(文/Jason Chen)是膾炙人口、是風靡數個世代的純正歐系掀背車,Volkswagen Golf全新第八代小改款終於抵台!延續原有的MQB Evo架構之餘,更是針對外觀的車頭造型、燈具設計,以及內裝的方向盤式樣、數位科技等進行升級,一次性的帶來掀背車、Variant旅行車,並且向上疊加最經典的性能鋼砲GTI,兼具頂級性能與豪華的Golf R、Golf R Variant等,全車系多達10款車型正式發表,建議售價自106.8萬起,還有全車黑化的Golf R Black Edition,報價207.8萬並僅限量於網路販售!
對比當初八代車款發表時的樣貌便能清晰明白,隨著過去幾年車壇潮流無不走向電氣化和更深刻的車用科技影響之下,經典如Volkswagen Golf車系也與時俱進換上不一樣的裝束。外觀上最明顯的就是車頭造型的改變,以風格相對樸實一點的Life、Life Premium和Style為例,前保桿的設計轉用更為厚實的立面,和兩道橫向格柵所組成;R-Line車型則是將兩側氣壩透過飾板的勾勒,使得層次感更加明顯,自Golf 280 eTSI Life Premium以上採用廠徽光標定位燈、280 eTSI Style追加LED Matrix矩陣式頭燈、前後動態轉向指示燈、3D幾何序列式動態尾燈,而這三項配備在Golf Variant旅行車為標配。
Volkswagen Golf 8.5代:高階數位、來自ID.電動車系列
基於第八代車款進行升級的Golf車系,除了延續MQB Evo模組化平台所帶來的高度延伸性外,針對數位化配備的選用也是無時差的立即跟上,全新的虛擬座艙系統由全車系標配的Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位儀表,與Golf 280 eTSI Style以上成為標配的Discover Pro 12.9吋觸控多媒體資訊系統所組成;當然了,經過大量使用者回饋而重返駕駛座的實體按鍵,這次也跟著Golf小改款一起抵台,成為非R車型的標準配備。
接續提到這套虛擬座艙,除了上述提到在掀背車系的限制外,針對Variant旅行車系則是標準配備,整體使用邏輯也和ID.4、ID.5電動車款相仿;但說相仿是相仿,不一樣的地方在於德國原廠針對使用者介面進行完整的繁體中文化,也同步帶來支援中文語音輸入的智慧助理,進行空調、氣氛燈、導航等控制指令,無線Apple CarPlay、無線Android Auto、無線充電盤都是全車系標準配備,另也在280 eTSI Style車型以上追加HUD抬頭顯示器、Harman Kardon環繞音響系統。
無論掀背車系或Variant旅行車系,在乘坐幾何均無大改的前提下,原廠針對座椅材質進行變化,在Golf 230 eTSI Life採用織布座椅,自280 eTSI Life Premium開始升級為ArtVelours類麂皮與織布雙材質座椅,280 eTSI R-Line則是近一步升級為跑車型座椅,並且在GTI車型改用Vienna真皮跑車座椅;較為特別的是在限量販售的Golf R Black Edition與Golf R Variant,兩車型不約而同的用上Nappa Carbon碳纖維紋真皮跑車座椅,而講究純粹駕馭樂趣的Golf R Air,則是使用Artelours類麂皮、R專屬織布、皮質等三材質所構成的跑車型座椅。
Golf R Black Edition黑潮來襲
既然談到Golf R Black Edition也不妨來深究這一款專屬於線上通路才可購買的限定車型,較Golf R Air不同的地方在於僅有兩款專屬色:爵士黑、冰晶白/黑車頂選項外,更是將19吋Warmenau鍛造鋁圈、煞車卡鉗、後視鏡外蓋進行黑化處理,車尾的雙邊四出尾管也同樣採用黑色的尾飾管,黑化廠徽和造型更為突出的擾流尾翼等來進行區別。
但與此同時Golf R Black Edition更大的價值,還是在於它擁有完整的R Performance套件,新增Drift飄移模式與Special 紐柏林賽道模式,同步解限速至最高270km/h,數位儀表也多了直線加速計時器,透過更豐富的配備來解放駕駛慾望。
至於GTI、R車型便是眾所皆知的EA888 Evo4族系,2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎在秉持著毫無任何電氣化設備的輔助下,各自擁有265ps(195kW)/5,000-6,500rpm最大馬力、37.8kgm(370Nm)/1,600-4,500rpm扭力峰值,以及333ps(245kW)/5,600rpm最大馬力、42.8kgm(420Nm)/2,100-5,500rpm扭力峰值,都較小改款前提升了些許馬力值,完成零百加速最快也僅需4.6秒(Golf R Air、Golf R Black Edition)。