著不
小更動，僅有第 7 與第 8 名的 PGO 和 Lambretta 維持不變，其餘 1~6 名車廠的順序全都有所變化，
三陽也重新回到冠軍的位置，名次掉最多的是 Honda，從原先的第 1 下滑到第 3。而就以前 3 名的領
先集團來說，其差距並沒有說來得很大，甚至是第 4 名的宏佳騰距離前方的 Honda 也只有 11 輛差距。

看到 251c.c.以上速克達的部分，425 輛的掛牌數是有著 21.1%成長，同時排行榜的名次上有著不
小更動，僅有第 7 與第 8 名的 PGO 和 Lambretta 維持不變，其餘 1~6 名車廠的順序全都有所變
化，三陽也重新回到冠軍的位置。

三陽在 2 月份時表現並不理想，相反的 Honda 的成績則有所進步，一來一往下將原先冠軍的位置讓
給了 Honda，不過來到 3 月後局勢則有所變化，這回 Honda 銷量數有著 6.7%退步、掛牌數為 83
輛，市佔率為 19.5%，三陽 102 輛的領牌則是有著 32.5%成長、市佔率是 24%，最終三陽也重新
奪回首位席次；而在三陽和 Honda 之間的則是 Yamaha，並且 Yamaha 也是 3 月份進步多的品牌，
成長比率來到 71.2%，掛牌數為 89 輛，市佔率達到 20.9%。

來到 3 月後局勢則有所變化，這回 Honda 銷量數有著 6.7%退步、掛牌數為 83 輛，市佔率為
19.5%，三陽 102 輛的領牌則是有著 32.5%成長、市佔率是 24%，最終三陽也重新奪回首位
席次。

在三陽和 Honda 之間的則是 Yamaha，並且 Yamaha 也是 3 月份進步
多的品牌，成長比率來到 71.2%，掛牌數為 89 輛，市佔率達到 20.9%。

中段班的宏佳騰銷量數為 72 輛，對比 2 月份是有著 16.1%進步，不過名次上卻是下滑 1 名，並且市
佔率也小幅下跌至 16.9%，不過就如前述所說的，宏佳騰與前方車廠的距離並不算大，下個月名次上都
有可能會更動。至於光陽和 Vespa 的差距一直以來也很有限，如今在 3 月份這兩家車廠排序上也呈現對
調，光陽領牌數為 40 輛、其成長了 66.7%，相反的 Vespa 30 輛掛牌數則是有 9.1%退步。PGO 和 Lambretta 依舊排在第 7 和第 8 名，領牌數都未及雙位數，兩家車廠也僅有 1 輛的差距，同時對比 2
月份銷量皆是有所退步。

中段班的宏佳騰銷量數為 72 輛，對比 2 月份是有著 16.1%進
步，不過名次上卻是下滑 1 名，並且市佔率也小幅下跌至 16.9%。

Yamaha 能在 3 月份斬獲不俗的成績關鍵就在 XMAX 身上，作為國內大型速克達代表的車款之一，
XMAX 在 3 月一共領牌了 76 輛，對比 2 月份增加了 32 輛，也成為當月份該級距中最暢銷的機種。
宏佳騰 STR 300 雖然問世時間比品牌的 Brera X 還來得久，不過扣掉 Brera X 剛上市的銷售蜜月
期後，近幾個月觀察下來 STR 300 的銷量實力明顯更為出色，2 月份共計掛牌了 49 輛，不過雖然
較 2 月增加 2 輛，但由於 XMAX 銷量進步幅度更大，因此排名往下掉了 1 席。

Yamaha 能在 3 月份斬獲不俗的成績關鍵就在 XMAX 身上，作為國內大型速克達代表的車款之一，
XMAX 在 3 月一共領牌了 76 輛，對比 2 月份增加了 32 輛，也成為當月份該級距中最暢銷的機種。

宏佳騰 STR 300 雖然問世時間比品牌的 Brera X 還來得久，不過扣掉 Brera X 剛上市的銷
售蜜月期後，近幾個月觀察下來 STR 300 的銷量實力明顯更為出色，2 月份共計掛牌了 49 輛。

Honda ADV350 RoadSync 在 3 月份也有明顯進步，43 輛的掛牌數其增加了 11 輛，名次上也上升
了 3 名；至於三陽目前在該級距中最暢銷的產品 ADXTG，3 月份的表現再度呈現下滑，38 輛的掛牌數
有著 5 輛衰退，名次則滑落 1 名，另外品牌最新所推出的旗艦機種 TTLBT，現階段還未有領牌記錄。雖
然 ADXTG 成績未很理想，不過同品牌的 Joymax Z+掛牌數則是有顯著增加，3 月份領牌了 31 輛，
較 2 月增加 11 輛、名次上升 1 名。

Honda ADV350 RoadSync 在 3 月份也有明顯進步，
43 輛的掛牌數其增加了 11 輛，名次上也上升了 3 名。

三陽最新所推出的旗艦機種 TTLBT，現階段還未有領牌記錄。

Honda Forza350 3 月份的成績有著明顯衰退，26 輛的掛牌數有著 14 輛減少，排序上則下降 2 名；
第 7 名由宏佳騰 Brera X 和三陽 Maxsym GT 以 20 輛並列，前者的成績雖然有 7 輛進步，但整體
掛牌數並未很突出，對比 STR 300 確實有一段差距，而後者憑藉著 13 輛的進步，最終也成功擠進
Top 10 榜單中。第 8~10 名依序是 Kymco G Dink CT、Honda Forza750 和 SYM Maxsym TL，
除了 Forza750 是呈現退步外，另外兩款車掛牌數都是成長。

Honda Forza350 3 月份的成績有著明顯衰退，26 輛的掛牌數有著 14 輛減少，排序上則下降 2 名。

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